Αρχαία βάρκα κάτω από λιμνούλα με ψάρια στο Μπακ Νιν: Αποκωδικοποιώντας την ηλικία μετά από πολλούς μήνες αναμονής

Τα αποτελέσματα της ανάλυσης δειγμάτων ξύλου που διεξήχθη από το Εργαστήριο του Ινστιτούτου Αρχαιολογίας δείχνουν ότι η αρχαία βάρκα στο Μπακ Νιν είναι σχεδόν 2.000 ετών. Τα αποτελέσματα των δειγμάτων ανάλυσης που στάλθηκαν στο εξωτερικό δεν έχουν ακόμη δημοσιευτεί.

Πριν από επτά μήνες, ενώ ανακαίνιζε μια λιμνούλα με ψάρια, ένας κάτοικος της γειτονιάς Cong Ha (περιφέρεια Ha Man, πόλη Thuan Thanh, τώρα περιφέρεια Song Lieu, επαρχία Bac Ninh ), βρήκε κατά λάθος δύο αρχαίες βάρκες.

Μετά την ανακάλυψη των δύο σκαφών, κατόπιν πρόσκλησης της αρχαιολογικής ομάδας, ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Nguyen Quang Mien (Αρχαιολογικό Εργαστήριο - Ινστιτούτο Αρχαιολογίας) μετέβη στο σημείο για να διεξάγει έρευνα.

Εικόνα αρχαίας βάρκας που ανακαλύφθηκε στο Μπακ Νιν τον Μάρτιο.

Πήρε δείγματα ξύλου από τις σανίδες και τις διαμήκεις δοκούς του πλοίου για να διεξάγει ανάλυση ραδιενεργού ισοτόπου Άνθρακα-14 (C14) και να προσδιορίσει την ηλικία του πλοίου.

Μετά από πολλούς μήνες αναμονής, στο Συνέδριο «60ές Νέες Ανακαλύψεις στην Αρχαιολογία - 2025», ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Nguyen Quang Mien ανακοίνωσε: «Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο C14, η ηλικία του αρχαίου σκάφους στο Bac Ninh είναι περίπου ο 2ος αιώνας, σχεδόν 2.000 χρόνια πριν, στα τέλη της περιόδου Dong Son».

Σύμφωνα με τον κ. Μιεν, αυτό είναι το αποτέλεσμα του Ινστιτούτου Αρχαιολογίας στο Βιετνάμ. Τα δείγματα ξύλου που στάλθηκαν στο εξωτερικό για ανάλυση C14 δεν έχουν ακόμη λάβει αποτελέσματα.

Επιπλέον, ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Nguyen Quang Mien χρησιμοποίησε επίσης ένα ψηφιακό μικροσκόπιο για να παρατηρήσει τη δομή των ινών του ξύλου. Αυτή η μέθοδος βοηθά τους ερευνητές να έχουν δεδομένα σχετικά με τον τύπο δέντρου που χρησιμοποιούσαν οι αρχαίοι άνθρωποι.

«Το ξύλο που χρησιμοποιείται για την κατασκευή σκαφών είναι ένα μεγάλο δέντρο με μακρά περίοδο ανάπτυξης στο φυσικό περιβάλλον. Πρόκειται για ένα πλατύφυλλο δέντρο, αειθαλές (πράσινο όλο το χρόνο, δεν χάνει τα φύλλα του εποχιακά), κοινό σε τροπικές περιοχές», ενημέρωσε ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Νγκουγιέν Κουάνγκ Μιεν.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Νγκουγιέν Κουάνγκ Μιεν έδειξε το μοντέλο ενός αρχαίου σκάφους.

Πριν από την ανάλυση C14, το δείγμα ξύλου πρέπει να μουλιάσει σε απεσταγμένο νερό, οξύ και αλκάλια για την απομάκρυνση των ακαθαρσιών, διατηρώντας τα καθαρά συστατικά του ξύλου. Στη συνέχεια, το δείγμα ξύλου συνεχίζει να μουλιάζει ξανά σε αλκάλια, οξύ και απεσταγμένο νερό.

«Μετά τη διαδικασία καθαρισμού, τα δείγματα ξύλου ξηραίνονται στους 105 βαθμούς Κελσίου για να εξατμιστεί πλήρως το νερό. Εκτελούμε μια σειρά χημικών αντιδράσεων για να λάβουμε βενζόλιο (ένα διαυγές, άχρωμο υγρό) και στη συνέχεια το διαλύουμε σε ορισμένες χημικές ουσίες για να μετρήσουμε τη ραδιενεργό δραστηριότητα του C-14», δήλωσε ο ειδικός.

Όσον αφορά τον σκοπό της χρήσης αρχαίων σκαφών στο Bac Ninh από τους αρχαίους ανθρώπους, ο Δρ. Tran Thi Lien (Αρχαιολογικός Σύλλογος Βιετνάμ) πρότεινε τη σύνδεση μεταξύ αυτού του σκάφους και της εκτέλεσης τελετουργιών προσευχής για ευνοϊκό καιρό στην Παγόδα Dau.

Ο Δρ. Τραν Θι Λιεν είπε ότι σύμφωνα με την τοπική παράδοση, ειδικά κατά τη διάρκεια της δυναστείας Λι, όταν υπήρχε ξηρασία ή πλημμύρα, ο βασιλιάς μπορούσε να έρθει εδώ για να προσευχηθεί ή να φέρει το άγαλμα πίσω στην πρωτεύουσα.

Σήμερα, οι άνθρωποι εδώ εξακολουθούν να οργανώνουν μια πομπή των αγαλμάτων των Τεσσάρων Ντάρμα για να προσευχηθούν για ευνοϊκό καιρό.

«Νομίζω ότι το αρχαίο σκάφος που ανακαλύφθηκε στο Μπακ Νιν πιθανότατα σχετίζεται με την εκτέλεση τελετουργιών. Όσον αφορά τη δομή, πάνω από το κύτος του σκάφους μπορεί να υπήρχε ένα συνδετικό κατάστρωμα που σχημάτιζε μια επίπεδη επιφάνεια που εκτιμάται ότι είχε πλάτος περίπου 100 τετραγωνικά μέτρα, και χρησιμοποιούνταν για τελετουργίες και για τη μεταφορά αγαλμάτων στον ποταμό...», εξέφρασε την άποψή της η Δρ. Τραν Θι Λιεν.

Στο εργαστήριο, η ερευνητική ομάδα αρχαίων σκαφών στο Bac Ninh του Ινστιτούτου Αρχαιολογίας έδωσε επίσης αρχικές αξιολογήσεις. Τα δύο σκάφη που ανακαλύφθηκαν έχουν σημαντική σημασία για τη μελέτη των αρχαίων τεχνικών ναυπήγησης σκαφών.

Σύμφωνα με την ερευνητική ομάδα, πρόκειται για ένα σκάφος με δύο κύτη. Τα εκτεθειμένα ερείπια είναι δύο κύτη βυθισμένα στο νερό κατά την κίνηση, λειτουργώντας ως δύο σημαδούρες που στηρίζουν ολόκληρη την από πάνω κατασκευή. Προς το παρόν, δεν υπάρχουν ίχνη της άνω κατασκευής.

Όσον αφορά τα μοναδικά χαρακτηριστικά του αρχαίου σκάφους στο Μπακ Νιν, η ομάδα ανασκαφής δήλωσε ότι το σκάφος κατασκευάστηκε εξ ολοκλήρου από ξύλο, χωρίς τη χρήση μεταλλικών καρφιών στη δομή και τη σύνδεση μεταξύ των σανίδων.

Μετά την ανασκαφή, η ερευνητική ομάδα διατύπωσε τρεις υποθέσεις σχετικά με την ηλικία του αρχαίου σκάφους στο Μπακ Νιν.

Συγκεκριμένα, στην πρώτη υπόθεση, αυτός ο τύπος σκάφους θα μπορούσε να κατασκευαστεί στο Βιετνάμ, συνεχίζοντας την τεχνική από την περίοδο Dong Son. Αυτή η υπόθεση βασίζεται στη σύγκριση του πυθμένα των δύο κύτων με τη δομή ενός κανό τύπου dugout.

Στη δεύτερη υπόθεση, η ερευνητική ομάδα πιστεύει ότι η ηλικία του σκάφους θα μπορούσε να είναι από τον 11ο έως τον 14ο αιώνα (δυναστεία Τραν).

Με βάση τη δομή και τα υλικά χωρίς μεταλλικά καρφιά, η ομάδα διατύπωσε μια τρίτη υπόθεση ότι το σκάφος δεν κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια των δυναστειών Le και Nguyen.

«Με βάση τεκμηριωμένες πηγές, οι επιστήμονες εκτιμούν ότι πρόκειται για ένα λείψανο από βάρκα με πολύπλοκη κλίμακα, δομή και τεχνική, και είναι το μόνο που έχει ανακαλυφθεί μέχρι σήμερα, όχι μόνο στο Βιετνάμ αλλά και στον κόσμο», αναφέρει η αξιολόγηση.

Πώς να διατηρήσουμε τα αρχαία πλοία;

Όσον αφορά τη διατήρηση αρχαίων σκαφών στο Μπακ Νιν, οι ειδικοί έχουν προτείνει τη διατήρησή τους επί τόπου, την κατασκευή ενός συστήματος δεξαμενών ή την τοποθέτηση δύο σκαφών κάτω από το νερό.

Μοιραζόμενη πληροφορίες με τον Dan Tri πριν από λίγο καιρό, ο Δρ. Nguyen Viet - Διευθυντής του Κέντρου Προϊστορικών Ερευνών της Νοτιοανατολικής Ασίας - είπε ότι η συντήρηση αρχαίων σκαφών στο εργαστήριο είναι μια περίπλοκη διαδικασία αλλά είναι απολύτως εφικτή.

Εικόνα μέσα σε μια αρχαία καμπίνα βάρκας στο Bac Ninh.

Με αυτήν τη μέθοδο, οι ειδικοί θα αποσυναρμολογήσουν τα ξύλινα πάνελ, θα τα αριθμήσουν, θα εξουδετερώσουν το θείο και θα τα μουλιάσουν σε δεξαμενές, θα αλλάξουν το νερό κάθε 6 μήνες, θα εγχύσουν πολυαιθυλενογλυκόλη - μια χημική ουσία που κάποτε χρησιμοποιούνταν για τη συντήρηση του πολεμικού πλοίου Vasa στη Σουηδία - για να αντικαταστήσουν το νερό που έχει παγιδευτεί μέσα στο ξύλο και να αποτρέψουν τη στρέβλωση, θα στεγνώσουν κάθε πάνελ και θα το εκθέσουν.

Σε περίπτωση που οι αρχές θέλουν να διατηρήσουν την αρχική τους κατάσταση, ο κ. Βιέτ είπε ότι το μέρος όπου βρέθηκαν τα δύο σκάφη θα μπορούσε να μετατραπεί σε πάρκο ή σε υπαίθριο μουσείο.

«Μπορούμε να κατασκευάσουμε μια στέγη και μια αδιάβροχη υπόγεια δεξαμενή, έτσι ώστε το ξύλο να μην έρχεται σε επαφή με το νερό και το έδαφος, να ελέγξουμε το pH, να χρησιμοποιήσουμε υλικά ανθεκτικά στην υγρασία και τη θερμότητα... Οι ειδικοί στη συντήρηση πλοίων στον ποταμό Ρήνο (Γερμανία) είναι έτοιμοι να έρθουν στο Βιετνάμ για να υποστηρίξουν», είπε.

Σύμφωνα με τον Νταν Τρι

• Δείτε τον σύνδεσμο πηγής: https://dantri.com.vn/doi-song/thuyen-co-duoi-ao-ca-o-bac-ninh-giai-ma-nien-dai-sau-nhieu-thang-cho-doi-20251114141317058.htm

Πηγή: https://baobacninhtv.vn/thuyen-co-duoi-ao-ca-o-bac-ninh-giai-ma-nien-dai-sau-nhieu-thang-cho-doi-postid431077.bbg