Η SpaceX εκτόξευσε με επιτυχία τον ισχυρότερο πύραυλο στον κόσμο, τον Starship V3.

Η SpaceX εκτόξευσε με επιτυχία τον πρώτο της πύραυλο Starship V3, ενισχύοντας τις μεταφορικές της δυνατότητες και προετοιμάζοντας τον για σεληνιακές αποστολές στο πλαίσιο του προγράμματος Artemis.

Το πρωτότυπο του γιγάντιου πυραύλου Starship V3 της SpaceX πραγματοποίησε την πρώτη του εκτόξευση στο διάστημα από το Τέξας στις 5:30 μ.μ. στις 22 Μαΐου (5:30 π.μ. στις 23 Μαΐου ώρα Ανόι ).

Αυτή η αποστολή, με την κωδική ονομασία Πτήση 12, ήταν μια υποτροχιακή εκτόξευση. Η εταιρεία δεν είχε ως στόχο να ανακτήσει και να επαναχρησιμοποιήσει τα στάδια του πυραύλου, επομένως δεν επέστρεψαν στη βάση αλλά προσγειώθηκαν στη θάλασσα.

Κατά την απογείωση, ένας από τους 33 κινητήρες στο κάτω στάδιο του πυραύλου Super Heavy παρουσίασε δυσλειτουργία, αλλά η εκτόξευση συνεχίστηκε. Λίγα λεπτά αργότερα, ο πυραύλος Super Heavy διαχωρίστηκε από το Πλοίο 39 - το άνω στάδιο του πυραύλου Starship V3.

Το Starship συνέχισε το ταξίδι του παρόλο που ένας από τους έξι κινητήρες του παρουσίασε βλάβη, αναγκάζοντας τους υπόλοιπους πέντε κινητήρες να συνεχίσουν να λειτουργούν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα για να αντισταθμίσουν την κατάσταση. Ο Dan Huot, εκπρόσωπος της SpaceX, δήλωσε ότι το Starship V3 παρέμεινε σε τροχιά «εντός αποδεκτών ορίων». Εν τω μεταξύ, το Super Heavy επέστρεψε στη Γη, συντρίβοντας στον Κόλπο του Μεξικού.

Αυτή είναι η 12η δοκιμαστική πτήση με το Starship από το 2023, αλλά είναι η πρώτη εκτόξευση φέτος και επίσης η πρώτη για το V3 - τη νεότερη έκδοση του Starship που αντικαθιστά το V2, το οποίο ολοκλήρωσε με επιτυχία την τελική δοκιμαστική του πτήση στα μέσα Οκτωβρίου του περασμένου έτους.

Ο πύραυλος V3 είναι ο μεγαλύτερος και ισχυρότερος που κατασκευάστηκε ποτέ, φτάνοντας σε ύψος περίπου 124 μέτρων. Το στάδιο ενίσχυσης Super Heavy του V3 είναι εξοπλισμένο με 33 κινητήρες Raptor 3, οι οποίοι εκτιμάται ότι παρέχουν περίπου 8,2 εκατομμύρια κιλά ώσης κατά την απογείωση, σχεδόν 10% περισσότερη από τις προηγούμενες γενιές Super Heavy. Το Ship, το ανώτερο στάδιο του V3, χρησιμοποιεί 6 κινητήρες Raptor 3, παράγοντας πάνω από 1,5 εκατομμύριο κιλά ώσης.

Με αυτόν τον σχεδιασμό, το Starship V3 έχει σημαντικά μεγαλύτερη χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου, ικανό να μεταφέρει 100 τόνους φορτίου σε χαμηλή τροχιά γύρω από τη Γη, ξεπερνώντας κατά πολύ τους 35 τόνους του V2. Το V3 είναι επίσης περίπου 1,5 μέτρο ψηλότερο και διαθέτει ένα νέο σύστημα πρόσδεσης δύο επιπέδων. Επιπλέον, το V3 έχει μόνο τρία αντί για τέσσερα σταθεροποιητικά πτερύγια για την κάθοδο, το καθένα περίπου 50% μεγαλύτερο από τα πτερύγια του V2.

Παρόλο που η SpaceX δεν έχει καμία πρόθεση να ανακτήσει το Πλοίο 39, αυτό το στάδιο του πυραύλου φαίνεται να έχει «επιβιώσει» από την επανείσοδο στην ατμόσφαιρα χωρίς κανένα σημάδι εξάντλησης της θερμικής ασπίδας, όπως φάνηκε σε ορισμένες πρόσφατες δοκιμαστικές πτήσεις.

Το V3 απογειώθηκε από την εξέδρα εκτόξευσης νούμερο 2, μια νέα εξέδρα εκτόξευσης με αναβαθμίσεις που επιτρέπουν ταχύτερη ανάκτηση του πυραύλου και ευκολότερη προετοιμασία, στην Starbase της SpaceX στο Νότιο Τέξας. «Νέος πύραυλος, νέα εξέδρα εκτόξευσης, μαθαίνουμε πολλά για αυτά τα συστήματα καθώς τα λειτουργούμε για πρώτη φορά», δήλωσε ο Dan Huot, εκπρόσωπος της SpaceX.

Είκοσι λεπτά μετά την εκτόξευση, το V3 άρχισε να αναπτύσσει τους 22 εικονικούς δορυφόρους διαδικτύου Starlink που μετέφερε. Μεταξύ αυτών ήταν δύο δορυφόροι "Dodger Dogs" εξοπλισμένοι με κάμερες, οι οποίες βοήθησαν στη φωτογράφιση του Starship στο διάστημα. Το Space εκτίμησε ότι αυτή η διαδικασία κύλησε ομαλά και πολύ πιο γρήγορα από τις προηγούμενες αναπτύξεις ωφέλιμου φορτίου.

Πενήντα λεπτά μετά την εκτόξευση, το Πλοίο 39 ξεκίνησε την επανείσοδό του στην ατμόσφαιρα. Περίπου στις 6:40 μ.μ. στις 22 Μαΐου (6:40 π.μ. στις 23 Μαΐου ώρα Ανόι), το Starship προσγειώθηκε στον Ινδικό Ωκεανό με τους δύο κινητήρες να έχουν γείρει προς τα κάτω και εξερράγη όπως αναμενόταν. Η δοκιμή ολοκληρώθηκε υπό χειροκροτήματα και ζητωκραυγές από τους υπαλλήλους της SpaceX.

Η SpaceX σχεδίασε το Starship ώστε να είναι πλήρως επαναχρησιμοποιήσιμο και έχει ανακτήσει με επιτυχία τα στάδια ενίσχυσης Super Heavy χρησιμοποιώντας τους βραχίονες "ράβδου" του πύργου εκτόξευσης, πιάνοντας τον ενισχυτή στον αέρα.

Ωστόσο, η εταιρεία δεν έχει ακόμη επιχειρήσει να καταγράψει το ανώτερο στάδιο του Πλοίου. Ανάλογα με το αποτέλεσμα της πρώτης εκτόξευσης V3, η SpaceX μπορεί να το δοκιμάσει αυτό στην επερχόμενη αποστολή Πτήσης 13 ή 14.

Το V3 αποτελεί μια σημαντική αναβάθμιση σε σχέση με τους προκατόχους του, V2 και V1, και ενσωματώνει βασικά εξαρτήματα που ενισχύουν τις λειτουργικές δυνατότητες του οχήματος, συμπεριλαμβανομένης μιας θύρας σύνδεσης για ανεφοδιασμό στο διάστημα.

Αυτή η δυνατότητα θα είναι απαραίτητη για μελλοντικές αποστολές, όταν το Starship χρειαστεί να πετάξει πέρα ​​από τη χαμηλή τροχιά της Γης, όπως στο πρόγραμμα Artemis της NASA.

Η NASA υπέγραψε σύμβαση με την SpaceX για να χρησιμοποιήσει το Starship ως ένα από τα διαστημόπλοια προσεδάφισης στη Σελήνη για το πρόγραμμα Artemis. Η προθεσμία για την ολοκλήρωση του οχήματος πλησιάζει γρήγορα.

Η αποστολή Artemis III, που έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2027, θα στείλει το διαστημόπλοιο Orion και το πλήρωμά του σε χαμηλή τροχιά γύρω από τη Γη για να συναντηθούν και να προσδεθούν στο Starship, αξιολογώντας έτσι τη συνδεσιμότητα των δύο οχημάτων σε τροχιά. Εάν η αποστολή είναι επιτυχής, το Starship θα μεταφέρει αστροναύτες στην επιφάνεια της Σελήνης στην αποστολή Artemis IV, που έχει προγραμματιστεί για το 2028.

SpaceX, Αυτοκινητοβιομηχανία

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/spacex-phong-thanh-cong-ten-lua-starship-v3-manh-nhat-the-gioi-post2149101373.html