Αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau: Η κατασκευή είναι αργή, με κίνδυνο να μην φτάσει στη «γραμμή τερματισμού» το 2025

Σύμφωνα με το σχέδιο, ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau επρόκειτο να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2025 (ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2023). Ωστόσο, μέχρι σήμερα, ο συνολικός όγκος του έργου έχει φτάσει μόνο το 66,5%, με κίνδυνο να μην «φτάσει στη γραμμή τερματισμού» εγκαίρως το 2025. Μεταξύ των λόγων για την αργή πρόοδο του έργου, υπάρχουν και υποκειμενικά αίτια από πολλούς εργολάβους κατασκευής.

Όταν τεθεί σε λειτουργία ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau, θα συνδέει τον διαμήκη αυτοκινητόδρομο στα δυτικά (από την πόλη Χο Τσι Μινχ έως το Ca Mau), συμβάλλοντας στη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας, προωθώντας την οικονομική ανάπτυξη όχι μόνο στο Δέλτα του Μεκόνγκ αλλά και σε ολόκληρη τη χώρα. Αναγνωρίζοντας τη σημασία μιας τέτοιας διαδρομής, πρόσφατα, ο πρωθυπουργός Pham Minh Chinh, ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Tran Hong Ha και οι ηγέτες του Υπουργείου Κατασκευών έχουν επανειλημμένα επιθεωρήσει, απομακρύνει τις δυσκολίες και απαιτήσει από επενδυτές και εργολάβους να διασφαλίσουν ότι το έργο θα τεθεί σε λειτουργία το 2025. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, η κατασκευή πολλών πακέτων και στοιχείων του έργου είναι επί του παρόντος πολύ αργή, «σαν σαλιγκάρι» και ορισμένα στοιχεία έχουν καθυστερήσει.

Μονάδες κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Can Tho - Ca Mau στην περιοχή του αγωγού Ba Chum, κοντά στη διασταύρωση IC12 (μέρος του πακέτου XL3). Φωτογραφία: TAN THAI

Σύμφωνα με την οδηγία του Υπουργείου Κατασκευών, έως τον Μάιο του 2025, όλες οι γέφυρες, οι κυβόλιθοι, οι τσιμεντένιοι χωμάτινοι στύλοι και τα ασφαλτοστρωμένα οδοστρώματα από σκυρόδεμα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί για τη διαδρομή που συνδέει τη διασταύρωση IC12 με την οδό Vo Van Kiet (επαρχία Ca Mau). Ωστόσο, σύμφωνα με τις παρατηρήσεις των δημοσιογράφων του SGGP στις 10 Ιουνίου σε αυτήν την περιοχή, πολλά έργα είναι ακόμη ημιτελή, τα μηχανήματα είναι ακίνητα και το εργοτάξιο δεν έχει εργάτες ή μηχανικούς.

Ο κ. Ha Tan Hien (κάτοικος της κοινότητας Ho Thi Ky, στην περιφέρεια Thoi Binh, στην επαρχία Ca Mau) - κοντά στη διασταύρωση IC12, ανησυχεί: «Διαβάζοντας εφημερίδες, παρακολουθώντας τηλεόραση, βλέποντας την οδηγία του Πρωθυπουργού Pham Minh Chinh να ολοκληρωθεί το έργο πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025, είμαστε πολύ χαρούμενοι. Αλλά βλέποντας το εργοτάξιο ακόμα σε αταξία, με τους εργάτες να εργάζονται άλλοτε και άλλοτε όχι, φοβάμαι ότι ο δρόμος δεν θα είναι ανοιχτός στην κυκλοφορία φέτος».

Ο υπολειπόμενος χρόνος για την κατασκευή του έργου ταχείας κυκλοφορίας Can Tho - Ca Mau είναι 6 μήνες, αλλά πληροφορίες από το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan (επενδυτής του έργου) δείχνουν ότι, μέχρι στιγμής, η συνολική κατασκευαστική απόδοση του έργου έχει φτάσει μόνο περίπου το 66,2% και 13 γέφυρες στη διαδρομή δεν έχουν ακόμη ολοκληρώσει το κατάστρωμα της γέφυρας... Εξηγώντας την κατάσταση των εργαζομένων που εργάζονται και ξεκουράζονται, ο κ. To Van Dut (που συμμετέχει στην κατασκευή του πακέτου XL3, στην επαρχία Ca Mau) δήλωσε ότι πρόσφατα υπήρξαν πολλές βροχοπτώσεις, επομένως η κατασκευή έχει επηρεαστεί. «Η ομάδα μας είναι υπεύθυνη για την εκφόρτωση του στρώματος άμμου για την κατασκευή της επιφάνειας του οδοστρώματος. Ωστόσο, κατά την κατασκευή του πρώτου στρώματος βράχου, υπήρχε συνεχής βροχή, πολύ νερό συσσωρεύτηκε κάτω από το στρώμα αναχώματος, επομένως η κατασκευή έπρεπε να ανασταλεί προσωρινά», δήλωσε ο κ. Dut.

Εν τω μεταξύ, εξηγώντας τον λόγο της καθυστέρησης στη συνολική πρόοδο του έργου, ο εκπρόσωπος του Διοικητικού Συμβουλίου του Έργου My Thuan δήλωσε ότι οι εργασίες φόρτωσης, πλήρωσης των θεμελίων και κινητοποίησης υλικών άμμου και πέτρας δεν έχουν ακόμη ανταποκριθεί στο σχέδιο. Επιπλέον, ορισμένοι εργολάβοι, όπως η VNCN E&C Construction and Engineering Joint Stock Company, η Hai Dang Joint Stock Company, η Thi Son Production and Construction Company Limited και η 620 Infrastructure Investment and Development Company, εξακολουθούν να καθυστερούν στην κατασκευή. Η κατασκευή αντιμετωπίζει δυσκολίες λόγω της περιόδου των βροχών...

Αντιμέτωποι με την παραπάνω πραγματικότητα, οι επικεφαλής του Υπουργείου Κατασκευών δήλωσαν ότι έχουν ζητήσει από επενδυτές και εργολάβους να συγκεντρώσουν και να φέρουν όλα τα υλικά από πέτρα στο εργοτάξιο πριν από τις 30 Ιουνίου για φόρτωση, ώστε να μειωθεί η πίεση στις πηγές άμμου και να πραγματοποιηθεί η κατασκευή θεμελίωσης δρόμου όταν υπάρχει εργοτάξιο. Ολοκληρώστε όλες τις εργασίες εκφόρτωσης πριν από τις 30 Σεπτεμβρίου. Για τμήματα της διαδρομής που υποβάλλονται σε επεξεργασία με αναρρόφηση κενού, κινητοποιήστε επειγόντως όλα τα υλικά και τον εξοπλισμό για μαζική κατασκευή. Παράγετε και παραγγείλτε επειγόντως προκατασκευασμένα εξαρτήματα και συστήματα ασφάλειας κυκλοφορίας. Εφαρμόστε προληπτικά τεχνικές λύσεις για να μειώσετε τον χρόνο αναμονής για καθίζηση. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να οργανωθεί η κατασκευή των στοιχείων της οδικής επιφάνειας αμέσως μετά την εκφόρτωση. Οι εργασίες κατασκευής θεμελίωσης δρόμου επικεντρώνονται κυρίως από τον Σεπτέμβριο έως τον Δεκέμβριο, που βρίσκεται ακόμη στην περίοδο των βροχών, επομένως είναι απαραίτητο να υπάρχει ένα σχέδιο για την κινητοποίηση όλων των οικονομικών πόρων, μηχανημάτων, εξοπλισμού και ανθρώπινου δυναμικού για την οργάνωση της κατασκευής σε 3 βάρδιες και 4 ομάδες.

Για τους εργολάβους που δεν διασφαλίζουν την πρόοδο, το Υπουργείο Κατασκευών απαιτεί από αυτούς να κινητοποιήσουν οικονομικούς πόρους, να εξασφαλίσουν επαρκή μηχανήματα και εξοπλισμό και να εκπληρώσουν τις συμβατικές τους υποχρεώσεις. Σε περίπτωση που δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις, ο επενδυτής οφείλει να μεταφέρει το φόρτο εργασίας, να αντικαταστήσει αποφασιστικά έναν άλλο εργολάβο και οπωσδήποτε να ολοκληρώσει το έργο εγκαίρως, σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού.

Το Έργο Κατασκευής του Αυτοκινητόδρομου Can Tho - Ca Mau έχει μήκος κύριας διαδρομής άνω των 110 χιλιομέτρων, που διέρχεται από την πόλη Can Tho, τις επαρχίες Hau Giang, Kien Giang και Ca Mau. Η εκτεταμένη διαδρομή έχει μήκος 25,85 χιλιόμετρα. Το έργο χωρίζεται σε 2 επιμέρους έργα, συμπεριλαμβανομένων του τμήματος Can Tho - Hau Giang και του τμήματος Hau Giang - Ca Mau, με κλίμακα 4 λωρίδων, συνολικής επένδυσης 27,523 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένων 4 πακέτων κατασκευής.

ΤΑΝ ΤΑΙ - ΒΙΝ ΤΟΥΟΝΓΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-can-tho-ca-mau-thi-cong-cham-nguy-co-khong-kip-ve-dich-trong-nam-2025-post800568.html