Γιατί το έργο αυτοκινητόδρομου αξίας σχεδόν 200 δισεκατομμυρίων VND στο Κουάνγκ Νινχ έχει «κολλήσει»;

Η εκκαθάριση του χώρου είναι «μπλοκαρισμένη στην αρχή και κλειδωμένη στη μέση», καθιστώντας την κατασκευή δύσκολη.

Το έργο του διπλής κατεύθυνσης οδικού δικτύου από το Διεθνές Αεροδρόμιο Van Don έως τον κόμβο Binh Dan (έργο οδικού δικτύου - PV), που διασχίζει 3 δήμους: Doan Ket, Dai Xuyen και Binh Dan, μήκους 8,045 χλμ., εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Quang Ninh στις αρχές Δεκεμβρίου 2021, με συνολική επένδυση σχεδόν 200 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο εγκρίθηκε για υλοποίηση την περίοδο 2022-2023. Ωστόσο, μετά από περισσότερα από δύο χρόνια κατασκευής, το έργο έχει υλοποιηθεί μόνο κατά περίπου 30%.

Λόγω προβλημάτων απαλλοτρίωσης γης, το οδικό έργο στην περιοχή Βαν Ντον έχει «κολλήσει» και έχει καθυστερήσει.

Δείχνοντας τα χωράφια στη μέση του οδικού έργου που εξακολουθούν να οργώνονται και να προετοιμάζονται για φύτευση στο χωριό Ντονγκ Ντα, στην κοινότητα Μπιν Νταν, ο κ. Νγκουγιέν Βαν Σι, στέλεχος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου (PMU) της Traffic Construction Investment της επαρχίας Κουάνγκ Νιν - του επενδυτή του έργου, δήλωσε: «Αυτό το μέρος βρίσκεται υπό κατασκευή εδώ και μερικές εκατοντάδες μέτρα, αλλά είναι κολλημένο με γεωργική γη ανθρώπων που δεν έχουν αποζημιωθεί».

«Πώς μπορούμε να πραγματοποιήσουμε την εκκαθάριση του χώρου με αυτό το στυλ του «μπλοκαρίσματος της αρχής και κλεισίματος της μέσης»; Η τοπική αυτοδιοίκηση και ο επενδυτής έχουν συναντηθεί πολλές φορές, αλλά ακόμα δεν μπορούν να πετύχουν έναν καθαρό χώρο», είπε ο κ. Sy.

Μια σειρά από ορυζώνες στη διαδρομή στο χωριό Ντονγκ Ντα, στην κοινότητα Μπιν Νταν, δεν έχουν καθαριστεί, αφήνοντας την κατασκευαστική μονάδα «αβοήθητη».

Ανάμεσα σε δύο κατασκευαστικά τμήματα στο χωριό Ντονγκ Ντα βρίσκεται ένα νοικοκυριό που δεν έχει ακόμη λάβει άδεια γης. Αυτό είναι το νοικοκυριό του κ. Ντιπ Βαν Σόι, μέλους της εθνοτικής ομάδας Σαν Ντίου, ο οποίος ζει δίπλα στα χωράφια στο χωριό Ντονγκ Ντα.

Σε συνάντηση με δημοσιογράφους της εφημερίδας Giao Thong, ο κ. Diep Van Soi αναρωτήθηκε ότι η οικογένειά του έχτισε ένα σπίτι στον 4ο όροφο εδώ από το 2012, πληρώνοντας ακόμα φόρο μη γεωργικής γης σύμφωνα με τους κανονισμούς, αλλά όταν πραγματοποιήθηκε η απαλλοτρίωση και η εκκαθάριση της γης, οι αρχές διαπίστωσαν ότι η οικογένεια του κ. Soi έχτισε το έργο σε γεωργική γη, επομένως δεν δικαιούνταν αποζημίωση για οικιστική γη.

«Η οικογένειά μου έλαβε ένα σχέδιο αποζημίωσης ύψους 340,7 εκατομμυρίων VND. Με αυτό το χρηματικό ποσό, αν αγοράσουμε ένα οικόπεδο τουλάχιστον 100 τετραγωνικών μέτρων στην περιοχή επανεγκατάστασης της κοινότητας Doan Ket, θα κοστίσει περισσότερο από 1 δισεκατομμύριο VND. Πώς μπορούμε να σταθεροποιήσουμε τη ζωή μας τότε;» Ο κ. Soi ανέφερε τον λόγο για τον οποίο δεν συμφώνησε να παραδώσει το οικόπεδο.

Το οικογενειακό σπίτι του κ. Ντιπ Βαν Σόι βρίσκεται στη μέση της διαδρομής, γεγονός που καθιστά αδύνατο για τον εργολάβο να προχωρήσει.

Συνεχίζοντας προς την αρχή του έργου κατασκευής βοηθητικού δρόμου στην κοινότητα Doan Ket, παρόλο που ο εργολάβος το υλοποιεί εδώ και πολύ καιρό, έχει σκάψει μόνο ένα τμήμα περίπου μερικών δεκάδων μέτρων.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Van Sy, η διαδρομή που διέρχεται από την κοινότητα Doan Ket έχει 36 νοικοκυριά που χρειάζονται αποζημίωση και εκκαθάριση του χώρου, αλλά μέχρι στιγμής μόνο 27 νοικοκυριά έχουν εγκριθεί τα σχέδιά τους, εκ των οποίων τα 25 έχουν λάβει χρήματα. Επομένως, δεν υπάρχουν αρκετές κατευθύνσεις και διαδρομές για την κατασκευή.

Στις μεσαίες και τελικές περιοχές της διαδρομής, ο εργολάβος είναι επίσης «αβοήθητος». Παρόλο που 100 νοικοκυριά που υπόκεινται σε απαλλοτρίωση και εκχέρσωση γης στην κοινότητα Dai Xuyen έχουν λάβει αποζημίωση, η περιοχή με μαγκρόβια δάση που δεν έχει μετατραπεί και η απαλλοτρίωση και εκχέρσωση γης εξακολουθεί να έχει κολλήσει.

Ο κ. Nguyen Xuan Quang, Διευθυντής της Quang Thao Construction Joint Stock Company - του εργολάβου για το τμήμα από το Km4-153 έως το Km7+12.4, δήλωσε: «Προς το παρόν, η διαδρομή που κατασκευάζεται από την επιχείρηση εξακολουθεί να έχει μια περιοχή με μαγκρόβια δάση που δεν έχει καθαριστεί λόγω ανεπαρκών διαδικασιών. Το εργοτάξιο είναι τόσο ακανόνιστο που είναι πολύ δύσκολο να κατασκευαστεί».

Πώς να ξεμπερδέψετε;

Λόγω έλλειψης εργοταξίου, η ημερομηνία ολοκλήρωσης του έργου κατασκευής του δρόμου παρατάθηκε δύο φορές. Η πρώτη φορά ήταν τον Ιούνιο του 2023, και παρατάθηκε έως το τέλος του 2023. Πιο πρόσφατα, στις 26 Δεκεμβρίου 2023, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Κουάνγκ Νιν αποφάσισε να συνεχίσει την παράταση του έργου έως το 2024.

Ωστόσο, σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συστημάτων της επαρχίας Quang Ninh, το έργο του αυτοκινητόδρομου μήκους 8,045 χιλιομέτρων έχει συνολική έκταση 23,9 εκταρίων που πρέπει να καθαριστεί. Επί του παρόντος, η καθαρή γη έχει παραδοθεί και μόνο 3,8 χιλιόμετρα μπορούν να κατασκευαστούν (4,9 εκτάρια δεν έχουν καθαριστεί ακόμη), αλλά βρίσκεται σε «κολλώδη» κατάσταση, με το πραγματικό μήκος του προβλήματος να είναι 4,2 χιλιόμετρα.

Το σημείο εκκίνησης του έργου δεν μπορεί να υλοποιηθεί λόγω προβλημάτων απαλλοτρίωσης γης.

«Μέχρι σήμερα, πολλά οικόπεδα δεν έχουν ακόμη ταυτοποιήσει τους ιδιοκτήτες τους και πολλά νοικοκυριά δεν έχουν ακόμη διευθετήσει τα κληρονομικά τους δικαιώματα, γεγονός που καθιστά πολύ δύσκολη την επίλυση του προβλήματος της εκκαθάρισης του χώρου του έργου», δήλωσε ένας αξιωματούχος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων για την Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συστημάτων της επαρχίας Κουάνγκ Νιν.

Μέσω έρευνας, στην κοινότητα Binh Dan, υπάρχει ένα μέρος γεωργικής γης που καλλιεργείται από πολλά νοικοκυριά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, κατά την καταμέτρηση και την κατάρτιση ενός σχεδίου αποζημίωσης, οι αρχές ανέφεραν ότι οι άνθρωποι δεν καλλιεργούσαν συνεχώς, επομένως θα έπρεπε να βρίσκεται υπό τη διαχείριση της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας, επομένως δεν καταβλήθηκε καμία αποζημίωση στα νοικοκυριά.

Σύμφωνα με αυτόν τον αξιωματούχο, είναι δυνατό να επιλυθούν τα ζητήματα οικοπέδων με άγνωστους ιδιοκτήτες και κληρονόμους, καταμετρώντας συγκεκριμένα κάθε οικόπεδο, τραβώντας φωτογραφίες της τρέχουσας κατάστασής τους, δημοσιεύοντάς τις και ανακοινώνοντάς τες ευρέως στα μέσα μαζικής ενημέρωσης.

Στη συνέχεια, δημιουργήστε έναν λογαριασμό, μεταφέρετε χρήματα σε αυτόν, έτσι ώστε όταν εντοπιστούν ο ιδιοκτήτης γης και οι κληρονόμοι, το άτομο με δικαιώματα και υποχρεώσεις να έρθει να λάβει τα χρήματα. Ωστόσο, αυτή η επιλογή δεν έχει μελετηθεί ή εφαρμοστεί ακόμη.

Μιλώντας σε δημοσιογράφους της εφημερίδας Giao thong σχετικά με τις δυσκολίες και τα εμπόδια στη διαδικασία καταμέτρησης και απαλλοτρίωσης γης για το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας, ο κ. To Van Luu, Γραμματέας του Κόμματος και Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Binh Dan, δήλωσε: Υπάρχουν 81 νοικοκυριά στην κοινότητα που χρειάζονται απαλλοτρίωση γης. Επί του παρόντος, 71 νοικοκυριά έχουν εγκριθεί για απαλλοτρίωση, εκ των οποίων τα 62 έχουν λάβει χρήματα και έχουν παραδώσει τη γη, και 9 νοικοκυριά δεν έχουν λάβει χρήματα. Τα υπόλοιπα δεν έχουν εγκριθεί όσον αφορά την αναγνώριση του γαιοκτήμονα, την κληρονομιά και την τιμή μονάδας αποζημίωσης.

Ο κ. Diep Van Soi δίπλα στο σπίτι που χτίστηκε το 2012.

Ο λόγος για τον οποίο οι ιδιοκτήτες γεωργικής γης κατά μήκος της διαδρομής δεν έχουν ταυτοποιηθεί είναι επειδή οι άνθρωποι δεν καλλιεργούν τακτικά και, όταν εφαρμόστηκαν οι αποζημιώσεις, δεν υπήρχε χάρτης οικοπέδων, επομένως οι πραγματικοί ιδιοκτήτες γης δεν έχουν ταυτοποιηθεί.

Όσον αφορά την αίτηση του νοικοκυριού του κ. Diep Van Soi στο χωριό Dong Da, ο κ. Luu ανέφερε ότι, βάσει των πληροφοριών, πριν το νοικοκυριό του κ. Soi χτίσει το σπίτι, υπήρχε ήδη ένα νοικοκυριό που ζούσε εκεί. Από την άλλη πλευρά, η περιοχή αυτή ήταν προηγουμένως κατάλληλη ως αγροτική κατοικημένη γη, παρόλο που ο ιδιοκτήτης δεν είχε λάβει πιστοποιητικό.

«Επομένως, η κοινότητα πρότεινε στην αρμόδια αρχή να εξετάσει το ενδεχόμενο αποζημίωσης του νοικοκυριού του κ. Soi για οικιστική γη και να αφαιρέσει το κόστος μετατροπής της χρήσης γης κατά την ανάπτυξη του σχεδίου», δήλωσε ο κ. Luu.

Μιλώντας με τον δημοσιογράφο της εφημερίδας Giao Thong, ο κ. Luu Van Dat, Διευθυντής του Κέντρου Ταμείου Γης της Περιφέρειας Van Don, παραδέχτηκε ότι η τρέχουσα αποζημίωση και η εκκαθάριση του χώρου έχουν επηρεάσει την πρόοδο της κατασκευής του έργου του βοηθητικού δρόμου.

Στο τέλος της διαδρομής, επειδή δεν υπάρχει προσωρινό σημείο συλλογής χωματουργικών έργων, ο εργολάβος μπορεί να πραγματοποιήσει την κατασκευή μόνο σε περιορισμένο επίπεδο για εξοικονόμηση κόστους μεταφοράς.

«Η συνολική έκταση που ανακτήθηκε από το έργο είναι 20,55 εκτάρια με 147 νοικοκυριά που επηρεάστηκαν (η υπόλοιπη έκταση είναι μαγκρόβια δάση - PV). Μέχρι σήμερα, η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας έχει εγκρίνει το σχέδιο για 128 νοικοκυριά με το ποσό των 18,9 δισεκατομμυρίων VND. Εκ των οποίων, ο αριθμός των νοικοκυριών που έχουν λάβει χρήματα και έχουν παραδώσει τον χώρο είναι 117 νοικοκυριά με έκταση 18,6 εκταρίων, ο αριθμός των νοικοκυριών που δεν έχουν λάβει χρήματα είναι 11 νοικοκυριά, τα υπόλοιπα νοικοκυριά εξετάζονται για το σχέδιο.»

«Επί του παρόντος, οι αρχές συντονίζονται για την ολοκλήρωση των σχεδίων για τα υπόλοιπα νοικοκυριά. Συγκεκριμένα, η Λαϊκή Επιτροπή του Μπιν Νταν πρέπει να ολοκληρώσει σύντομα την αναθεώρηση των κληρονομικών γραμμών, να καθοδηγήσει τα νοικοκυριά στη διαίρεση των περιουσιακών στοιχείων, να προσαρμόσει τα πιστοποιητικά και να επιβεβαιώσει τους χρήστες γης ως βάση για την εφαρμογή», ​​ενημέρωσε ο κ. Ντατ.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-duong-gom-cao-toc-gan-200-ty-dong-o-quang-ninh-giam-chan-tai-cho-192240310135452931.htm