Σημείο συμφόρησης για τις βίζες (Visa)
Ως εισροή και έξοδος πολλών «κερδοφόρων» βιομηχανιών μεταποίησης και υπηρεσιών, ο τουρισμός έχει αναγνωριστεί ως οικονομία αιχμής εδώ και δεκαετίες. Ωστόσο, σε σύγκριση με τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματά του, ο τουρισμός του Βιετνάμ δεν έχει καταφέρει να ξεπεράσει τα όρια λόγω των «χρυσών στεφανιών» που τον δεσμεύουν. Αυτό αποτελεί ανησυχία, αλλά και ένα περιθώριο για την εγχώρια βιομηχανία άκαπνης διατροφής να ξεπεράσει όλα τα όρια, συμβάλλοντας στην οικονομική ανάπτυξη της χώρας.
Ως κορυφαία επιχείρηση τουριστικής ανάπτυξης στο Βιετνάμ, ο επικεφαλής του ομίλου Sun έχει επανειλημμένα προτείνει χαλάρωση των θεωρήσεων για την επιτάχυνση του τουρισμού. Σύμφωνα με αυτό το άτομο, τα τελευταία χρόνια, η πολιτική θεωρήσεων του Βιετνάμ έχει σημειώσει πολλές σημαντικές βελτιώσεις, αλλά δεν έχει ακόμη δημιουργήσει κάποια σημαντική πρόοδο. Αυτό είναι ακόμη πιο εμφανές αν εξετάσουμε την Ταϊλάνδη, η οποία θεωρείται αντίπαλος του τουρισμού του Βιετνάμ, η οποία έχει χαλαρώσει την πολιτική θεωρήσεων 2-3 φορές από την πανδημία Covid-19 και μέχρι στιγμής έχει εξαιρέσει τις θεωρήσεις για περισσότερους από 90 προορισμούς, ενώ παράλληλα λανσάρει συνεχώς προτιμησιακές πολιτικές για πιθανές διεθνείς τουριστικές αγορές... Χάρη σε αυτό, ο αριθμός των τουριστών στην Ταϊλάνδη έχει αυξηθεί αξιοσημείωτα.
Σε σύγκριση με άλλους προορισμούς στην περιοχή, όπως η Μαλαισία με απαλλαγή από την υποχρέωση θεώρησης για 156 χώρες, η Σιγκαπούρη με 162 χώρες και οι Φιλιππίνες με 157 χώρες, η πολιτική θεωρήσεων του Βιετνάμ εξακολουθεί να είναι κατώτερη. Ως εκ τούτου, ο εκπρόσωπος του Ομίλου Sun πρότεινε η κυβέρνηση και τα αρμόδια υπουργεία και οι κλάδοι να συνεχίσουν να καταργούν και να επεκτείνουν τον κατάλογο των χωρών χωρίς θεώρηση, δίνοντας ιδιαίτερη προτεραιότητα σε αγορές-στόχους με υψηλό δυναμικό, όπως η Νέα Ζηλανδία, η Αυστραλία, η Κίνα, η Ινδία, ομάδες επισκεπτών από αναδυόμενες αγορές με υψηλό δυναμικό, όπως τα ΗΑΕ, η Σαουδική Αραβία, το Κατάρ, το Κουβέιτ και χώρες της Κεντρικής Ασίας, επισκέπτες από την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική κ.λπ.
Ρώσοι τουρίστες στο Διεθνές Αεροδρόμιο Cam Ranh (Khanh Hoa) το απόγευμα της 17ης Μαρτίου 2025 μετά από τριετή αναστολή. Σύμφωνα με τους ειδικούς, εάν αρθούν τα σημεία συμφόρησης στους μηχανισμούς και τις πολιτικές, η τουριστική βιομηχανία του Βιετνάμ θα αναδειχθεί, αποτελώντας πραγματικά έναν οικονομικό τομέα αιχμής, συμβάλλοντας στον στόχο ανάπτυξης της χώρας.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΜΠΑ ΝΤΟΥΙ
Αυτό είναι επίσης το ζήτημα που ανέφερε πρώτος ο κ. Pham Ha, ιδρυτής και πρόεδρος του Lux Group, μιλώντας για τα σημεία συμφόρησης της εγχώριας τουριστικής βιομηχανίας. Ο κ. Ha ανέλυσε ότι το Βιετνάμ έχει πάρα πολλά πλεονεκτήματα σε φυσικούς πόρους για να εξελιχθεί ο τουρισμός σε βασικό οικονομικό τομέα, δημιουργώντας δευτερογενείς επιπτώσεις, ενεργοποιώντας τις βιομηχανίες υπηρεσιών, μεταφορών, ακινήτων, κατασκευών... για να αναπτυχθούν από κοινού, κερδίζοντας ξένο νόμισμα επί τόπου. Οι δευτερογενείς επιπτώσεις, οι συνεισφορές και οι δυνατότητες της τουριστικής βιομηχανίας έχουν φανεί ξεκάθαρα από την κυβέρνηση, όπως αποδεικνύεται μέσω του στόχου να καταστεί ο τουρισμός βασικός οικονομικός τομέας, τον οποίο το Πολιτικό Γραφείο έχει προσδιορίσει από το 2017, μέσω της έκδοσης του Ψηφίσματος 08. Ωστόσο, η σχέση με πολλές βιομηχανίες έχει γίνει ακούσια εμπόδιο για τον τουρισμό όταν είναι «δεσμευμένος» από πολλούς κανονισμούς, που δεν έχουν αφαιρεθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, δημιουργώντας θεσμικά σημεία συμφόρησης που εμποδίζουν την άκαπνη βιομηχανία του Βιετνάμ να ξεπεράσει.
«Για πολλά χρόνια, η τουριστική βιομηχανία ζητά ακούραστα την επέκταση του καταλόγου απαλλαγής από την υποχρέωση θεώρησης , αλλά αναγκάστηκε να υποχωρήσει λόγω ανησυχιών από άλλες βιομηχανίες», τόνισε ο κ. Pham Ha.
Ο τουρισμός του Βιετνάμ έχει ακόμη πολλά περιθώρια να αξιοποιήσει στο έπακρο τις δυνατότητές του.
Ο τουρισμός του Βιετνάμ πρέπει να εξαλείψει πολλά σημεία συμφόρησης για να επιταχύνει την ανάπτυξή του και να γίνει προορισμός της ηπείρου και να φτάσει σε όλο τον κόσμο.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: NA
Κοιτάζοντας πίσω στα τελευταία χρόνια, ειδικά από το άνοιγμα μετά την πανδημία Covid-19, η χαλάρωση των θεωρήσεων είναι η πολιτική που έχουν συστήσει και προτείνει περισσότερο οι ειδικοί και οι επιχειρήσεις στο τουριστικό οικοσύστημα. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, ο αριθμός των χωρών που εξαιρούνται από την υποχρέωση θεώρησης κατά την είσοδο στο Βιετνάμ εξακολουθεί να είναι πολύ μέτριος. Πρόσφατα, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh ανέθεσε στο Υπουργείο Εξωτερικών, στο Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας και στο Υπουργείο Πολιτισμού, Αθλητισμού και Τουρισμού να μελετήσουν κατάλληλες πολιτικές θεωρήσεων, ειδικά για τις παραδοσιακά φιλικές χώρες, διαφοροποιώντας τις εξαιρέσεις από τις θεωρήσεις με μια σειρά από χώρες και ομάδες όπως δισεκατομμυριούχους στον κόσμο. Οι ειδικοί και οι τουριστικές επιχειρήσεις περιμένουν την άμεση υλοποίηση της κατεύθυνσης του Πρωθυπουργού, επειδή όχι μόνο θα αυξηθούν τα έσοδα από τον τουρισμό και η προώθηση των προορισμών, αλλά και η προσέλκυση ειδικών, ταλαντούχων ανθρώπων και δισεκατομμυριούχων στον κόσμο θα βοηθήσει το Βιετνάμ να αυξήσει τις άμεσες ξένες επενδύσεις, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη των κεφαλαιαγορών, των ακινήτων, της τεχνολογίας και πολλών άλλων τομέων.
Οι υποδομές, η προώθηση, τα προϊόντα είναι όλα αδύναμα
Ένα εμπόδιο που έχει επίσης αναφερθεί από τις περισσότερες επιχειρήσεις στο τουριστικό οικοσύστημα είναι ότι οι υποδομές μεταφορών και αεροδρομίων δεν είναι ακόμη συγχρονισμένες και δεν έχουν ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ανάπτυξης της βιομηχανίας άκαπνων προϊόντων, ειδικά σε βασικούς προορισμούς. Η ιστορία της υπερφόρτωσης του αεροδρομίου του Φου Κουόκ στο παρελθόν είναι χαρακτηριστική. Επί του παρόντος, η κυβέρνηση και οι τοπικές αρχές έχουν λάβει έγκαιρες οδηγίες για τη βελτίωση των υποδομών του αεροδρομίου του Φου Κουόκ. Ωστόσο, υπάρχουν ακόμη ορισμένοι άλλοι προορισμοί που χρειάζονται βελτίωση των υποδομών μεταφορών και αεροδρομίων, συνήθως το Νταλάτ, το Να Τρανγκ, το Κον Ντάο, το Σα Πα, το Χουέ... Τα αεροδρόμια σε μεγάλα τουριστικά κέντρα όπως το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ, το Νόι Μπάι και το Ταν Σον Νχατ, είναι επίσης υπερφορτωμένα και η ποιότητα των υπηρεσιών δεν είναι εγγυημένη για την εξυπηρέτηση του τουρισμού. «Πρέπει να υπάρχουν έγκαιρες και μακροπρόθεσμες λύσεις για την άρση των εμποδίων στις υποδομές μεταφορών και αεροδρομίων για τους πιθανούς προορισμούς, ώστε να αυξηθεί η χωρητικότητα εξυπηρέτησης διεθνών επισκεπτών, ιδίως επισκεπτών υψηλού επιπέδου», πρότεινε ένας εκπρόσωπος του ομίλου Sun.
Ο τερματικός σταθμός T3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat καταβάλλει προσπάθειες για την ολοκλήρωση των τελικών σταδίων, προετοιμάζοντας την εξυπηρέτηση της επερχόμενης αργίας της 30ής Απριλίου, συμβάλλοντας στην επίλυση προβλημάτων που σχετίζονται με τις υποδομές κυκλοφορίας και το αεροδρόμιο.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: NGOC DUONG
Ομοίως, το έργο προώθησης και διαφήμισης του τουρισμού στον τουριστικό κλάδο εξακολουθεί να είναι περιορισμένο. Σύμφωνα με τις επιχειρήσεις, ο προϋπολογισμός για την προώθηση και τη διαφήμιση του τουρισμού του Βιετνάμ εξακολουθεί να είναι πολύ μέτριος σε σύγκριση με τις γειτονικές χώρες. Ο τουρισμός του Βιετνάμ δεν διαθέτει μια ολοκληρωμένη στρατηγική για την προώθηση και τη διαφήμιση του τουρισμού. Η προσέγγιση εξακολουθεί να είναι αρκετά παραδοσιακή και δεν υπάρχουν εξαιρετικές καμπάνιες. Οι ιστοσελίδες και οι σελίδες τουριστικών πληροφοριών του Βιετνάμ για τους διεθνείς επισκέπτες δεν είναι πραγματικά ελκυστικές, δεν είναι πολύγλωσσες και στερούνται διαδραστικότητας. Συγκεκριμένα, οι περισσότερες από τις καμπάνιες προώθησης και διαφήμισης δεν έχουν πραγματικά στενή σύνδεση μεταξύ της κυβέρνησης, των τοπικών αρχών και των επιχειρήσεων για τη βελτιστοποίηση της αποτελεσματικότητας της επικοινωνίας.
Διεθνείς τουρίστες κρουαζιερόπλοιων επισκέπτονται τον κόλπο Χα Λονγκ. Σύμφωνα με τους ειδικούς, το Βιετνάμ πρέπει να ανοίξει περαιτέρω την πολιτική του για τις θεωρήσεις για να ανταγωνιστεί στην προσέλκυση διεθνών τουριστών στο Βιετνάμ.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: ΛΑ ΝΓΚΙ ΧΙΕΟΥ
Ο πρόεδρος της Vietravel Corporation, Nguyen Quoc Ky, ανησυχούσε επανειλημμένα: Οι άμεσες επενδύσεις στον τουρισμό είναι ακόμη πολύ λίγες. Η τουριστική βιομηχανία εξακολουθεί να παλεύει με την ιστορία της προώθησης και της διαφήμισης χωρίς χρήματα. Το επενδυτικό ταμείο τουριστικής ανάπτυξης υπάρχει, αλλά λειτουργεί όπως ο κρατικός προϋπολογισμός, γεγονός που καθιστά δύσκολη και αργή τη χρήση του. Οι φορείς προώθησης του τουρισμού στο εξωτερικό μιλούν γι' αυτό εδώ και πολύ καιρό, αλλά δεν έχουν καταφέρει να το εφαρμόσουν. Κάθε τοποθεσία έχει αναδείξει την πολιτική προτεραιότητας της ανάπτυξης του τουρισμού σε κορυφαίο οικονομικό τομέα, αλλά το σχέδιο για την κατανομή γης και υποδομών εξακολουθεί να εφαρμόζεται με αργούς ρυθμούς, ακολουθώντας τη σειρά του ενός νόμου και του άλλου κανονισμού. Αυτό είναι ένα τυπικό παράδειγμα των «χρυσών στεφανιών» που εμποδίζουν την ανάπτυξη της τουριστικής βιομηχανίας.
Η δυσκολία «δέσμευσης» της παραγωγής προϊόντων δημιουργεί ένα ακόμη εμπόδιο για τη δυναμική αλλά συμπιεσμένη τουριστική βιομηχανία του Βιετνάμ. «Επενδύσεις στην ανάπτυξη τουριστικών προϊόντων υψηλής ποιότητας και μοναδικών. Επί του παρόντος, πολλοί προορισμοί στο Βιετνάμ έχουν επικεντρωθεί στην επένδυση σε ολοένα και πιο νέα και κομψά τουριστικά προϊόντα όπως το Φου Κουόκ, το Ντα Νανγκ, το Ανόι, το Σα Πα... Ωστόσο, συνολικά, εξακολουθούμε να μας λείπουν τουριστικά προϊόντα υψηλής ποιότητας και πραγματικά κομψά πολιτιστικά τουριστικά προϊόντα με τοπικά χαρακτηριστικά. Για να βελτιώσουμε την ανταγωνιστική μας θέση στον διεθνή τουριστικό χάρτη, η επένδυση στην ανάπτυξη τουριστικών προϊόντων υψηλής ποιότητας, ιδίως πολιτιστικού τουρισμού, είναι μια αναπόφευκτη τάση προς τη βιώσιμη ανάπτυξη», δήλωσε εκπρόσωπος του ομίλου Sun.
Τα ξεπερασμένα, μαζικής παραγωγής, μη αξιοσημείωτα προϊόντα, σύμφωνα με τον κ. Pham Ha, είναι αποτέλεσμα πολιτικών συμφορήσεων. Επομένως, οι επιχειρήσεις θέλουν να καινοτομήσουν, να ενισχυθούν, να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των πελατών υψηλής ποιότητας, ξοδεύουν πολλά χρήματα, αλλά δεν μπορούν να το κάνουν. «Μιλάμε για την προσέλκυση πελατών να ξοδέψουν χρήματα, αλλά τι θα αγοράσουν όταν δεν υπάρχουν κομψά καταστήματα και χώροι ψυχαγωγίας; Ο μηχανισμός για το άνοιγμα αφορολόγητων ζωνών, αφορολόγητων χώρων αγορών, χώρων καζίνο... δεν υπάρχει, υπάρχουν κάθε είδους προβλήματα. Αν θέλουμε να κατασκευάσουμε κομψά συγκροτήματα θέρετρων, οι μηχανισμοί υποβολής προσφορών και κατανομής γης... είναι επίσης πολύ δύσκολοι...», επεσήμανε ο κ. Pham Ha.
Η φωνή της τουριστικής βιομηχανίας δεν έχει καμία βαρύτητα
Ο πρόεδρος της Vietravel Corporation, Nguyen Quoc Ky, παραδέχτηκε: «Σε ολόκληρη τη χώρα δεν υπάρχουν περισσότερες από 10 επιχειρήσεις που να είναι αρκετά ανταγωνιστικές στον τουριστικό κλάδο». Ως εκ τούτου, ελπίζει ότι η κυβέρνηση μπορεί να κατανοήσει τα συναισθήματα των επιχειρήσεων πριν δημιουργήσει πολιτικές, ενώνοντας τις δυνάμεις της για να διαμορφώσει ένα γρήγορο, ισχυρό και βιώσιμο τουριστικό οικοσύστημα. Συγκεκριμένα, πρέπει να αλλάξει γρήγορα ο μηχανισμός, να τροποποιηθεί ο ξεπερασμένος νόμος για τον τουρισμό· να ανοιχτούν οι πολιτικές για τις θεωρήσεις με τις χώρες της περιοχής. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να τροποποιηθεί και να τελειοποιηθεί η πολιτική για τον φόρο προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ). να προσαρμοστεί η τιμή ηλεκτρικής ενέργειας που εφαρμόζεται στα τουριστικά καταλύματα ώστε να είναι ίση με την τιμή ηλεκτρικής ενέργειας για την παραγωγή· να θεσπιστεί ταμείο προώθησης τουρισμού, να τροποποιηθεί ο νόμος για το άνοιγμα γραφείων προώθησης τουρισμού του Βιετνάμ στο εξωτερικό. Συγκεκριμένα, είναι απαραίτητο να ανοίξει ένας μηχανισμός για την πρόσβαση των τουριστικών επιχειρήσεων σε πηγές κεφαλαίου. Είναι δυνατόν να εξεταστεί το ενδεχόμενο μείωσης των τραπεζικών επιτοκίων για τα δάνεια των τουριστικών επιχειρήσεων σύμφωνα με την αρχή ότι το επιτόκιο δανείου δεν είναι υψηλότερο από 3% σε σύγκριση με το επιτόκιο καταθέσεων· να χαλαρώσουν οι κανονισμοί δανεισμού των εμπορικών τραπεζών για τα δάνεια κεφαλαίου κίνησης...»
Παράλληλα με αυτό, να εξεταστούν και να αρθούν οι δυσκολίες για τις τουριστικές επιχειρηματικές δραστηριότητες σε γεωργικές και γεωργικές εκτάσεις· να θεσπιστούν ειδικές πολιτικές για την ανάπτυξη της νυχτερινής οικονομίας, πολιτικές που θα δίνουν προτεραιότητα στην ανάπτυξη υποδομών που σχετίζονται με τον τουρισμό, να ενθαρρυνθεί η συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα στις επενδύσεις και τη λειτουργία αεροδρομίων και τουριστικών λιμένων· πολιτικές για την ενθάρρυνση των επενδύσεων στην κατασκευή θεματικών πάρκων, πολιτιστικών έργων, ψυχαγωγικών συγκροτημάτων, εμπορικών κέντρων, υπηρεσιών λιανικής...
«Αυτές οι συστάσεις έχουν υποβληθεί στην κυβέρνηση πολλές φορές από το Υπουργείο Πολιτισμού, Αθλητισμού και Τουρισμού. Εάν μόνο το 50% αυτών των σημείων συμφόρησης μπορεί να εξαλειφθεί, ο τουρισμός μπορεί να επιτύχει υψηλούς στόχους. Η τουριστική βιομηχανία χρειάζεται πραγματικά μια ριζοσπαστική αλλαγή στην ευαισθητοποίηση, την οπτική γωνία και την πολιτική, ώστε ο τουρισμός να μπορέσει πραγματικά να γίνει μια οικονομία αιχμής», τόνισε ο κ. Nguyen Quoc Ky.
Ο κ. Pham Ha συμφωνεί επίσης με την πολιτική και την άποψη ότι ο τουρισμός αναγνωρίζεται ως βασικός οικονομικός τομέας, αλλά η στρατηγική εξακολουθεί να είναι πολύ γενική, χωρίς σαφή κατεύθυνση για τις επιχειρήσεις ώστε να καθορίσουν την κατεύθυνση ανάπτυξής τους. Οι κύριες πολιτικές και συστάσεις μέχρι στιγμής έχουν επικεντρωθεί στον τομέα των κρατικών επιχειρήσεων, ενώ ο τομέας των ιδιωτικών επιχειρήσεων έχει πολύ μικρό λόγο στη χάραξη πολιτικής. Από τις γενικές πολιτικές για τις βίζες και τους φόρους έως την κατάλληλη υποστήριξη του ιδιωτικού τομέα, ο τουριστικός κλάδος δεν έχει σχεδόν καθόλου ή πρέπει να κατατάσσεται πίσω από άλλους κλάδους. Συγκεκριμένα, η επικάλυψη μεταξύ των νόμων δυσχεραίνει την επιτυχία των επιχειρήσεων.
Για παράδειγμα, μια επιχείρηση θέλει να κατασκευάσει μια περιοχή Farmtrip ή ένα οικολογικό τουριστικό προϊόν στο δάσος για να ταιριάζει στη νέα τάση των τουριστών, χωρίς να επηρεάζει το φυσικό τοπίο, χωρίς να προκαλεί αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον, αλλά είναι πολύ δύσκολο να εφαρμοστεί λόγω του Νόμου περί Γης και των κανονισμών του Υπουργείου Γεωργίας και Περιβάλλοντος. Ή, όπως ο Όμιλος Lux, ο οποίος λειτουργεί μια επιχείρηση σκαφών αναψυχής στο νησί Cat Ba, οι τουρίστες θέλουν να πάνε στις παραλίες για να κολυμπήσουν αλλά δεν μπορούν, επειδή η παραλία βρίσκεται υπό τη διαχείριση του Υπουργείου Γεωργίας και Περιβάλλοντος, απαγορεύοντας την κολύμβηση. Ο κόλπος Ha Long είναι παρόμοιος, υπάρχουν εκατοντάδες όμορφες φυσικές παραλίες αλλά μόνο μία παραλία αξιοποιείται, όπου χιλιάδες άνθρωποι συνωστίζονται καθημερινά. Το Ψήφισμα 36 για την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας αναφέρει τον τουρισμό ως έναν από τους πυλώνες, αλλά το 72% των περιηγήσεων που σχετίζονται με τη θάλασσα και τα νησιά αντιμετωπίζουν πολλές απαγορεύσεις για την εθνική ασφάλεια και άμυνα. Ή τα κρουαζιερόπλοια κατασκευάζονται σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα αλλά δεν αναγνωρίζονται, αλλά «απαιτούν» να ακολουθούν τα βιετναμέζικα πρότυπα, επομένως ο κλάδος των επιθεωρήσεων δεν τα επιθεωρεί...
«Οι ιδιωτικές τουριστικές επιχειρήσεις είναι ως επί το πλείστον μικρές και μεσαίες, με αδύναμο δυναμικό και πρέπει να αντικαταστήσουν τους φορείς διαχείρισης. Επομένως, οι επιχειρήσεις δεν μπορούν να αναπτυχθούν και η τουριστική βιομηχανία δεν μπορεί να επιταχύνει για να ανταποκριθεί στις δυνατότητές της. Βασικά, η φωνή της τουριστικής βιομηχανίας είναι ακόμα πολύ μικρή. Οι ιδιωτικές τουριστικές επιχειρήσεις όπως εμείς δεν χρειάζονται κανέναν ειδικό μηχανισμό, απλώς πρέπει να καταργήσουν την απαγορευτική νοοτροπία για τη διαχείριση, να καταργήσουν τις γενικές πολιτικές που αναφέρθηκαν παραπάνω για να έχουν αρκετό χώρο για να ξεσπάσουν», τόνισε ο Πρόεδρος του Ομίλου Lux.
Εάν τα σημεία συμφόρησης και οι «χρυσοί κύκλοι» μπορέσουν να αρθούν, σύμφωνα με τις επιχειρήσεις, ο βιετναμέζικος τουρισμός θα ανέλθει στην κορυφή της περιοχής στην προσέλκυση ξένων τουριστών, ενεργοποιώντας μια σειρά από κλάδους από τις υπηρεσίες, τη διαμονή, το εμπόριο... και θα γίνει πραγματικά ένας οικονομικός τομέας αιχμής, συμβάλλοντας στον στόχο ανάπτυξης της χώρας στη νέα εποχή.
Το ανθρώπινο δυναμικό του τουρισμού εμπλέκεται σε πολλούς κανονισμούς.
Το Βιετνάμ δεν διαθέτει επί του παρόντος πανεπιστήμιο που να ειδικεύεται στην τουριστική εκπαίδευση. Οι περισσότερες από τις τρέχουσες σχολές και ειδικότητες εκπαίδευσης δεν καλύπτουν τη ζήτηση, επομένως οι επιχειρήσεις πρέπει να δαπανήσουν πολύ χρόνο και χρήματα για επανεκπαίδευση. Εν τω μεταξύ, ορισμένοι ανθρώπινοι πόροι, όπως οι ξεναγοί, όπως σε ξένες χώρες, χρειάζονται μόνο να είναι καλοί στις γλώσσες, να έχουν καλές δεξιότητες και να κατανοούν τον προορισμό. Αλλά στο Βιετνάμ, απαιτείται πτυχίο κολεγίου ή πανεπιστημίου. Επομένως, η πηγή ξεναγών είναι σοβαρά ελλιπής, ειδικά σε χώρες με σπάνιες γλώσσες. Ζητούμε την επέκταση της αγοράς, την προσέλκυση τουριστών από πολλές χώρες στο Βιετνάμ, αλλά η ιστορία του ποιος το κάνει, ποιος μπορεί να οδηγήσει τους τουρίστες δεν συζητείται.
Κύριος Φαμ Χα , Πρόεδρος του Ομίλου Lux
Το Κράτος πρέπει να ενδιαφέρεται πραγματικά για τις τουριστικές επιχειρήσεις. Όχι μόνο οι άμεσες επιχειρήσεις, αλλά και οι επιχειρήσεις που σχετίζονται με την τουριστική ανάπτυξη, όπως: η αεροπορία, η επεξεργασία καταναλωτικών αγαθών, η παροχή υπηρεσιών για την εξυπηρέτηση τουριστικών αναγκών, όπως τα ακίνητα σε θέρετρα... δεν έχουν λάβει την κατάλληλη προσοχή στο παρελθόν. Αυτή η δύναμη εργάζεται επί του παρόντος πολύ σκληρά, η «υγεία» της είναι ασταθής, πολύ ευάλωτη και αντιμετωπίζει πολλούς κινδύνους. Το πιο σημαντικό, τα σημεία συμφόρησης πρέπει να επιλύονται συστηματικά. Εάν είναι κατακερματισμένη, κατακερματισμένη και τα σημεία συμφόρησης λύνονται όπου κι αν γίνονται, η αποτελεσματικότητα θα είναι πολύ χαμηλή. Ο τουρισμός του Βιετνάμ κερδίζει δυναμική και δυναμικό, πρέπει να ενώσουμε τις δυνάμεις μας για να ωθήσουμε αυτή τη δυναμική και το δυναμικό να εκραγεί, δημιουργώντας μια σημαντική ανακάλυψη που θα βοηθήσει την οικονομία του Βιετνάμ να επιταχύνει σε υψηλή και βιώσιμη ανάπτυξη.
Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Tran Dinh Thien , πρώην Διευθυντής του Οικονομικού Ινστιτούτου του Βιετνάμ
Thanhnien.vn
Πηγή: https://thanhnien.vn/thao-chot-de-kinh-te-tu-nhan-but-pha-go-vong-kim-co-cho-du-lich-185250318222740704.htm






Σχόλιο (0)