Το «Lightning Speed» του TBM φτάνει στον σταθμό S12: Το Ανόι σηματοδοτεί ιστορικό ορόσημο στην κατασκευή σήραγγας του μετρό

Την 1η Δεκεμβρίου, το μηχάνημα διάνοιξης σηράγγων Νο. 1 TBM “Lightning Speed” εισήλθε στον σταθμό S12 – σταθμός Ανόι, ολοκληρώνοντας μια διαδρομή σχεδόν 4 χιλιομέτρων υπόγεια μέσω των πρώτων 4 υπόγειων σταθμών της γραμμής του μετρό Nhon – σταθμός Ανόι. Αυτή είναι η πρώτη φορά που η πρωτεύουσα λειτούργησε με επιτυχία την τεχνολογία TBM σε μια κεντρική αστική περιοχή με πυκνό πληθυσμό και πολιτιστική κληρονομιά.

Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι (MRB), το τρένο "Lightning Speed" θα αναχωρήσει από τον σταθμό S9 - Kim Ma στις 30 Ιουλίου 2024 και θα περάσει από τους υπόγειους σταθμούς S10 - Cat Linh, S11 - Van Mieu, πριν φτάσει επίσημα στον σταθμό S12 - σταθμό του Ανόι το πρωί της 1ης Δεκεμβρίου 2025. Το υπόγειο ταξίδι, μήκους σχεδόν 4 χιλιομέτρων, πραγματοποιήθηκε με ασφάλεια και σταθερότητα, με εγκατεστημένους 1.720 δακτυλίους επένδυσης σηράγγων, τηρώντας αυστηρά τα τεχνικά πρότυπα και την περιβαλλοντική παρακολούθηση.

Μιλώντας στην τελετή υποδοχής του TBM «Lightning Speed», εκπρόσωπος της MRB Hanoi τόνισε ότι αυτή η στιγμή αποτελεί «τεχνικό και διαχειριστικό επίτευγμα και σύμβολο της φιλοδοξίας για εκσυγχρονισμό της κυκλοφορίας της πρωτεύουσας».

Η τοποθέτηση του TBM σε υπόγειες κατασκευές σε μια περιοχή με υψηλή πυκνότητα κατασκευών και πολλές ιστορικές και πολιτιστικές κληρονομιές αποτελεί μια άνευ προηγουμένου πρόκληση στην πρωτεύουσα Ανόι. Ο εκπρόσωπος της κοινοπραξίας Hyundai - Ghella δήλωσε ότι η προετοιμασία και η λειτουργία του TBM πραγματοποιήθηκε «προσεκτικά και επιστημονικά », με τη συμμετοχή μιας ομάδας έμπειρων διεθνών εμπειρογνωμόνων, εξασφαλίζοντας απόλυτη ασφάλεια όταν το μηχάνημα διέρχεται από ευαίσθητα σημεία της πόλης.

Κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, παρά το γεγονός ότι είχαν δημιουργηθεί πολλά σενάρια αντιμετώπισης, υπήρξαν ακόμη στιγμές που σημειώθηκε έκρηξη κονιάματος γεώτρησης. Ο εκπρόσωπος της MRB Hanoi θα ήθελε να ευχαριστήσει τους ανθρώπους γύρω από το έργο για την κοινοποίηση, την κατανόηση και την υποστήριξή τους. Η υπομονή και η υποστήριξη των ανθρώπων αποτελούν τη βάση για την επίτευξη των σημερινών αποτελεσμάτων.

Το TBM1 "Lightning Speed" έφτασε στη γραμμή τερματισμού στον σταθμό S12 - Σταθμός Ανόι το πρωί της 1ης Δεκεμβρίου 2025.

Τη στιγμή που το τρυπάνι TBM διαπέρασε το τοίχωμα της σήραγγας, σηματοδοτώντας την ολοκλήρωση σχεδόν 4 χιλιομέτρων υπόγειας εκσκαφής.

Η εθνική σημαία του Βιετνάμ κρεμάστηκε από μηχανικούς και χειριστές TBM αμέσως μετά την είσοδο της πρώτης άσκησης στον σταθμό S12.

Ο κ. Nguyen Ba Son, Αναπληρωτής Επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου του Αστικού Σιδηροδρόμου του Ανόι, ενημέρωσε για το έργο.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Le Trung Thanh, Διευθυντής του Τμήματος Επιστήμης, Τεχνολογίας, Περιβάλλοντος και Δομικών Υλικών ( Υπουργείο Κατασκευών ), εκτίμησε ιδιαίτερα τη λειτουργία του TBM στο Ανόι για το υπόγειο σύστημα του μετρό.

Κοντινό πλάνο του γιγάντιου τρυπανιού του TBM "Than Toc" μετά από ένα ταξίδι που διήρκεσε περισσότερο από ένα χρόνο.

Οι μηχανικοί ελέγχουν τις παραμέτρους λειτουργίας μόλις το TBM1 εισέλθει στον σταθμό.

Συναρπαστική ατμόσφαιρα στο εργοτάξιο καθώς το "Speed" πλησιάζει τη γραμμή τερματισμού.

Εργάτες καθαρισμού και συντήρησης στον σιδηροδρομικό σταθμό του Ανόι.

Η στιγμή που οι σύνεδροι συνεχάρησαν την ομάδα κατασκευής για την ολοκλήρωση της φάσης 1 της διάνοιξης της σήραγγας.

Τα συναισθήματα ξέσπασαν όταν το TBM "Speed" έφτασε στη γραμμή τερματισμού στον σταθμό S12.

Η επιτυχία του TBM1 δεν αποτελεί μόνο ένα τεχνικό ορόσημο, αλλά και μια απόδειξη της αποφασιστικότητας για εκσυγχρονισμό των υποδομών μεταφορών της πρωτεύουσας.

Η ολοκλήρωση της αποστολής του TBM1 θεωρείται ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός για τον κλάδο των υπόγειων κατασκευών στο Βιετνάμ. Ο εκπρόσωπος της μονάδας κατασκευής υπόγειων γεωτρήσεων FECON ανέφερε ότι η επιτυχημένη διαδικασία κατασκευής συνέβαλε στην επιβεβαίωση της ικανότητας των εγχώριων μηχανικών και εργολάβων κατά τον συντονισμό με διεθνείς εμπειρογνώμονες, δημιουργώντας έτσι μια σταθερή βάση για τους Βιετναμέζους ώστε να κατακτήσουν τις πολύπλοκες τεχνολογίες κατασκευής υποδομών.

Παράλληλα με το TBM1, το TBM2 με την ονομασία «Bold» συνεχίζει το ταξίδι του για την κατασκευή σηράγγων προς τον Σταθμό S11. Η συνολική πρόοδος του πακέτου σηράγγων και υπόγειων σταθμών (CP03) είναι επί του παρόντος πάνω από 72%.

Το έργο του μετρό Nhon – Hanoi Railway Station είναι ένα βασικό έργο μεταφορών, που διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, στην επέκταση του δικτύου δημόσιων συγκοινωνιών, στην πράσινη κυκλοφορία και στη βελτίωση της ποιότητας της αστικής ζωής. Μετά το ορόσημο TBM1, το Διοικητικό Συμβούλιο του Hanoi MRB επιβεβαίωσε ότι θα συνεχίσει να συντονίζεται με τις αρμόδιες μονάδες για την επιτάχυνση της προόδου του υπόλοιπου υπόγειου τμήματος, διασφαλίζοντας «ποιότητα - ασφάλεια - αποτελεσματικότητα» για να τεθεί σύντομα σε λειτουργία ολόκληρη η γραμμή.

«Η σημερινή στιγμή θα καταγραφεί στην ιστορία της κατασκευής κυκλοφοριακών συστημάτων του Ανόι», επιβεβαίωσε ο κ. Nguyen Ba Son, Αναπληρωτής Επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου του Ανόι MRB.

Πηγή: https://baotintuc.vn/anh/tbm-than-toc-can-dich-ga-s12-ha-noi-ghi-dau-moc-lich-su-thi-cong-ham-metro-20251201122242037.htm