Οι οδηγοί δεν θα επιτρέπεται να οδηγούν περισσότερες από 48 ώρες την εβδομάδα, από την 1η Ιανουαρίου 2025

Σύμφωνα με το Άρθρο 64 του Νόμου για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία του 2024, ο χρόνος οδήγησης ενός οδηγού αυτοκινήτου δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 10 ώρες την ημέρα και τις 48 ώρες την εβδομάδα. Συγκεκριμένα, η συνεχής οδήγηση δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 4 ώρες. Ο παρών κανονισμός έχει ως στόχο να διασφαλίσει ότι οι οδηγοί έχουν αρκετό χρόνο ανάπαυσης για να ανακτήσουν την υγεία τους και να συγκεντρωθούν κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία, αποφεύγοντας την παρατεταμένη κόπωση, η οποία μπορεί να προκαλέσει τροχαία ατυχήματα.

Σε σύγκριση με τον νόμο περί οδικής κυκλοφορίας του 2008, ο νόμος περί οδικής ασφάλειας του 2024 διατηρεί τους κανονισμούς σχετικά με τον χρόνο οδήγησης, αλλά προσθέτει πιο συγκεκριμένους κανονισμούς σχετικά με τον χρόνο εργασίας των οδηγών. Αυτό βοηθά στην προστασία των εργαζομένων από την υπερβολική εργασία και ταυτόχρονα αυξάνει την ευθύνη των μονάδων μεταφοράς όσον αφορά τη συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς.

Οι οδηγοί δεν επιτρέπεται να οδηγούν περισσότερες από 48 ώρες την εβδομάδα. (Εικονογραφημένη φωτογραφία)

Οι επιχειρήσεις μεταφορών και οι οδηγοί είναι υπεύθυνοι για την αυστηρή συμμόρφωση με αυτούς τους κανονισμούς. Οι παραβάσεις μπορούν να οδηγήσουν σε σοβαρές κυρώσεις, που κυμαίνονται από διοικητικά πρόστιμα έως ανάκληση αδειών λειτουργίας επιχειρήσεων.

Εκτός από τους κανονισμούς για τις ώρες εργασίας, ο Νόμος περί Οδικής Ασφάλειας του 2024 έχει επίσης αξιοσημείωτες αλλαγές στην ηλικία οδήγησης, ειδικά για τους οδηγούς μεγάλων επιβατικών οχημάτων. Η μέγιστη ηλικία για τους οδηγούς οχημάτων με περισσότερες από 29 θέσεις, συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων και των λεωφορείων με κρεβάτια, έχει αυξηθεί.

Συγκεκριμένα, οι άνδρες οδηγοί επιτρέπεται να οδηγούν μέχρι την ηλικία των 57 ετών, ενώ οι γυναίκες οδηγοί επιτρέπεται να οδηγούν μέχρι την ηλικία των 55 ετών, μια αύξηση 2 ετών για τους άνδρες και 5 ετών για τις γυναίκες σε σύγκριση με τους προηγούμενους κανονισμούς.

Η αύξηση της μέγιστης ηλικίας έχει ως στόχο να επιτρέψει στους ηλικιωμένους οδηγούς να συνεχίσουν να εργάζονται εφόσον πληρούν τις υγειονομικές απαιτήσεις. Αυτό αντικατοπτρίζει επίσης την ευελιξία στη χρήση του ανθρώπινου δυναμικού, διασφαλίζοντας παράλληλα την ασφάλεια κατά τη συμμετοχή στην κυκλοφορία.

Οι αλλαγές στον Νόμο για την Οδική Ασφάλεια του 2024 καταδεικνύουν την ανησυχία του κράτους για την ασφάλεια της εργασίας στον τομέα των οδικών μεταφορών. Οι κανονισμοί για τον χρόνο οδήγησης όχι μόνο βοηθούν στην προστασία της υγείας των οδηγών, αλλά συμβάλλουν και στη μείωση των κινδύνων τροχαίων ατυχημάτων λόγω κόπωσης και έλλειψης συγκέντρωσης.

Πηγή: https://www.congluan.vn/tai-xe-khong-duoc-lai-xe-qua-48-gio-trong-mot-tuan-tu-ngay-1-1-2025-post314163.html