Εστίαση σε επενδύσεις για βιώσιμη ανάπτυξη του Δέλτα του Μεκόνγκ

Το Δέλτα του Μεκόνγκ (MD) με 13 επαρχίες και πόλεις είναι ο πόλος ανάπτυξης της νότιας περιοχής, το μεγαλύτερο κέντρο παραγωγής θαλασσινών και φρούτων στη χώρα.

Ωστόσο, αυτό το μέρος θεωρείται «πεδινή περιοχή» από πολλές απόψεις, όπως: οικονομική ανάπτυξη, βιοπορισμός, εκπαίδευση, κατάρτιση ανθρώπινου δυναμικού, η τρέχουσα αναπτυξιακή κατάσταση δεν είναι ανάλογη με τις διαθέσιμες δυνατότητες και πλεονεκτήματα. Ως εκ τούτου, πολλοί βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης (βουλευτές NA) πρότειναν ότι είναι καιρός να «χυθεί αίμα» για να επιταχυνθεί η ανάπτυξη του Νότιου πόλου ανάπτυξης.

Η βουλευτής της Εθνοσυνέλευσης Trinh Lam Sinh (αντιπροσωπεία An Giang ) δήλωσε ότι επί του παρόντος το Δέλτα του Μεκόνγκ εξακολουθεί να έχει πολλούς περιορισμούς, όπως: έλλειψη τεχνολογίας, έλλειψη υψηλής ποιότητας ανθρώπινου δυναμικού, εγκαταστάσεων, υποδομών, ιδίως υποδομών μεταφορών, αλλά, το πιο σημαντικό, αναπτυξιακών πολιτικών και διασυνδέσεων για την ανάπτυξη των περιοχών. Ένα άλλο πρόβλημα του Δέλτα του Μεκόνγκ είναι ότι επηρεάζεται έντονα από την κλιματική αλλαγή. Ίσως στο εγγύς μέλλον, αυτό το μέρος να εξακολουθεί να είναι ένα μέρος που ευνοείται από τη φύση, αλλά στο μέλλον, είναι δύσκολο να πούμε, επειδή ο κανόνας των δύο βροχερών και ηλιόλουστων εποχών έχει λίγο πολύ αλλάξει.

Συνεπώς, σύμφωνα με τον κ. Sinh, η κυβέρνηση χρειάζεται ισχυρότερες πολιτικές για την ανάπτυξη του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Εκφράζοντας επίσης τις σκέψεις του, ο βουλευτής της Εθνοσυνέλευσης Nguyen Duy Thanh (αντιπροσωπεία Ca Mau), ανέφερε ότι τα τελευταία χρόνια η κυβέρνηση έχει δώσει μεγάλη προσοχή στις επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών, κατανέμοντας κεφάλαια σύμφωνα με τις απαιτήσεις πολλών επαρχιών, δημιουργώντας πολύ ευνοϊκές συνθήκες για την περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ. Ωστόσο, η έμφαση δίνεται σε μεγάλα έργα από τις άνω επαρχίες, ενώ το σύστημα άρδευσης στο Ca Mau δεν έχει λάβει σχεδόν καθόλου μεγάλα έργα, επομένως οι υποδομές άρδευσης που εξυπηρετούν την παραγωγή της επαρχίας δεν μπορούν να καλύψουν τις απαιτήσεις παραγωγής στην τρέχουσα κατάσταση της κλιματικής αλλαγής.

Ως εκ τούτου, ο κ. Thanh συνέστησε στην Κεντρική Κυβέρνηση, και ιδίως στο Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης, να επενδύσει σύντομα στη δεύτερη φάση του συστήματος άρδευσης Cai Lon και Cai Be. Εάν αυτό το σύστημα κατασκευαστεί και τεθεί σύντομα σε λειτουργία, θα επιβραδύνει την εισβολή αλατότητας στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ για την εξυπηρέτηση της παραγωγής και θα δημιουργήσει τις συνθήκες για την άντληση νερού στο σύστημα καναλιών κατά την περίοδο της ξηρασίας, ώστε να καλυφθεί η έλλειψη νερού στο τέλος της καλλιεργητικής περιόδου και να μειωθεί ο κίνδυνος καθίζησης και κατολισθήσεων, μεγιστοποιώντας την ανάπτυξη αυτής της περιοχής.

Ο βουλευτής της Εθνοσυνέλευσης Nguyen Thi Quyen Thanh (αντιπροσωπεία Vinh Long) ανέλυσε: Ποτέ πριν δεν είχαν επενδυθεί τόσο έντονα οι υποδομές του Δέλτα του Μεκόνγκ όσο τώρα. Κάποτε ήταν μια περιοχή με χαμηλό υψόμετρο, μέχρι σήμερα έχουν τεθεί σε λειτουργία 120 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Can Tho. Ο στόχος είναι έως το 2025, ολόκληρη η περιοχή να έχει θέσει σε λειτουργία περίπου 548 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων και έως το 2030, 763 χιλιόμετρα. Αυτές είναι σημαντικές αποφάσεις της Εθνοσυνέλευσης, της προσοχής και της ισχυρής κατεύθυνσης της κυβέρνησης και του Πρωθυπουργού, που ανοίγουν επενδυτικές ευκαιρίες, δημιουργούν σημαντικές εξελίξεις στις υποδομές κυκλοφορίας, προωθούν την ανάπτυξη του Δέλτα του Μεκόνγκ και συμβάλλουν στην ανάπτυξη ολόκληρης της χώρας.

Ωστόσο, η κα Thanh δήλωσε ότι η κλιματική αλλαγή αποτελεί σήμερα μια μεγάλη πρόκληση για τις επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών και τη συντήρηση των υποδομών μεταφορών στο Δέλτα του Μεκόνγκ. Τα τελευταία χρόνια, η κλιματική αλλαγή και η άνοδος της στάθμης της θάλασσας έχουν προκαλέσει σοβαρές πλημμύρες σε ορισμένους δρόμους της περιοχής, όπως οι Εθνικοί Αυτοκινητόδρομοι 63, 54, 57, και ιδιαίτερα ο Εθνικός Αυτοκινητόδρομος 1 που διέρχεται από τις επαρχίες Vinh Long, Bac Lieu και Ca Mau. Η κύρια αιτία πλημμυρών στις εθνικές οδούς είναι η καθίζηση του υποστρώματος.

«Η βιώσιμη ανάπτυξη θεωρείται σημαντικός παράγοντας στη στρατηγική οικονομικής ανάπτυξης του Βιετνάμ. Ως εκ τούτου, συνιστάται η Εθνοσυνέλευση να μελετήσει και να εκδώσει ειδικό ψήφισμα σχετικά με την ανάπτυξη του Δέλτα του Μεκόνγκ, το οποίο θα αντικαταστήσει το ψήφισμα 120 της κυβέρνησης της 17ης Νοεμβρίου 2017 σχετικά με την ανάπτυξη του Δέλτα του Μεκόνγκ ως απάντηση στην κλιματική αλλαγή. Πρόκειται για μια πρωτοποριακή αναπτυξιακή πολιτική για τη δημιουργία μιας βιώσιμης, ανθεκτικής στην κλιματική αλλαγή, ασφαλούς και ευημερούσας περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ», δήλωσε η κα Thanh.

Ο βουλευτής της Εθνοσυνέλευσης, Άι Βανγκ (αντιπροσωπεία Σοκ Τρανγκ), δήλωσε ότι τα τελευταία χρόνια, η προσέλκυση άμεσων ξένων επενδύσεων στην περιοχή έχει σημειώσει σημαντικές βελτιώσεις, ωστόσο, το Δέλτα του Μεκόνγκ χρειάζεται πραγματικά την κυβέρνηση και την Εθνοσυνέλευση για να δημιουργήσουν μηχανισμούς και πολιτικές και να παράσχουν ισχυρότερη υποστήριξη, βοηθώντας την περιοχή να αποδεσμεύσει τη ροή των άμεσων ξένων επενδύσεων, ώστε να δημιουργηθεί μια σημαντική πρόοδος στις επενδύσεις και την ανάπτυξη στο μέλλον.

Πηγή: https://daidoanket.vn/tap-trung-dau-tu-de-dong-bang-song-cuu-long-phat-trien-ben-vung-10294213.html