TPO - Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις πρόσφατα προσάρμοσε εν μέρει τον προγραμματισμό πολλών σημαντικών θεμάτων στο αεροδρόμιο Dong Hoi - Quang Binh , για την περίοδο έως το 2030.
TPO - Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις προσάρμοσε εν μέρει τον προγραμματισμό πολλών σημαντικών θεμάτων στο αεροδρόμιο Dong Hoi - Quang Binh, για την περίοδο έως το 2030.
Σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 1455 της 26ης Νοεμβρίου 2024 του Υπουργείου Μεταφορών (MOT), έως το 2030, ο πύργος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και ο σταθμός παραγωγής ενέργειας - τεχνικός χώρος - σταθμός παροχής νερού στα νοτιοανατολικά του επιβατικού τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Dong Hoi σχεδιάζονται με έκταση περίπου 7.600m2 και 5.600m2, αντίστοιχα.
Για τις εργασίες εξυπηρέτησης αεροπορίας, σχεδιασμός εργασιών επισκευής και συντήρησης αεροπορικών οχημάτων και εξοπλισμού στα βορειοδυτικά του επιβατικού τερματικού σταθμού, δίπλα στην περιοχή συντήρησης αεροσκαφών, έκτασης περίπου 3.500 m2· σχεδιασμός χώρου συγκέντρωσης οχημάτων και εξοπλισμού επίγειας εξυπηρέτησης και σταθμού έκτακτης ανάγκης και διάσωσης στα νοτιοανατολικά, δίπλα στον επιβατικό τερματικό σταθμό T2, έκτασης περίπου 7.400 m2· σχεδιασμός περιοχής γενικής αεροπορίας στα βορειοδυτικά του επιβατικού τερματικού σταθμού, έκτασης περίπου 3.500 m2.
Τα υπόλοιπα κατασκευαστικά στοιχεία παραμένουν αμετάβλητα σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 1491/QD-BGTVT, με ημερομηνία 11 Ιουλίου 2018, του Υπουργού Μεταφορών .
Αεροδρόμιο Ντονγκ Χόι - Κουάνγκ Μπιν. Φωτογραφία: ACV. |
Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ (CAAV) είναι υπεύθυνη για την προεδρία και τον συντονισμό με τις αρμόδιες υπηρεσίες για τη διαχείριση και την εφαρμογή του σχεδιασμού σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, την αναθεώρηση και την ολοκλήρωση των εγγράφων και των σχεδίων σχεδιασμού, ώστε να διασφαλίζεται η συμμόρφωση με το εγκεκριμένο περιεχόμενο του σχεδιασμού και τις γνωμοδοτήσεις αξιολόγησης του Υπουργείου Σχεδιασμού και Επενδύσεων.
Κατά την εφαρμογή του σχεδιασμού, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και οι σχετικές μονάδες συνεχίζουν να επανεξετάζουν τον σχεδιασμό των εργασιών για να προτείνουν προσαρμογές και συμπληρώσεις που να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των επενδύσεων εκμετάλλευσης και ανάπτυξης· να ενημερώνουν το προσαρμοσμένο περιεχόμενο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σχεδιασμού για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050. Να υποβάλλουν έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών για εξέταση περιεχομένου που υπερβαίνει την αρμοδιότητά του (εάν υπάρχει).
Μιλώντας σε δημοσιογράφους της Tien Phong , πολλοί ειδικοί δήλωσαν ότι ο ρυθμός ανάπτυξης της μεταφοράς επιβατών μέσω του αεροδρομίου Dong Hoi τα τελευταία χρόνια ήταν υψηλότερος από τον μέσο όρο του συστήματος αεροδρομίων του Βιετνάμ. Απόδειξη είναι ότι ο τερματικός σταθμός επιβατών του αεροδρομίου Dong Hoi έχει επί του παρόντος σχεδιασμένη χωρητικότητα περίπου 500.000 επιβατών/έτος. Αλλά το 2022, αυτό το αεροδρόμιο θα δεχτεί και θα εξυπηρετήσει περίπου 718.000 επιβάτες. Το 2023, ο αριθμός των επιβατών μέσω του λιμανιού θα ξεπεράσει τους 750.000 επιβάτες.
Οι ειδικοί λένε ότι ο τερματικός σταθμός επιβατών του αεροδρομίου Dong Hoi λειτουργεί πέρα από την σχεδιασμένη χωρητικότητά του, επηρεάζοντας την ποιότητα των υπηρεσιών και τις συνθήκες ασφαλείας κατά τη λειτουργία.
Για την επίλυση του προβλήματος, στις 14 Σεπτεμβρίου 2023, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Binh εξέδωσε την απόφαση αριθ. 2571 σχετικά με την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής και την έγκριση του επενδυτή για την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) για την υλοποίηση του έργου «Κατασκευή επιβατικού τερματικού σταθμού T2 και επέκταση χώρου στάθμευσης αεροσκαφών - Αεροδρόμιο Dong Hoi».
Το έργο περιλαμβάνει δύο επιμέρους έργα που αναπτύσσονται σε μια έκταση άνω των 15 εκταρίων, με συνολική επένδυση 1.844 δισεκατομμυρίων VND (100% κεφάλαιο ACV). Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το πρώτο τρίμηνο του 2026, αυξάνοντας τη χωρητικότητα του αεροδρομίου Dong Hoi σε 3 εκατομμύρια επιβάτες/έτος.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://tienphong.vn/thong-tin-moi-ve-hoach-san-bay-dong-hoi-post1695040.tpo






Σχόλιο (0)