Στις 31 Αυγούστου, το Υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε ότι θα θέσει προσωρινά σε λειτουργία το τμήμα από τη διασταύρωση Dong Xuan έως το τέλος των τμημάτων Mai Son - Εθνική Οδός 45, Εθνική Οδός 45 - Nghi Son και Nghi Son - Dien Chau του Έργου για την κατασκευή ορισμένων τμημάτων αυτοκινητοδρόμων στη διαδρομή Βορρά - Νοτιοανατολικά κατά την περίοδο 2017-2020.
Συγκεκριμένα, την 1η Σεπτεμβρίου, το Υπουργείο Μεταφορών θα προεδρεύσει και θα συντονιστεί με τις επαρχίες Thanh Hoa και Nghe An για την προσωρινή λειτουργία του τμήματος από τη διασταύρωση Dong Xuan έως το τέλος της διαδρομής (μήκους 9,7 χλμ.) των τμημάτων Mai Son - Εθνική Οδός 45, Εθνική Οδός 45 - Nghi Son και Nghi Son - Dien Chau, δημιουργώντας έναν συνεχή άξονα ταχείας κυκλοφορίας από το Phap Van ( Ανόι ) έως το Nghe An με συνολικό μήκος 251 χλμ.
Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι η θέση των έργων σε υπηρεσία για τους πολίτες ήταν μια μεγάλη προσπάθεια από επενδυτές και εργολάβους στο πλαίσιο της πρωτοποριακής περιόδου, ακριβώς στην κορύφωση της πανδημίας Covid-19.
Εφαρμόζοντας πλήρως την οδηγία του Πρωθυπουργού «Συζητήστε μόνο για το έργο, όχι για υπαναχωρήσεις», οι ηγέτες του τομέα των μεταφορών, απευθείας από τον Υπουργό Μεταφορών, επισκέπτονταν τακτικά τον χώρο του έργου για να παροτρύνουν τους εργολάβους να αυξήσουν τις βάρδιες «3, 4», χωρίς να καθυστερήσουν καθόλου τον χρόνο ολοκλήρωσης, ώστε να δημιουργηθούν οι καλύτερες συνθήκες για την ομαλή και ασφαλή μετακίνηση των ανθρώπων κατά την περίοδο αιχμής της Εθνικής Επετείου, 2ας Σεπτεμβρίου.
Σχέδιο κυκλοφορίας
Με την ευκαιρία της Εθνικής Επετείου στις 2 Σεπτεμβρίου 2023, το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Thanh Hoa να κατευθύνει λειτουργικές δυνάμεις για την οργάνωση, την καθοδήγηση και την κατανομή της κυκλοφορίας για την εξυπηρέτηση των ταξιδιωτικών αναγκών του λαού.
Οι συμμετέχοντες στην κυκλοφορία οφείλουν να είναι προσεκτικοί, να τηρούν, να παρακολουθούν και να συμμορφώνονται αυστηρά με όλες τις οδηγίες, τις οδηγίες και τους κανονισμούς των αρχών, ώστε να διασφαλίζεται η ασφαλής κυκλοφορία και να αποφεύγονται τα μποτιλιαρίσματα.
Το Υπουργείο Μεταφορών έδωσε εντολή στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ να εγκρίνει το σχέδιο οργάνωσης της κυκλοφορίας για δύο τμήματα αυτοκινητοδρόμων ταχείας κυκλοφορίας, έτσι ώστε από την 1η Σεπτεμβρίου τα οχήματα να επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε αυτά σύμφωνα με τους ακόλουθους βασικούς κανονισμούς:
Ο αυτοκινητόδρομος προορίζεται μόνο για αυτοκίνητα, επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά ≤ 10 τόνων. Δεν επιτρέπεται η κυκλοφορία στην εθνική οδό στα ακόλουθα αντικείμενα: φορτηγά > 10 τόνων, μοτοσικλέτες, μοτοσικλέτες, τρακτέρ, εξειδικευμένες μοτοσικλέτες με ταχύτητα ≤ 70 χλμ./ώρα, στοιχειώδη οχήματα και πεζοί.
Άτομα, οχήματα και εξοπλισμός που εξυπηρετούν τη διαχείριση και συντήρηση αυτοκινητοδρόμων με τα δικά τους σήματα ή σύμβολα επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε αυτοκινητόδρομους (χωρίς όριο ταχύτητας), αλλά δεν πρέπει να επηρεάζουν ή να εμποδίζουν την κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο.
Τα οχήματα που μεταφέρουν τοξικές, εύφλεκτες και εκρηκτικές ουσίες που περιλαμβάνονται στον κατάλογο επικίνδυνων εμπορευμάτων που ορίζεται από την κυβέρνηση στο διάταγμα αριθ. 42/2020/ND-CP της 8ης Απριλίου 2020, επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε αυτοκινητόδρομους μόνο με άδεια από αρμόδια αρχή.
Οι οδηγοί που συμμετέχουν στην κυκλοφορία σε αυτοκινητόδρομους οφείλουν να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς σχετικά με το βάρος, τα όρια μεγέθους και τους κανόνες ασφαλείας σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.
Συγκεκριμένα, μην επιτρέπετε στα οχήματα να εισέρχονται σε χώρους στάθμευσης έκτακτης ανάγκης και σε περιοχές κατά μήκος του δρόμου· μην επιτρέπετε στα οχήματα να υπερβαίνουν τη μέγιστη ταχύτητα και να είναι κάτω από την ελάχιστη ταχύτητα που αναγράφεται στις πινακίδες και είναι ζωγραφισμένες στο οδόστρωμα.
Όταν αλλάζουν λωρίδα κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο, οι οδηγοί πρέπει να σηματοδότησαν εκ των προτέρων και να μεριμνούσαν για την ασφάλειά τους. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης στάσης ή στάθμευσης, ο οδηγός πρέπει να μετακινήσει το όχημα στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης, να τοποθετήσει προειδοποιητικές πινακίδες και να ειδοποιήσει την τηλεφωνική γραμμή υποστήριξης...
Τα οχήματα που πληρούν τις προϋποθέσεις για οδική κυκλοφορία επιτρέπεται να κινούνται στον αυτοκινητόδρομο με μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα και ελάχιστη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα.
Για τα οχήματα που κινούνται στη διαδρομή από την αρχή του έργου Nghi Son - Dien Chau στη Χιλιομετρική Διανυθείσα Οδό 380+00 (το σημείο τερματισμού του έργου Εθνικής Οδού 45 - Nghi Son) έως τη διασταύρωση Dien Cat στο τέλος του έργου (Χιλιομετρική Διανυθείσα Οδός 429+715), υπό την προϋπόθεση ότι το επόμενο τμήμα της ταχείας κυκλοφορίας μετά το έργο, Dien Chau - Bai Vot, δεν έχει ακόμη παραδοθεί στην κυκλοφορία, το άμεσο σχέδιο για την οργάνωση της απομακρυσμένης ροής κυκλοφορίας στην ταχεία κυκλοφορία έχει ως εξής: Στην κατεύθυνση Βορρά - Νότου, τα οχήματα από την Εθνική Οδό 45 - Nghi Son εισέρχονται στη διαδρομή Nghi Son - Dien Chau προς τη διασταύρωση Dien Cat για να συνδεθούν με την Εθνική Οδό 1 μέσω της Εθνικής Οδού 7.
Mai Son - Έργο του τμήματος Εθνικής Οδού 45
Το έργο έχει συνολικό μήκος διαδρομής περίπου 63,37 χλμ. που διέρχεται από τις επαρχίες Νιν Μπιν (14,35 χλμ.) και Ταν Χόα (49,02 χλμ.). Εκ των οποίων υπάρχουν 5 διασταυρώσεις, όπως: Διασταύρωση με την Επαρχιακή Οδό 477 (στην περιοχή Γεν Μο, Νιν Μπιν), Διασταύρωση με την Οδό Άξονα Ντονγκ Τζιάο (στην πόλη Ταμ Ντιπ, Νιν Μπιν), Διασταύρωση με την Εθνική Οδό 217Β (στην κοινότητα Χα Λονγκ, στην περιοχή Χα Τρουνγκ, Ταν Χόα), Διασταύρωση με την Εθνική Οδό 217 (στην κοινότητα Χα Λιν, στην περιοχή Χα Τρουνγκ, Ταν Χόα) και Διασταύρωση Ντονγκ Ξουάν (στην κοινότητα Ντονγκ Ξουάν, στην περιοχή Ντονγκ Σον, Ταν Χόα).
Το σημείο εκκίνησης (Km274+111.86) στη διασταύρωση Mai Son συνδέεται με την Επαρχιακή Οδό 477 (η οποία συμπίπτει με το σημείο τερματισμού του έργου Cao Bo - Mai Son), στην περιοχή Yen Mo, στην επαρχία Ninh Binh. Το σημείο τερματισμού (Km337+478.11) συμπίπτει με το σημείο εκκίνησης του έργου Εθνική Οδός 45 - Nghi Son, στην περιοχή Nong Cong, στην επαρχία Thanh Hoa.
Το έργο τέθηκε σε λειτουργία από το Υπουργείο Μεταφορών στις 29 Απριλίου για το τμήμα από την αρχή του έργου έως το Km327+780 (τέλος της διασταύρωσης Dong Xuan) μήκους 53,67 χλμ. Η συνολική επένδυση του έργου υπερβαίνει τα 12.100 δισεκατομμύρια VND.
QL45 - Έργο εξαρτημάτων Nghi Son
Το έργο έχει μήκος διαδρομής 43,28 χλμ. Εκ των οποίων, υπάρχουν 2 διασυνδεδεμένοι κόμβοι, οι οποίοι περιλαμβάνουν: τον κόμβο Van Thien - Km351+320 που συνδέεται με την Εθνική Οδό 45 και τον δρόμο Nghi Son - Tho Xuan· τον κόμβο Nghi Son - Km379+500 που συνδέεται με τον δρόμο Ho Chi Minh, το τμήμα Nghi Son - Bai Tranh και τον δρόμο προς το εργοστάσιο τσιμέντου Cong Thanh.
Το σημείο εκκίνησης στο Km337+000 συμπίπτει με το σημείο λήξης του έργου Mai Son - QL45, που βρίσκεται στην κοινότητα Tan Phuc, στην περιφέρεια Nong Cong, στην επαρχία Thanh Hoa. Το σημείο λήξης στο Km380+000 συμπίπτει με το σημείο εκκίνησης του έργου Nghi Son - Dien Chau, που βρίσκεται στην κοινότητα Tan Truong, στην πόλη Nghi Son, στην επαρχία Thanh Hoa. Η συνολική επένδυση υπερβαίνει τα 5.500 δισεκατομμύρια VND.
Nghi Son - Έργο Στοιχείων Dien Chau
Το έργο έχει μήκος διαδρομής 50 χλμ. Εκ των οποίων υπάρχουν 3 διασυνδεδεμένοι κόμβοι, οι οποίοι περιλαμβάνουν: τον κόμβο Quynh Vinh - Km389+970 που συνδέεται με την Εθνική Οδό 48D, τον κόμβο Quynh My - Km405+689 που συνδέεται με την Εθνική Οδό 48B, και τον κόμβο Dien Cat - Km429+715 που συνδέεται με την Εθνική Οδό 7 (περίπου 300 μέτρα από το τέλος της διαδρομής).
Το σημείο εκκίνησης του έργου στο Km380+000 συμπίπτει με το σημείο τερματισμού του έργου Εθνικής Οδού 45 - Nghi Son, που βρίσκεται στην πόλη Nghi Son, στην επαρχία Thanh Hoa. Το σημείο τερματισμού στο Km430+00 συμπίπτει με το σημείο εκκίνησης του έργου Dien Chau - Bai Vot, που βρίσκεται στην περιοχή Dien Chau, στην επαρχία Nghe An. Η συνολική επένδυση του έργου υπερβαίνει τα 7,293 δισεκατομμύρια VND.
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)