Το υπερπολυτελές Toyota Century Coupe δεν θα έχει μια αμιγώς ηλεκτρική επιλογή.

Τα στελέχη της Toyota επιβεβαιώνουν ότι δεν θα υπάρξει ηλεκτρική έκδοση του υπερπολυτελούς Century Coupe. Ο νέος αντίπαλος των Rolls-Royce και Bentley είναι αποφασισμένος να διατηρήσει την ψυχή του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Εν μέσω του κύματος ηλεκτροκίνησης που σαρώνει τον κόσμο, η Toyota εξέπληξε για άλλη μια φορά επιλέγοντας μια διαφορετική πορεία για την πιο προηγμένη σειρά προϊόντων της. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία μόλις επιβεβαίωσε επίσημα ότι το υπερπολυτελές Century Coupe δεν θα ακολουθήσει την αμιγώς ηλεκτρική τάση, αλλά θα διατηρήσει σταθερά τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Αυτή η απόφαση θεωρείται μια ισχυρή επιβεβαίωση της ταυτότητας της Toyota και της διαφορετικής φιλοσοφίας λειτουργίας της σε σύγκριση με τους τρομερούς ανταγωνιστές της. Όσον αφορά το όνομα Century, αυτό το πολυτελές αυτοκίνητο αποτελεί εδώ και καιρό σύμβολο της ευγένειας και των υψηλότερων προτύπων της Toyota στην εγχώρια αγορά.

Ωστόσο, από τον περασμένο Οκτώβριο, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έχει αναδείξει την Century σε ανεξάρτητη μάρκα, εντελώς ξεχωριστή από την mainstream σειρά προϊόντων. Αυτή η στρατηγική έχει ως στόχο να φέρει την Century στην παγκόσμια σκηνή, ανταγωνιζόμενη ισότιμα ​​τους «γίγαντες» της βιομηχανίας υπερπολυτελών αυτοκινήτων, όπως η Rolls-Royce ή η Bentley.

Στην πρόσφατη Έκθεση Κινητικότητας της Ιαπωνίας, η Toyota αποκάλυψε αυτή τη φιλοδοξία μέσα από μια προεπισκόπηση του Century Coupe. Το αυτοκίνητο άφησε έντονη εντύπωση με τον δίθυρο σχεδιασμό του στο στυλ ενός σπορ αυτοκινήτου GT (Grand Tourer), με έντονο πορτοκαλί χρώμα και μεγαλοπρεπείς σχεδιαστικές γραμμές. Αυτό θεωρείται στρατηγικό βήμα για την επέκταση της επιρροής των Ιαπώνων στην παγκόσμια κατηγορία πολυτελών πελατών.

Ενώ οι λεπτομερείς προδιαγραφές παραμένουν μυστικές, τα στελέχη της Toyota διέκοψαν γρήγορα τις εικασίες για ένα πλήρως ηλεκτρικό Century Coupe. Ο Takashi Uehara, πρόεδρος του τμήματος κινητήρων της Toyota, δήλωσε στα μέσα ενημέρωσης ότι το αυτοκίνητο σίγουρα θα διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Σύμφωνα με τον κ. Uehara, αν και η εταιρεία δεν έχει ακόμη οριστικοποιήσει το τελικό σχέδιο για τον τύπο του κινητήρα που θα εγκατασταθεί, η διατήρηση του θερμικού κινητήρα είναι βέβαιη. Αυτό δείχνει ότι η Toyota θέλει να διατηρήσει τις συναισθηματικές αξίες και την παραδοσιακή εμπειρία οδήγησης, κάτι που πολλοί πελάτες στην κατηγορία των υπερπολυτελών αυτοκινήτων λαχταρούν πάντα στην εποχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Οι ειδικοί προσφέρουν αυτή τη στιγμή πολλά σενάρια σχετικά με το σύστημα μετάδοσης κίνησης του Century Coupe. Αν κοιτάξουμε την τρέχουσα γκάμα προϊόντων, η έκδοση Century sedan χρησιμοποιεί κινητήρα V8 5.0L, ενώ η έκδοση Century SUV είναι εξοπλισμένη με κινητήρα V6 3.5L σε συνδυασμό με τεχνολογία Plug-in Hybrid. Η επαναχρησιμοποίηση μίας από αυτές τις δύο διαμορφώσεις θα ήταν μια ασφαλής και οικονομικά βελτιστοποιημένη επιλογή για την Toyota.

Ωστόσο, για να δημιουργήσει μια πραγματική ώθηση έναντι της Rolls-Royce Spectre ή της Bentley Continental GT, η Toyota μπορεί σίγουρα να παίξει μεγαλύτερο ρόλο. Πολλές πηγές κάνουν εικασίες για την πιθανότητα εμφάνισης ενός κινητήρα V8 με διπλό τούρμπο, παρόμοιου με τον τύπο που αναπτύσσεται για το supercar Toyota GR GT.

Αυτό το μπλοκ κινητήρα αναμένεται να αποδίδει έως και 800 ίππους. Αν και αυτός ο αριθμός φαίνεται υπερβολικός για ένα αυτοκίνητο που δίνει έμφαση στην ομαλότητα όπως το Century, οι μηχανικοί της Toyota μπορούν να τον βελτιώσουν πλήρως για να μειώσουν την επιθετικότητα και να αυξήσουν την ομαλότητα ενός πολυτελούς αυτοκινήτου.

Ο κ. Takashi Uehara τόνισε επίσης ότι ο χρόνος ανάπτυξης του προϊόντος έχει μειωθεί σημαντικά χάρη στις νέες τεχνολογίες, επομένως εξετάζονται πολλοί συνδυασμοί κινητήρων και τα αποτελέσματα θα ανακοινωθούν σύντομα. Αυτή η ευελιξία επιτρέπει στην Toyota να βελτιστοποιήσει το αυτοκίνητο μέχρι και την παραμικρή λεπτομέρεια πριν από την εμπορευματοποίηση.

Σε αντίθεση με την κούρσα της τεχνολογίας μπαταριών των ανταγωνιστών της, η ολοκαίνουργια γενιά πολυτελών αυτοκινήτων Toyota Century Coupe αναζωπυρώνει την έμπνευση για ακριβείς, πολυτελείς και συναισθηματικές μηχανικές μηχανές.

Η απόφαση να διατηρηθεί ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν είναι μόνο τεχνικό ζήτημα, αλλά και μια δήλωση της προσωπικότητας μιας σειράς αυτοκινήτων που προορίζεται για την ελίτ, εκείνους που εκτιμούν τις παραδοσιακές αξίες και την τελειότητα σε κάθε κίνηση του εμβόλου.

Βίντεο : Δείτε λεπτομέρειες για το υπερπολυτελές αυτοκίνητο Toyota Century Coupe.

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/toyota-century-coupe-sieu-sang-se-khong-co-tuy-chon-thuan-dien-post2149074359.html