Το Έργο Αυτοκινητόδρομου Tuyen Quang - Ha Giang (Φάση 1) έχει συνολικό μήκος άνω των 104 χλμ., με συνολική επένδυση άνω των 13.800 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο χωρίζεται σε 10 πακέτα κατασκευής, συμπεριλαμβανομένων 8 πακέτων οδοποιίας, 1 πακέτου γέφυρας και 1 πακέτου συστήματος φωτισμού. Με την αποφασιστικότητα να ολοκληρωθεί το έργο σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού, η επαρχία επικεντρώνεται στην αντιμετώπιση και την άρση δυσκολιών και εμποδίων που σχετίζονται με την εκκαθάριση και την επανεγκατάσταση του χώρου, καθώς και στην άρση δυσκολιών στα δομικά υλικά και τα ανάχωμα.
Ο κ. Luong Van Doan, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Επενδύσεων σε Κατασκευές της επαρχίας Tuyen Quang, δήλωσε ότι το συμβούλιο ορίστηκε ως ο επενδυτής του τμήματος του έργου που διέρχεται από την παλιά επαρχία Ha Giang, μήκους άνω των 27 χλμ. Ωστόσο, κατά την υλοποίηση του έργου, το ζήτημα των υλικών κατασκευής από πέτρα ήταν ένα από τα προβλήματα των εργολάβων. Για την επίλυση του προβλήματος, το συμβούλιο συνεργάστηκε ενεργά με λειτουργικούς φορείς και τοπικές αρχές για να εντοπίσει 5 λατομεία για την προμήθεια υλικών από πέτρα για το έργο.
Μέχρι σήμερα, έχουν παραδοθεί σχεδόν 600.000 m3 πέτρας, ποσότητα που είναι ικανή να εξασφαλίσει την προμήθεια, ουσιαστικά καλύπτοντας τα δομικά υλικά. Το έργο του αυτοκινητόδρομου Tuyen Quang-Ha Giang, το τμήμα που διέρχεται από την παλιά επαρχία Tuyen Quang, βρίσκεται υπό κατασκευή από τις αρχές του 2024. Η πρόοδος του έργου εκτιμάται ότι είναι πιο αργή από την προγραμματισμένη. Σύμφωνα με τον κ. Tran Viet Hung, Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών Νο. 1 της επαρχίας Tuyen Quang, η πρόοδος κατασκευής του έργου είναι αργή επειδή ολόκληρη η διαδρομή εξακολουθεί να έχει κολλήσει στην εκκαθάριση του εργοταξίου, επομένως οι εργολάβοι δεν έχουν εργοτάξιο για να κατασκευάσουν, επομένως δεν μπορούν να συγκεντρώσουν ανθρώπινο δυναμικό και μηχανήματα.
Επιπλέον, ο δυσμενής καιρός φέτος έχει επηρεάσει σε κάποιο βαθμό την πρόοδο. Προς το παρόν, οι δυσκολίες και τα εμπόδια στην εκκαθάριση του χώρου και στα υλικά κατασκευής έχουν ουσιαστικά επιλυθεί. Ολόκληρη η διαδρομή έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί, η αποζημίωση, η εκκαθάριση του χώρου και η παράδοση γης στην κατασκευαστική μονάδα. Παράλληλα, έχει ολοκληρωθεί η μετεγκατάσταση υποδομών, όπως γραμμές ηλεκτροδότησης, πολιτιστικά σπίτια, στάδια και έργα επανεγκατάστασης.
Εκμεταλλευόμενες τον ευνοϊκό καιρό, οι κατασκευαστικές μονάδες αγωνίζονται με τον χρόνο για να ολοκληρώσουν το έργο εντός του χρονοδιαγράμματος, εστιάζοντας σε βασικά στοιχεία όπως γέφυρες, υπόγειες διαβάσεις, οδοστρώματα και οχετούς αποστράγγισης. Κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής, οι εργολάβοι αναπτύσσουν εκατοντάδες ομάδες κατασκευής με συνολικά σχεδόν 1.400 τεμάχια εξοπλισμού και μηχανημάτων, με ένα εργατικό δυναμικό σχεδόν 1.800 αξιωματικών και εργατών που εργάζονται συνεχώς σε «3 βάρδιες, 4 βάρδιες».
Στις αρχές Νοεμβρίου, η γέφυρα Ham Yen, ένα βασικό στοιχείο του πακέτου κατασκευής αριθ. 24 που κατασκευάστηκε από τον όμιλο Deo Ca, έκλεισε. Πρόκειται για μια μεγάλη γέφυρα με σύνθετη δομή, που θεωρείται το τεχνικό αποκορύφωμα του έργου. Ο κ. Le Duc Tranh, Διευθυντής του Εκτελεστικού Συμβουλίου του Πακέτου αριθ. 24, δήλωσε ότι η μονάδα υλοποιεί την κατασκευή του Πακέτου αριθ. 24, συμπεριλαμβανομένων 22 γεφυρών στη διαδρομή, με την πρόοδο μέχρι στιγμής και το φόρτο εργασίας να φτάνει πάνω από 72%. Η μονάδα κινητοποιεί περίπου 330 άτομα προσωπικό, περισσότερες από 130 ατμομηχανές και εξοπλισμό που αναπτύσσονται ταυτόχρονα στα μέτωπα κατασκευής. Η μονάδα προσπαθεί να ολοκληρώσει ουσιαστικά όλες τις γέφυρες στην κύρια διαδρομή έως τις 19 Δεκεμβρίου!
Στο πακέτο 04 XL, η κατασκευαστική μονάδα υλοποιεί επειγόντως τα έργα οδοστρώματος και διάμεσου λωρίδας. Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Xuan Tung, Εκτελεστικό Διευθυντή του πακέτου 04-XL, εκμεταλλευόμενοι τον ευνοϊκό καιρό, κινητοποιούμε εκατοντάδες εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό, χωρισμένους σε πολλές ομάδες κατασκευής 3 βάρδιων την ημέρα. Μέχρι στιγμής, η αξία της παραγωγής έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 80% της συμβατικής αξίας και το πακέτο αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 19 Δεκεμβρίου.
Συνολικά, μέχρι τον Νοέμβριο, το έργο ταχείας κυκλοφορίας Tuyen Quang-Ha Giang (Φάση 1), το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Ha Giang, είχε ολοκληρώσει προηγουμένως περισσότερο από το 74% της αξίας της σύμβασης κατασκευής. Σύμφωνα με την αξιολόγηση του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών, οι κατασκευαστικές μονάδες κινητοποιούν το μέγιστο των ανθρώπινων πόρων και μηχανημάτων για την κατασκευή, προσπαθώντας να ολοκληρώσουν το έργο όπως έχει προγραμματιστεί.
Για το έργο ταχείας κυκλοφορίας Tuyen Quang-Ha Giang (Φάση 1), το τμήμα που διέρχεται από την παλιά επαρχία Tuyen Quang, στις αρχές Νοεμβρίου είχε επιτευχθεί μόνο το 51,3% της αξίας της σύμβασης κατασκευής, με καθυστέρηση. Σύμφωνα με τον κ. Tran Viet Hung, Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών Αρ. 1 της επαρχίας Tuyen Quang, οι επικεφαλής του συμβουλίου είναι αποφασισμένοι να κατευθύνουν και να παροτρύνουν τον κατασκευαστικό οργανισμό.
Ταυτόχρονα, να ελέγχετε τακτικά και να συνεργάζεστε με τους εργολάβους για την άμεση επίλυση δυσκολιών και προβλημάτων. «Το συμβούλιο συνεδριάσεων εξετάζει συνεχώς την πρόοδο των πακέτων προσφορών, καθώς υπάρχει κίνδυνος να καθυστερήσουν, εστιάζει στην επίλυση προβλημάτων επί τόπου, απαιτεί από όλους τους εργολάβους να επανεξετάσουν, να προσαρμόσουν και να συμπληρώσουν τις κατασκευαστικές ρυθμίσεις, να αποκαταστήσουν την πρόοδο για να επιταχύνουν την πρόοδο και να προσπαθήσουν να ολοκληρώσουν την κατασκευή του οδοστρώματος για να διασφαλίσουν την κυκλοφορία πριν από τις 19 Δεκεμβρίου», τόνισε ο κ. Tran Viet Hung.
Πηγή: https://nhandan.vn/tren-cong-truong-duong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-post926660.html
![Η Tue Tinh πλουτίζει από τα χωράφια: [Μέρος 1ο] Τα καρότα «ανοίγουν τη γη» σε όλη την περιοχή](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/29/1764389769377_1026-z7266742695736_f4e06e7df318c52c0fb916536279510f-nongnghiep-211017.jpeg)
Σχόλιο (0)