Πριν από τις 31 Ιανουαρίου 2026, προτείνετε πολιτικές για την υποστήριξη των ανθρώπων στη χρήση πράσινων μέσων μεταφοράς.

(Chinhphu.vn) - Το Γραφείο της Κυβέρνησης μόλις εξέδωσε την Επίσημη Αποστολή με αριθμό 11170/VPCP-CN, ημερομηνίας 14 Νοεμβρίου 2025, στην οποία μεταφέρονται οι οδηγίες του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha σχετικά με την ανάπτυξη του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών και την υποστήριξη των πολιτών στη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών και των πράσινων μεταφορών.

Πριν από τις 31 Ιανουαρίου 2026, προτείνετε πολιτικές για την υποστήριξη της χρήσης πράσινων μέσων μεταφοράς από τους ανθρώπους.

Το έγγραφο ανέφερε: Λαμβάνοντας υπόψη την έκθεση του Υπουργείου Κατασκευών σχετικά με τον οδικό χάρτη για την ανάπτυξη ενός σύγχρονου και σύγχρονου συστήματος δημόσιων μεταφορών, προτείνοντας πρωτοποριακούς μηχανισμούς και πολιτικές για την προσέλκυση ιδιωτικών επενδύσεων, την υποστήριξη των πολιτών στη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών και τις πράσινες μεταφορές, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ανέθεσε στο Υπουργείο Κατασκευών να προεδρεύσει και να συντονίσει με τα Υπουργεία και τις υπηρεσίες: Δημόσια Ασφάλεια, Δικαιοσύνη, Οικονομικά, Βιομηχανία και Εμπόριο, Γεωργία και Περιβάλλον, Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι, Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης Χο Τσι Μινχ και τις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες, να συμβουλευτεί περισσότερες απόψεις εμπειρογνωμόνων και επιστημόνων, να αναφερθεί στις εμπειρίες ορισμένων προηγμένων χωρών και, σε αυτή τη βάση, να εξετάσει και να ολοκληρώσει την Έκθεση.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης σημείωσε ότι η Έκθεση πρέπει να διευκρινίζει κάθε συγκεκριμένο έργο σχετικά με τους προτεινόμενους μηχανισμούς, τις πολιτικές, τον σχεδιασμό, τα επενδυτικά έργα, τους πόρους, την οργάνωση υλοποίησης... που σχετίζονται με τις αρμοδιότητες κάθε φορέα, σε κεντρικό ή τοπικό επίπεδο, και τον οδικό χάρτη για την υλοποίηση κάθε έργου· ταυτόχρονα, να διευκρινίζει τα προϊόντα της Έκθεσης, την αρμόδια αρχή για την έγκριση (Κυβέρνηση, Πρωθυπουργός ή Υπουργεία, παραρτήματα, τοπικές αρχές), τις διαδικασίες έγκρισης και να υποβάλλει έκθεση στον Πρωθυπουργό πριν από τις 31 Ιανουαρίου 2026.

* Ο πράσινος μετασχηματισμός της οικονομίας και ο πράσινος μετασχηματισμός των μέσων μεταφοράς στο πλαίσιο της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκαλείται από τις κυκλοφοριακές δραστηριότητες έχει καταστεί επείγον, επηρεάζοντας την υγεία των ανθρώπων σε ορισμένες αστικές περιοχές· η μετατροπή των μέσων μεταφοράς που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα σε πράσινη ενέργεια διαδραματίζει εξαιρετικά σημαντικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών άνθρακα και μεθανίου.

Πρόσφατα, ο Πρωθυπουργός έχει εκδώσει πολλές οδηγίες για την προώθηση των πράσινων μεταφορών. Συγκεκριμένα, στην Ανακοίνωση αριθ. 8/TB-VPCP της 8ης Ιανουαρίου 2025, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ανέθεσε στο Υπουργείο Οικονομικών να μελετήσει πολιτικές που θα ενθαρρύνουν τις κρατικές υπηρεσίες και τις μονάδες δημόσιας υπηρεσίας να στραφούν σε πράσινες μεταφορές για την αντικατάσταση των οχημάτων που χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα. Ταυτόχρονα, στην Ανακοίνωση αριθ. 490/TB-VPCP της 17ης Σεπτεμβρίου 2025, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε επίσης από τη Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι και τη Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να επικεντρωθούν στην ανάπτυξη και δημοσίευση ενός λεπτομερούς και ολοκληρωμένου Σχεδίου Δράσης με συγκεκριμένο οδικό χάρτη, το οποίο θα υποβάλλεται στον Πρωθυπουργό πριν από την έγκριση, στην έγκαιρη ανακοίνωση και δημόσια γνωστοποίηση του οδικού χάρτη για τη μετάβαση σε πράσινες μεταφορές, μαζί με συγκεκριμένες και εφικτές πολιτικές υποστήριξης για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις, προς συμφωνία και εφαρμογή.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, με την τρέχουσα ραγδαία αστικοποίηση, ειδικά σε μεγάλες πόλεις όπως το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ, η ανάπτυξη ενός αστικού μοντέλου (TOD) προσανατολισμένου στις δημόσιες συγκοινωνίες αποτελεί επίσης μια σημαντική κατεύθυνση για τη μείωση των εκπομπών _CO2 . Αυτό το μοντέλο περιορίζει τη χρήση προσωπικών οχημάτων από τους ανθρώπους και ενθαρρύνει τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών.

Οι ειδικοί λένε ότι στη στρατηγική ανάπτυξης των πράσινων μεταφορών, υπάρχουν πολλά καθήκοντα και λύσεις που πρέπει να εφαρμοστούν. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ολοκληρωθεί το νομικό και θεσμικό πλαίσιο, να δημιουργηθεί ένα σύνολο κριτηρίων και προτύπων για την αξιολόγηση του συστήματος πράσινων μεταφορών. Επί του παρόντος, οι οδικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο ποσοστό, πολύ υψηλότερο από τις σιδηροδρομικές και τις πλωτές μεταφορές, επομένως είναι απαραίτητο να αναδιαρθρωθεί σημαντικά το μερίδιο αγοράς των μεταφορών, με στόχο τη μείωση της εξάρτησης από τις οδικές μεταφορές, ώστε να προχωρήσουμε προς μια πιο βιώσιμη ανάπτυξη.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, παράλληλα με την αναδιάρθρωση του μεριδίου αγοράς στις μεταφορές, χρειάζεται ένα σχέδιο για τη μετατροπή των οχημάτων και των υποδομών μεταφορών προς την πράσινη μετάβαση, δηλαδή τον συνδυασμό της ανάπτυξης πράσινων υποδομών με πράσινα οχήματα, προωθώντας παράλληλα τον ψηφιακό μετασχηματισμό και τις εφαρμογές έξυπνων μεταφορών. Η ανάπτυξη πράσινης εφοδιαστικής είναι μια αναπόφευκτη τάση, που βοηθά τις επιχειρήσεις να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητά τους και να συμβάλουν στην επίτευξη του εθνικού στόχου μείωσης των εκπομπών...

Φουόνγκ Νι

Πηγή: https://baochinhphu.vn/truoc-31-1-2026-de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-giao-thong-xanh-102251114181322165.htm