Πρωθυπουργός: «Οι μεγάλοι δρόμοι φέρνουν μεγάλες περιουσίες, οι μικροί δρόμοι μικρές περιουσίες»

TPO - «Οι μεταφορές πρέπει να ξεκινήσουν για να ανοίξουν τον δρόμο, επειδή ο κεντρικός δρόμος δημιουργεί μεγάλο πλούτο, ο μεσαίος δρόμος δημιουργεί μεσαίο πλούτο και ο μικρός δρόμος δημιουργεί μικρό πλούτο. Αν δεν συγκεντρώσουμε κεφάλαια για επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών, η οικονομία δεν μπορεί να αναπτυχθεί», τόνισε ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ.

Η κυκλοφορία προηγείται, ανοίγει ο δρόμος

Σήμερα το πρωί (5 Αυγούστου), εκφωνώντας ομιλία στο 1ο Συνέδριο του Υπουργείου Κατασκευών , για την περίοδο 2025-2030, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh εκτίμησε ιδιαίτερα τη συμβολή του τομέα των μεταφορών και των κατασκευών στην ανάπτυξη της χώρας και τα αποτελέσματα που πέτυχε η κυβέρνηση, ειδικά μετά τη συγχώνευση του Υπουργείου Κατασκευών μεταξύ του Υπουργείου Κατασκευών και του Υπουργείου Μεταφορών.

Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh . Φωτογραφία: Ta Hai.

Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, οι εργασίες συγχρονισμένου σχεδιασμού, οι οποίες μέχρι στιγμής έχουν σημειώσει πρόοδο στις υποδομές μεταφορών της χώρας και στους 5 τομείς, θα ολοκληρώσουν τον στόχο των 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμου ταχείας κυκλοφορίας, συμβάλλοντας στη σύνδεση από το Cao Bang στο Ca Mau .

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ τόνισε ότι στην αρχή της 13ης θητείας, η χώρα μας επένδυσε περισσότερο από το 14% του συνολικού αναπτυξιακού επενδυτικού κεφαλαίου της χώρας στις μεταφορές. Μέχρι σήμερα, έχουμε επενδύσει περισσότερα από 600.000 δισεκατομμύρια VND στις μεταφορές, που αντιπροσωπεύουν το 24% του συνολικού επενδυτικού κεφαλαίου της χώρας. Έτσι, εάν το Υπουργείο Κατασκευών δεν καταβάλει προσπάθειες για να περιορίσει την υλοποίηση περιττών έργων και να αποτρέψει τις διάσπαρτες επενδύσεις, πώς μπορεί η χώρα μας να έχει τόσο μεγάλους πόρους για να επενδύσει στις μεταφορές;

«Οι μεταφορές πρέπει να ξεκινήσουν για να ανοίξουν τον δρόμο, επειδή ο κεντρικός δρόμος δημιουργεί μεγάλο πλούτο, ο μεσαίος δρόμος δημιουργεί μεσαίο πλούτο και ο μικρός δρόμος δημιουργεί μικρό πλούτο. Αν δεν συγκεντρώσουμε κεφάλαια για να επενδύσουμε στην ανάπτυξη των μεταφορών, δεν μπορούμε να αναπτυχθούμε», τόνισε ο Πρωθυπουργός.

Ισότητα στις υποδομές μεταξύ πλουσίων και φτωχών

Όσον αφορά τον κατασκευαστικό τομέα, ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι η αγορά ακινήτων στη χώρα μας δεν έχει αναπτυχθεί σταθερά, η στέγαση για τους φτωχούς και τα άτομα με χαμηλό εισόδημα δεν έχει βελτιωθεί πολύ, επειδή όλη η προηγούμενη θητεία αντιμετώπιζε μόνο δυσκολίες με διαδικασίες και πολιτικές. Ταυτόχρονα, παρόλο που οι τράπεζες έχουν κινητοποιηθεί για την εφαρμογή πιστωτικών πακέτων ύψους 120.000 δισεκατομμυρίων VND και 145.000 δισεκατομμυρίων VND, δεν έχουν εκταμιευτεί λόγω του στενού μηχανισμού, η πολιτική έχει μπλοκαριστεί, επομένως πρέπει να προσπαθήσουμε να διαχειριστούμε τον μηχανισμό και την πολιτική.

«Χρειαζόμαστε ισότητα στις υποδομές, οι κοινωνικές κατοικίες πρέπει να έχουν πλήρεις υποδομές όπως οι πολυτελείς κατοικίες, μόνο τότε θα πρόκειται για ανώτερη στέγαση και προνομιακές πολιτικές. Δεν μπορούμε να χτίζουμε κοινωνικές κατοικίες σε μέρη όπου υπάρχει πλεόνασμα στην αρχή και στο τέλος, το ηλεκτρικό ρεύμα και το νερό δεν είναι εγγυημένα, τα σχολεία είναι μακριά, η υγειονομική περίθαλψη είναι αδύναμη... Για να γίνει αυτό, η σκέψη πρέπει να αλλάξει, οι δράσεις πρέπει να είναι αποφασιστικές.»

«Όλοι χρειάζονται ένα μέρος για να εγκατασταθούν. Οι πλούσιοι έχουν πολυτελή ακίνητα όπως βίλες. Οι άνθρωποι με μέσο εισόδημα έχουν μεζονέτες. Οι φτωχοί και οι άνθρωποι με χαμηλό εισόδημα χρειάζονται διαμερίσματα», δήλωσε ο πρωθυπουργός, αναφέροντας την πόλη Χουέ ως παράδειγμα κατασκευής αυτού του μοντέλου.

Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ απαιτεί οι κοινωνικές κατοικίες να διαθέτουν υποδομές όπως οι πολυτελείς κατοικίες. Φωτογραφία: Loc Lien.

Συζητώντας λύσεις, ο επικεφαλής της κυβέρνησης δήλωσε ότι θα πρέπει να υπάρχουν προτιμησιακές πολιτικές σχετικά με τις διαδικασίες, τη χρηματοδότηση και τη γη για τις επιχειρήσεις ακινήτων για την κατασκευή κοινωνικών κατοικιών. Επιπλέον, οι πολιτικές πρέπει επίσης να είναι ευέλικτες με την πραγματική κατάσταση και δεν μπορεί να υπάρχει έλλειψη κατοικιών για άτομα με χαμηλό εισόδημα, ενώ υπάρχει πλεόνασμα κατοικιών υψηλής ποιότητας.

Περιορισμοί υποβολής προσφορών για έργα

Αναθέτοντας το έργο στο Υπουργείο Κατασκευών, ο Πρωθυπουργός επεσήμανε ότι ο άξονας Βορρά-Νότου από το Μονγκ Κάι έως το Χα Τιέν, μήκους άνω των 3.000 χιλιομέτρων, αποτελείται αποκλειστικά από θαλάσσιες διαδρομές, έχει μεγάλα πλεονεκτήματα, αλλά δεν υπάρχει πολιτική αξιοποίησης, είναι πολύ απαραίτητο να γίνουν επενδύσεις σε αυτοκινητόδρομους για να ανοίξει χώρος ανάπτυξης για την ηπειρωτική χώρα.

Ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ ζήτησε επίσης από το Υπουργείο Κατασκευών να θεσπίσει προτιμησιακές πολιτικές και μηχανισμούς για την ενθάρρυνση των επενδύσεων και την προώθηση των συμπράξεων δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, ιδίως για το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Το Υπουργείο πρέπει να διορίσει με τόλμη αποτελεσματικούς εργολάβους, να περιορίσει τον μηχανισμό υποβολής προσφορών που δημιουργεί μπλε και κόκκινες ομάδες, με αποτέλεσμα την «διάλυση» του έργου, και να χρησιμοποιήσει αποτελεσματικά τους διαθέσιμους πόρους.

Έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Φωτογραφία: BXD.

Όσον αφορά τον κατασκευαστικό τομέα, ο Πρωθυπουργός ζήτησε από το Υπουργείο Κατασκευών να κατασκευάσει 100.000 μονάδες κοινωνικής κατοικίας σε εθνικό επίπεδο φέτος και στο μέλλον να ολοκληρώσει τον στόχο του 1 εκατομμυρίου μονάδων κοινωνικής κατοικίας.

Λαμβάνοντας την οδηγία του Πρωθυπουργού στο 1ο Συνέδριο των Αντιπροσώπων του Υπουργείου Κατασκευών, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh δήλωσε ότι τα ζητήματα που έθεσε ο Πρωθυπουργός θα συγκεκριμενοποιηθούν από το Υπουργείο Κατασκευών με δράσεις που θα εφαρμοστούν και θα υλοποιηθούν καθ' όλη τη διάρκεια της θητείας 2025-2030.

Πηγή: https://tienphong.vn/thu-tuong-dai-lo-sinh-dai-phu-tieu-lo-sinh-tieu-phu-post1766500.tpo