Κατασκευή του δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης στο αεροδρόμιο Long Thanh σε 7 μήνες

Για την επίτευξη του στόχου, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ ζήτησε: Έως τις 19 Δεκεμβρίου 2025, όλα τα πακέτα υποβολής προσφορών και τα στοιχεία του έργου του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Τανχ πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί και ο χρόνος κατασκευής του δεύτερου διαδρόμου πρέπει να περιοριστεί σε μόλις 7 μήνες.

Κατασκευή του δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης/απογείωσης του αεροδρομίου Long Thanh, φάση 1, τη νύχτα. Φωτογραφία: P.Tung

Μισό χρόνο προόδου

Στα τέλη Μαρτίου 2025, ο Πρωθυπουργός ενέκρινε την προσαρμογή της Φάσης 1 του Έργου για το Αεροδρόμιο Long Thanh. Συγκεκριμένα, ενέκρινε την προσαρμογή και την προσθήκη κατασκευής ενός επιπλέον διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης στη Φάση 1 του έργου.

Προηγουμένως, στα μέσα του 2024, η Vietnam Airports Corporation (ACV), ο επενδυτής του έργου Component 3, για τις βασικές εργασίες στο αεροδρόμιο, έστειλε έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών ), προτείνοντας την κατασκευή ενός δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης στη φάση 1 του έργου Long Thanh Airport.

Αυτή η πρόταση υποβλήθηκε με βάση τους υπολογισμούς της ACV σχετικά με τις ανάγκες απογείωσης και προσγείωσης για τον τερματικό σταθμό T1, με χωρητικότητα 25 εκατομμυρίων επιβατών και 1,2 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως. Επιπλέον, η ACV πιστεύει ότι η ύπαρξη δύο διαδρόμων ως εφεδρικών διαδρόμων σε περίπτωση που ένας διάδρομος παρουσιάσει προβλήματα είναι απαραίτητη για ένα αεροδρόμιο μεγάλης χωρητικότητας.

Ο δεύτερος διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης του αεροδρομίου Long Thanh έχει μήκος 4 χλμ. και πλάτος 75 μ. Προηγουμένως, στα τέλη Απριλίου 2025, ο πρώτος διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης (διάδρομος αριθμός 1) της φάσης 1 του αεροδρομίου Long Thanh ολοκλήρωσε την κατασκευή και την τεχνική εκμετάλλευση, 3 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα σε σύγκριση με την υπογεγραμμένη σύμβαση.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Tien Viet, Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή της ACV: Στα τέλη Μαΐου 2025, η ACV και η κοινοπραξία των εργολάβων ξεκίνησαν την κατασκευή του δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης για τη φάση 1 του αεροδρομίου Long Thanh. Σύμφωνα με την υπογεγραμμένη σύμβαση, ο δεύτερος διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης της φάσης 1 του αεροδρομίου Long Thanh θα ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2026.

Ωστόσο, στην Ανακοίνωση Συμπεράσματος του Πρωθυπουργού Pham Minh Chinh κατά τη συνάντηση για τον έλεγχο της προόδου του Έργου του Αεροδρομίου Long Thanh μετά την επιθεώρηση της πραγματικής κατασκευής στις αρχές Αυγούστου 2025, η οποία εκδόθηκε από το Γραφείο της Κυβέρνησης , ο επικεφαλής της κυβέρνησης ζήτησε να ολοκληρωθούν έως τις 19 Δεκεμβρίου 2025 όλα τα πακέτα προσφορών και τα στοιχεία του έργου, συμπεριλαμβανομένου του δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης του Αεροδρομίου Long Thanh. Έτσι, ο χρόνος κατασκευής του δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης του Αεροδρομίου Long Thanh, φάση 1, έχει μειωθεί κατά 6 μήνες σε σύγκριση με την υπογεγραμμένη σύμβαση.

«Δουλειά μέρα νύχτα»

Με τη μείωση του χρόνου κατασκευής, αμέσως μετά την τελετή έναρξης των εργασιών, ο επενδυτής έδωσε εντολή στον ανάδοχο της κοινοπραξίας για την κατασκευή του δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης του αεροδρομίου Long Thanh, φάση 1, να κινητοποιήσει το μέγιστο δυνατό ανθρώπινο δυναμικό, μηχανήματα και εξοπλισμό για την επιτάχυνση της κατασκευής, διατηρώντας παράλληλα την κατασκευή των «3 βάρδιων, 4 ομάδων» για την επίτευξη της προόδου ολοκλήρωσης, όπως απαιτείται από τον Πρωθυπουργό.

Εργάτες που κατασκευάζουν τον δεύτερο διάδρομο προσγείωσης/απογείωσης του αεροδρομίου Long Thanh, φάση 1. Φωτογραφία: P.Tung

Σύμφωνα με το Εκτελεστικό Συμβούλιο της κοινοπραξίας για το δεύτερο πακέτο διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης, Φάση 1 του αεροδρομίου Long Thanh: Πρόσφατα, οι εργολάβοι επικεντρώνονται στο ανθρώπινο δυναμικό και τον εξοπλισμό, επιταχύνοντας την κατασκευή μέρα και νύχτα, προσπαθώντας να ολοκληρώσουν ουσιαστικά τα κύρια στοιχεία του δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης έως το τέλος του 2025, μειώνοντας τον χρόνο κατά περίπου μισό χρόνο σε σύγκριση με την υπογεγραμμένη σύμβαση.

Ο κ. Le Huy Tien, Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου της Κοινοπραξίας του δεύτερου πακέτου διαδρόμου, δήλωσε: «Προς το παρόν, οι μονάδες έχουν κινητοποιήσει περισσότερους από 900 ανθρώπινους πόρους και οχήματα, αναπτύσσοντας 40 ομάδες κατασκευής. Στο εργοτάξιο, ο εργολάβος επικεντρώνεται στο σκάψιμο, στην κατασκευή του οδοστρώματος και στο τσιμεντοειδές σκυρόδεμα».

Σύμφωνα με τον κ. Tien, κατά τη διαδικασία κατασκευής του δεύτερου διαδρόμου, οι εργολάβοι πρέπει να σκάψουν και να γεμίσουν περισσότερα από 2,7 εκατομμύρια m3 χώματος, χρησιμοποιώντας περίπου 500 χιλιάδες m3 υλικών (άμμο, πέτρα). Επί του παρόντος, για να επιταχύνει την πρόοδο και να είναι προνοητικός στη διαδικασία κατασκευής, ο εργολάβος έχει συγκεντρώσει περισσότερα από 100 χιλιάδες m3 υλικών στο εργοτάξιο, έχει κινητοποιήσει μεγάλο αριθμό ανθρώπινου δυναμικού και μηχανημάτων και έχει εργαστεί σε «3 βάρδιες και 4 ομάδες». «Λόγω της ιδιαίτερης σημασίας του Έργου του Αεροδρομίου Long Thanh, για να διασφαλιστεί ο συγχρονισμός στη λειτουργία των αντικειμένων, οι αρμόδιες μονάδες έχουν προτείνει πολλές λύσεις και θα κινητοποιήσουν επιπλέον 500 ανθρώπινους πόρους και μηχανήματα στο εργοτάξιο, με στόχο την ουσιαστική ολοκλήρωση της κατασκευής του δεύτερου διαδρόμου μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους» - δήλωσε ο κ. Le Huy Tien.

Φαμ Τουνγκ

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/xay-duong-bang-thu-2-tai-san-bay-long-thanhtrong-7-thang-a8651d1/