Το έργο του καταφυγίου για αλιευτικά σκάφη στο νησί Κο Το κατασκευάζεται επειγόντως, με στόχο να τεθεί σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2025. Όταν ολοκληρωθεί, θα συμβάλει στη διασφάλιση της ασφάλειας των ανθρώπων και των αλιευτικών σκαφών της περιοχής και των γειτονικών επαρχιών κατά τη διάρκεια καταιγίδων, ελαχιστοποιώντας τις ζημιές σε ανθρώπους και περιουσίες των ψαράδων, συμβάλλοντας στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της περιοχής του νησιού Κο Το και της επαρχίας Κουάνγκ Νιν.
Παρόλο που λειτουργεί εδώ και πολλά χρόνια, η Περιοχή Αλιευτικής Λογιστικής του Βόρειου Κόλπου του Τονκίν (Αλιευτικό Λιμάνι Co To) στην περιοχή Co To έχει πολλές ελλείψεις και δεν έχει ακόμη αξιοποιήσει πλήρως τις λειτουργίες της, επομένως χρειάζεται να εππενδυθεί και να αναβαθμιστεί για να ανταποκριθεί στην πλήρη κλίμακα και τις λειτουργίες της. Η Φάση Ι του Αλιευτικού Λιμένα Co To ξεκίνησε την κατασκευή της το 2009 με συνολική επένδυση άνω των 466 δισεκατομμυρίων VND. Μέχρι το 2012, η Φάση Ι του έργου ολοκληρώθηκε και επέτρεψε στα αλιευτικά σκάφη στα αλιευτικά πεδία του Βόρειου Κόλπου του Τονκίν να αγκυροβολήσουν. Μέχρι το τέλος του 2015, η Φάση II του Αλιευτικού Λιμένα Co To συνεχίστηκε με συνολική επένδυση άνω των 61 δισεκατομμυρίων VND και ολοκληρώθηκε το 2018. Η υποδομή της Φάσης II έχει ολοκληρωθεί με καταφύγιο για αλιευτικά σκάφη, δρόμους, δεξαμενές επεξεργασίας λυμάτων, παροχή νερού, χώρους στάσης, κτίρια διαχείρισης και λειτουργίας κ.λπ.
Ωστόσο, από την ολοκλήρωση των φάσεων και την έναρξη λειτουργίας, το αλιευτικό λιμάνι Co To δεν έχει αγκυροβολήσει πολλά οχήματα. Ο λόγος είναι ότι, Το αλιευτικό λιμάνι Co To έχει 3 πλευρές, η μία πλευρά είναι η πλαγιά του νησιού, η μία πλευρά είναι χτισμένη με ανάχωμα, αλλά η άλλη πλευρά αφήνεται ανοιχτή. Επομένως, εάν υπάρχει νότιος άνεμος, τα πλοία και τα σκάφη μπορούν να αγκυροβολήσουν. Αλλά εάν υπάρχει βόρειος άνεμος, το νερό και τα κύματα ορμούν και συμφορούνται από το ανάχωμα και την πλαγιά του νησιού, με αποτέλεσμα το λιμάνι να μετατραπεί σε μια περιοχή με μεγάλα, άγρια κύματα, καθιστώντας την αγκυροβολία μη ασφαλή για πλοία και σκάφη. Παράλληλα, Το σύστημα κλειδαριών, ραμπών και σημαδούρων πρόσδεσης δεν είναι συγχρονισμένο, προκαλώντας πολλές δυσκολίες στην κυκλοφορία και τη μεταφορά εμπορευμάτων.
Με την τρέχουσα κατάσταση του αλιευτικού λιμένα Co To να εξακολουθεί να παρουσιάζει πολλές ελλείψεις, στις 27 Δεκεμβρίου 2023, Το έργο κατασκευής καταφυγίου για αλιευτικά σκάφη στο νησί Κο Το εγκρίθηκε από το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης με την απόφαση αριθ. 5083/QD-BNN-TCTS. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε σχεδόν 660 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων ο κεντρικός προϋπολογισμός είναι σχεδόν 500 δισεκατομμύρια VND και ο επαρχιακός προϋπολογισμός είναι σχεδόν 160 δισεκατομμύρια VND. Το έργο θα αποτελέσει το βασικό σημείο για την αναβάθμιση και ολοκλήρωση του αλιευτικού λιμένα Co To Island και την εξασφάλιση αγκυροβολίου για την αποφυγή καταιγίδων για τους αλιείς.
Η κλίμακα του έργου κατασκευάζεται σύμφωνα με την περιφερειακή περιοχή αγκυροβόλησης καταφυγίου καταιγίδας, καλύπτοντας τις ανάγκες αγκυροβόλησης 1.200 αλιευτικών σκαφών χωρητικότητας έως 800CV, συμπεριλαμβανομένων: Η περιοχή του λιμανιού Co To διαθέτει 360 σκάφη από 90CV έως 800CV· κατασκευάζει κυματοθραύστη στο Βορρά· διαδρόμο σύνδεσης από το λιμάνι με την περιοχή υπηρεσιών εφοδιαστικής αλιείας· η περιοχή της λιμνοθάλασσας Truong Xuan διαθέτει 840 σκάφη από 200CV ή λιγότερο· κατασκευάζει σημεία επιβίβασης και αποβίβασης για αλιευτικά σκάφη· οδό σύνδεσης· διαδρόμο πρόσβασης στην περιοχή αγκυροβόλησης.
Το Διοικητικό Συμβούλιο Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων για τη Γεωργία και την Αγροτική Ανάπτυξη της επαρχίας Quang Ninh ορίστηκε ως ο επενδυτής του έργου. Το έργο ξεκίνησε στις 6 Δεκεμβρίου 2023 και η κατασκευή ξεκίνησε την 1η Φεβρουαρίου 2024, αμέσως μετά την έκδοση της απόφασης αριθ. 409/QD-UBND από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή σχετικά με την αλλαγή των σκοπών χρήσης γης και την κατανομή γης για την πρώτη φάση με έκταση 19,14 εκταρίων. Το 2024, στο έργο διατέθηκαν 70 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων τα κεφάλαια του κεντρικού προϋπολογισμού ήταν 10 δισεκατομμύρια VND και τα κεφάλαια του επαρχιακού προϋπολογισμού ήταν 60 δισεκατομμύρια VND. Μέχρι σήμερα, το έργο έχει ολοκληρώσει την κατασκευή ορισμένων στοιχείων.
Όταν ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία, η περιοχή αγκυροβόλησης για αλιευτικά σκάφη στο νησί Co To θα διασφαλίσει την ασφάλεια των ανθρώπων και των αλιευτικών σκαφών στην επαρχία Quang Ninh και στις γειτονικές επαρχίες, ώστε να αγκυροβολούν με ασφάλεια κατά τη διάρκεια καταιγίδων, ελαχιστοποιώντας τις ζημιές σε ανθρώπους και περιουσίες των ψαράδων και ανταποκρινόμενοι στις προσδοκίες των ανθρώπων. Ο κ. Bui Van Nhu, ιδιοκτήτης του αλιευτικού σκάφους QN 90964, δήλωσε: Για πολύ καιρό, εμείς οι ψαράδες θέλαμε να έχουμε ένα ολοκληρωμένο αλιευτικό λιμάνι για να διευκολύνουμε το εμπόριο, τη διακίνηση αγαθών και την αποφυγή καταιγίδων. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν πολλά αλιευτικά σκάφη που βγαίνουν στη θάλασσα, ωστόσο, τα λιμάνια και τα καταφύγια καταιγίδων στην περιοχή Co To είναι υπερφορτωμένα. Τα τελευταία χρόνια, ο καιρός έχει αλλάξει άστατα, η βροχή και ο άνεμος έχουν γίνει πιο επικίνδυνοι, ο άνεμος έχει γίνει πιο δυνατός, τα κύματα είναι πιο βίαια. Κάθε φορά που βρέχει ή καταιγίδα, οι άνθρωποι δυσκολεύονται να βρουν καταφύγιο. Επομένως, για εμάς τους ψαράδες, η κατασκευή και η έγκαιρη χρήση της περιοχής αγκυροβόλησης για καταφύγια καταιγίδας για αλιευτικά σκάφη στο νησί Κο Το είναι ένα πολύ χαρούμενο, συναρπαστικό και επείγον ζήτημα.
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Επαρχιακού Διοικητικού Συμβουλίου Επενδύσεων και Κατασκευής Γεωργικών και Αγροτικών Έργων Ανάπτυξης (επενδυτής του έργου): Επί του παρόντος, λόγω ασταθών καιρικών συνθηκών και των επιπτώσεων των καταιγίδων και των βροχών, οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν διακοπεί για κάποιο χρονικό διάστημα. Μέχρι στιγμής, το έργο του κυματοθραύστη έχει ολοκληρώσει περίπου το 25% της συμβατικής αξίας. Το έργο βυθοκόρησης Truong Xuan έχει ολοκληρώσει περίπου το 5% της συμβατικής αξίας. Το έργο σημαδούρας πρόσδεσης έχει ολοκληρώσει περίπου το 18,8% και το έργο του συνδετικού δρόμου έχει ολοκληρώσει περίπου το 27,9% της συμβατικής αξίας. Το 2024, έχουμε προγραμματίσει να κατανείμουμε και να εκτιμήσουμε την εκταμίευση κεφαλαίου για κάθε τρίμηνο και έχουμε καταρτίσει ένα λεπτομερές σχέδιο για την υλοποίηση των στοιχείων κατασκευής του έργου. Στο επόμενο διάστημα, η μονάδα θα συνεχίσει να παροτρύνει τον ανάδοχο να επικεντρώνεται στο ανθρώπινο δυναμικό και τα μηχανήματα, ώστε να επωφεληθεί από τον ευνοϊκό καιρό για την υλοποίηση των στοιχείων κατασκευής, προσπαθώντας να ολοκληρώσει το έργο εγκαίρως.
Πηγή
Σχόλιο (0)