Η κατασκευή σε στασιμότητα
Η πόλη Κον Τουμ εκτελεί μια σειρά από βασικά έργα όπως: έργο αναχώματος για την πρόληψη πλημμυρών και κατολισθήσεων σε χωριά εθνοτικών μειονοτήτων κατά μήκος του ποταμού Ντακ Μπλα· έργο κατασκευής κύριου οδικού δικτύου στα δυτικά της πόλης Κον Τουμ· έργο κατασκευής οδού Truong Chinh στην πόλη Κον Τουμ· έργο οδικής πρόσβασης στη γέφυρα αρ. 3 πάνω από τον ποταμό Ντακ Μπλα... με συνολικό κεφάλαιο χιλιάδων δισεκατομμυρίων VND.
Το έργο κατασκευής του κύριου οδικού δικτύου στα δυτικά της πόλης Κον Τουμ είναι ένα από τα έργα που αντιμετωπίζουν τις περισσότερες δυσκολίες στην εκκαθάριση του χώρου.
Όλα αυτά τα έργα υλοποιούνται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Kon Tum για Επενδύσεις και Κατασκευή Κυκλοφοριακών, Πολιτικών και Βιομηχανικών Έργων. Ωστόσο, αυτά τα έργα αντιμετωπίζουν επί του παρόντος πολλές δυσκολίες, επειδή η τοπική αυτοδιοίκηση δεν έχει ακόμη εκδώσει συγκεκριμένες τιμές γης για να εξυπηρετήσει το έργο της κατάρτισης σχεδίων αποζημίωσης και εκκαθάρισης του χώρου.
Μεταξύ αυτών, το έργο κατασκευής κύριου οδικού δικτύου στα δυτικά της πόλης Κον Τουμ είναι ένα από τα πιο δύσκολα έργα. Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 1.492 δισεκατομμυρίων VND, κεφάλαια από τον κεντρικό και τον τοπικό προϋπολογισμό, που διέρχονται από 3 δήμους και διαμερίσματα, με περισσότερα από 500 νοικοκυριά να έχουν πληγεί, η ανακτημένη έκταση φτάνει έως και εκατοντάδες εκτάρια. Μέχρι στιγμής, αυτή η τοποθεσία έχει καθαρίσει μόνο σχεδόν 3 χλμ. από τα συνολικά 11 χλμ. Λόγω της έλλειψης γης, οι εργολάβοι μπορούν να εκτελέσουν την κατασκευή μόνο με αργό ρυθμό. Αυτός είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο το έργο κινδυνεύει να καθυστερήσει και δεν μπορεί να εκταμιεύσει όλα τα κεφάλαια που διατίθενται κάθε χρόνο.
Ομοίως, το έργο γέφυρας Νο. 3 στον ποταμό Dak Bla που συνδέει την κοινότητα Vinh Quang και την περιφέρεια Nguyen Trai (πόλη Kon Tum) έχει συνολική επένδυση άνω των 121 δισεκατομμυρίων VND. Η κατασκευή της γέφυρας ξεκίνησε το 2019 και θα ολοκληρωθεί το 2021, αλλά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κυκλοφορία επειδή πρέπει να περιμένει τον δρόμο προσέγγισης προς τη γέφυρα. Παράλληλα με την κατασκευή της γέφυρας, έχει επίσης υλοποιηθεί το έργο του δρόμου προσέγγισης. Το έργο αυτό έχει συνολικό μήκος περίπου 1,6 χλμ. με συνολική επένδυση 87 δισεκατομμυρίων VND. Η συνολική έκταση γης που ανακτήθηκε για το έργο είναι πάνω από 7 εκτάρια με 101 νοικοκυριά και 1 οργανισμό, αλλά μέχρι σήμερα, ορισμένες περιοχές δεν έχουν ακόμη εγκρίνει το σχέδιο αποζημίωσης. Ορισμένα νοικοκυριά δεν έχουν λάβει αποζημίωση επειδή η τιμή αποζημίωσης είναι χαμηλή και το πεδίο εκμετάλλευσης γης δεν είναι ενιαίο. Λόγω της έλλειψης εκκαθάρισης του χώρου, το έργο του δρόμου προσέγγισης εξακολουθεί να «σταματά».
Στο έργο προστασίας του αναχώματος από πλημμύρες και κατολισθήσεις σε χωριά εθνοτικών μειονοτήτων κατά μήκος του ποταμού Dak Bla (πόλη Kon Tum), οι εργολάβοι δεν είναι επίσης σε θέση να κινητοποιήσουν μηχανήματα και ανθρώπινο δυναμικό για την κατασκευή, επειδή ο χώρος δεν έχει παραδοθεί ακόμη. Αυτό το έργο έχει συνολικά 229 νοικοκυριά με έκταση άνω των 18 εκταρίων, εκ των οποίων 205 νοικοκυριά με 17 εκτάρια έχουν απογραφεί. Επί του παρόντος, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Kon Tum έχει εγκρίνει ένα σχέδιο αποζημίωσης για 130 νοικοκυριά με 23,5 δισεκατομμύρια VND. Μέχρι σήμερα, μόνο 2,3/4,4 χλμ., που ισοδυναμούν με περίπου το 53% του μήκους της διαδρομής, έχουν παραδοθεί στον εργολάβο για κατασκευή.
Επιπτώσεις στην εκταμίευση επενδυτικού κεφαλαίου
Ο κ. Phung Van Long, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης Έργων του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων για Επενδύσεις και Κατασκευή Κυκλοφοριακών, Πολιτικών και Βιομηχανικών Έργων στην επαρχία Kon Tum, δήλωσε ότι σχεδόν όλος ο όγκος και η έκταση της αποζημίωσης για την εκκαθάριση του χώρου έχουν καταμετρηθεί, αλλά τα έργα εξακολουθούν να περιμένουν από την τοπική αρχή να εκδώσει συγκεκριμένες τιμές γης για να προχωρήσει με την αποζημίωση και την εκκαθάριση του χώρου. Εάν επιλυθεί σύντομα αυτό το εμπόδιο, θα εξαλειφθούν πολλές δυσκολίες και προβλήματα στην εκκαθάριση του χώρου.
Σύμφωνα με τον κ. Λονγκ, χωρίς χώρο, ο εργολάβος δεν μπορεί να κατασκευάσει, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει όγκος και φυσικά θα επηρεάσει την πρόοδο του έργου καθώς και την εκταμίευση του επενδυτικού κεφαλαίου.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://thanhnien.vn/vuong-mat-bang-nhieu-du-an-tai-kon-tum-co-nguy-co-cham-tien-do-18524062423082737.htm
Σχόλιο (0)