Ο πεζόδρομος και η πλατεία του Ho Tram είναι γεμάτες επισκέπτες κατά τη διάρκεια των διακοπών - Φωτογραφία: MY LUONG
Το Χο Τραμ είναι μια παράκτια κοινότητα που σχηματίστηκε από τη συγχώνευση της πόλης Φουόκ Μπου με τις κοινότητες Φουόκ Ταν και Φουόκ Τουάν (πρώην περιοχή Xuyen Moc, Μπα Ρία - επαρχία Βουνγκ Τάου). Μετά τη συγχώνευση, το Χο Τραμ έχει έκταση άνω των 94,5 km² και πληθυσμό σχεδόν 52.000 κατοίκων.
Το Ho Tram ολοκληρώνει τα αστικά κριτήρια, επιταχύνοντας το σχέδιο για να γίνει περιφέρεια.
Μιλώντας στο Tuoi Tre Online , ο κ. Huynh Phi Khanh, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας Ho Tram, δήλωσε ότι το βασικό πλαίσιο του έργου έχει ολοκληρωθεί και εξετάζεται επί του παρόντος από τα μέλη της επιτροπής και τη μόνιμη επιτροπή πριν υποβληθεί στην πόλη.
Σύμφωνα με τον κ. Khanh, μετά την αναθεώρηση και την αξιολόγηση, οι περισσότεροι στόχοι έχουν επιτευχθεί ή ξεπεραστεί, ενώ απομένει μόνο ο στόχος του κατά κεφαλήν εισοδήματος που πρέπει να είναι υψηλότερο από το συνολικό εισόδημα της πόλης.
Σύμφωνα με προηγούμενα στοιχεία, το μέσο κατά κεφαλήν εισόδημα στο Χο Τραμ είναι επί του παρόντος μόνο περίπου 80 εκατομμύρια VND/έτος, φτάνοντας λίγο πάνω από το 70% του καθορισμένου στόχου. Οι τοπικές αρχές διεξάγουν μια ολοκληρωμένη αναθεώρηση και στατιστική ανάλυση των εισοδημάτων των ανθρώπων για να λάβουν ακριβέστερα στοιχεία.
Επιπλέον, όσον αφορά τον δείκτη οικονομικής αυτονομίας, μια αξιολόγηση που βασίζεται στις πηγές εσόδων με την πάροδο των ετών δείχνει ότι η οικονομική αυτάρκεια δεν είναι εγγυημένη.
Υπάρχουν 40 επιχειρήσεις στο Χο Τραμ, αλλά η πόλη ανέθεσε στις τοπικές αρχές μόνο το έργο της είσπραξης τελών από 20 επιχειρήσεις, ενώ η πόλη εισπράττει τέλη από τις υπόλοιπες 20. Εάν η πόλη αναθέσει ολόκληρη την είσπραξη των τελών στις τοπικές αρχές, η κοινότητα θα είναι σε θέση να διαχειρίζεται τα τέλη ανεξάρτητα.
Σύμφωνα με τους ηγέτες της κοινότητας Ho Tram, στο παρελθόν, ακόμη και όταν υπήρχε ένα τριβάθμιο σύστημα διακυβέρνησης, η πρώην περιοχή Xuyen Moc στόχευε επίσης να γίνει αστική περιοχή. Από τις τρεις περιοχές που είχαν προηγουμένως συγχωνευθεί στην τρέχουσα κοινότητα Ho Tram, μια περιοχή είναι ήδη αστική περιοχή και μια άλλη περιοχή αναπτύσσεται σε αστική περιοχή με νέο πολεοδομικό σχέδιο.
Η περιοχή Ho Tram βρίσκεται στο κέντρο της πρώην περιοχής Xuyen Moc, καθώς και στο κέντρο οικονομικής και τουριστικής ανάπτυξης της περιοχής. Στο σχέδιο τουριστικού συστήματος της κυβέρνησης, η περιοχή από το Long Hai έως το Binh Chau θα γίνει εθνική τουριστική περιοχή και το Ho Tram θα είναι η «πρωτεύουσα» αυτής της εθνικής τουριστικής περιοχής.
Ο κ. Khanh επιβεβαίωσε ότι, βάσει ερευνών και δημοσκοπήσεων, ο λαός έχει δείξει πολύ υψηλά επίπεδα συναίνεσης. Με στόχο να γίνει εκλογική περιφέρεια, ο λαός θα επωφεληθεί σε μεγάλο βαθμό από τις επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών και την οικονομική ανάπτυξη.
Ένα συγκρότημα θέρετρων στο Ho Tram έχει συνολική επένδυση άνω των 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου έργου υποδιαίρεσης οικοπέδου 35 εκταρίων. Το έργο περιλαμβάνει επί του παρόντος ένα γήπεδο γκολφ, ένα ξενοδοχείο 5 αστέρων και πολλές άλλες εγκαταστάσεις. - Φωτογραφία: TTO
Διαμόρφωση ενός εθνικού τουριστικού κόμβου και σύνδεση των περιφερειακών υποδομών.
Παράλληλα με τη διαδικασία σχεδιασμού της πόλης, η κοινότητα Ho Tram έχει αναθέσει σε εξειδικευμένα τμήματα τη διεξαγωγή έρευνας και την παροχή καθοδήγησης σχετικά με τη μελλοντική λειτουργική χωροθέτηση της περιοχής Ho Tram. Αυτό περιλαμβάνει τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη του περιφερειακού οικονομικού διαδρόμου καθώς και της εσωτερικής ζώνης. Στόχος είναι η σύνδεση των τριών πρώην περιοχών σε μια ενιαία οντότητα, που θα περιλαμβάνει υποδομές, μεταφορές και οικονομία.
Σε αυτό το σχέδιο, η παλιά πόλη Phuoc Buu ορίζεται ως η κεντρική διοικητική και πολιτική ζώνη και η καρδιά του Ho Tram.
Δεύτερον, η πρώην κοινότητα Phuoc Thuan θα χαρακτηριστεί ως ζώνη οικονομικής ανάπτυξης υψηλής ποιότητας στον τουρισμό, ενώ παράλληλα θα συνδεθεί με την τρίτη ζώνη, η οποία επικεντρώνεται στην υψηλής ποιότητας γεωργική ανάπτυξη στην πρώην κοινότητα Phuoc Tan. Με σχεδόν 5.000 εκτάρια σχετικά εύφορης γεωργικής γης, η Ho Tram στοχεύει στην ανάπτυξη της γεωργίας σε συνδυασμό με τον τουρισμό.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Khanh, η επίτευξη αυτού του στόχου απαιτεί ένα σύστημα μεταφορών και διασυνδετικούς οικονομικούς διαδρόμους. Εκτός από τον κεντρικό δρόμο, η περιοχή στοχεύει να σχεδιάσει έναν άξονα δρόμου κατά μήκος του ποταμού για να συνδέσει και να διασυνδέσει τις διάφορες υποπεριοχές μεταξύ τους.
Η παραλία Ho Tram είναι ακόμα αρκετά παρθένα, καθιστώντας την αγαπημένο προορισμό για τους τουρίστες - Φωτογραφία: A Loc
Ο κ. Khanh σημείωσε ότι το Ho Tram έχει ακόμη πολλά περιθώρια ανάπτυξης. Εκτός από τη γη για οικιστική, εμπορική και τουριστική ανάπτυξη, η περιοχή διαθέτει επίσης σχεδόν 2.000 εκτάρια δασικής γης σε προστατευόμενη περιοχή και 960 εκτάρια δασικής γης σε προστατευόμενη περιοχή για την ανάπτυξη τουρισμού κάτω από το δάσος.
Επιπλέον, ο παραλιακός δρόμος μήκους 32 χιλιομέτρων από το Ho Tram προς το Binh Chau περιλαμβάνει πολλά μεγάλα έργα συγκεντρωμένα στο Ho Tram, συμπεριλαμβανομένων πολλών γνωστών εγχώριων και διεθνών εμπορικών σημάτων.
Στο μέλλον, ο αυτοκινητόδρομος Ho Tram - Αεροδρομίου Long Thanh θα συμβάλει στη διευκόλυνση των μετακινήσεων των τουριστών προς το τουριστικό κέντρο Ho Tram. Μόλις ολοκληρωθεί, η διαδρομή αυτή θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ στο Ho Tram σε περίπου 90 λεπτά, προσελκύοντας έτσι περισσότερους τουρίστες και επενδυτές.
Όσον αφορά την πρόταση για τη δημιουργία περιφερειακών κοινοτήτων, ο κ. Khanh ελπίζει ότι η πόλη θα ολοκληρώσει σύντομα το συνολικό γενικό της σχέδιο, ώστε οι τοπικές κοινότητες να μπορέσουν να αναθεωρήσουν τα σχέδιά τους προς μια αστική κατεύθυνση. Ζήτησε επίσης από την πόλη να παράσχει πόρους και να επενδύσει στην ανάπτυξη βασικών υποδομών, συμπεριλαμβανομένης της ύδρευσης και αποχέτευσης, των συστημάτων μεταφορών και του φωτισμού, για την προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης, ιδίως του τουρισμού.
Πηγή: https://tuoitre.vn/thu-phu-du-lich-ho-tram-san-sang-len-phuong-20260423180316334.htm
Σχόλιο (0)