Η ιδέα του μεγαλύτερου αεροπλάνου στον κόσμο που μεταφέρει μόνο ένα αντικείμενο

Η ιδέα «όσο μεγαλύτερο τόσο καλύτερο» ισχύει σίγουρα για τις ανεμογεννήτριες. Ωστόσο, τα γιγάντια πτερύγια που απαιτούνται για τις πιο ισχυρές υπεράκτιες ανεμογεννήτριες σήμερα δεν μπορούν να μεταφερθούν εύκολα στην ξηρά, περιορίζοντας τη χρήση τους.

Από την άλλη πλευρά, σε μια εποχή όπου οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας δεν αποτελούν απλώς μια επιλογή, αλλά μια αναγκαιότητα, η ζήτηση για μεγαλύτερες και πιο αποδοτικές ανεμογεννήτριες αυξάνεται. Με γιγάντιες ανεμογεννήτριες με πτερύγια μήκους όσο τα γήπεδα ποδοσφαίρου, τα υπεράκτια αιολικά πάρκα αποτελούν απόδειξη αυτού του στόχου. Οι γίγαντες των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στρέφονται στην υπεράκτια αιολική ενέργεια, καθώς το τεράστιο δυναμικό της παραμένει σε μεγάλο βαθμό ανεκμετάλλευτο σε σύγκριση με την χερσαία. Ωστόσο, αυτή η μορφή δημιουργεί επίσης το πρόβλημα της μεταφοράς γιγάντιων κατασκευών ανεμογεννητριών με συμβατικά μέσα.

Το WindRunner της Enter Radia θα είναι το μεγαλύτερο αεροσκάφος που έχει κατασκευαστεί ποτέ στον κόσμο . (Φωτογραφία: Enter Radia)

Γι' αυτό το λόγο, μια νεοσύστατη εταιρεία ενέργειας με έδρα το Κολοράντο πιστεύει ότι έχει την απάντηση: ένα γιγάντιο αεροπλάνο που κατασκευάστηκε ειδικά για τη μεταφορά γιγάντιων πτερυγίων ανεμογεννητριών.

Η Enter Radia μόλις αποκάλυψε τα σχέδιά της για την κατασκευή του μεγαλύτερου αεροσκάφους στον κόσμο. Με την ονομασία WindRunner, το γιγάντιο αεροσκάφος υπόσχεται να φέρει επανάσταση στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας απλοποιώντας τη μεταφορά γιγάντιων πτερυγίων ανεμογεννητριών.

Το τεράστιο μέγεθος του WindRunner επισκιάζει ακόμη και τα πιο εμβληματικά εμπορικά αεροσκάφη. Με ένα εκπληκτικό μήκος άνω των 108 μέτρων, ύψος 24 μέτρων και άνοιγμα φτερών σχεδόν 80 μέτρων, ξεπερνά το μήκος ενός Boeing 747-8 κατά 32 μέτρα. Το εξαιρετικό του μέγεθος του προσδίδει τεράστια μεταφορική ικανότητα έως και 80 τόνων - 12 φορές μεγαλύτερη από αυτή ενός Boeing 747.

Η κύρια αποστολή του WindRunner είναι η μεταφορά γιγάντιων πτερυγίων ανεμογεννητριών. (Φωτογραφία: Enter Radia)

Φυσικά, το τεράστιο μέγεθος του WindRunner θα απαιτήσει ειδική υποδομή. Θα χρειαστούν διάδρομοι προσγείωσης μήκους άνω των 1.800 μέτρων στις εγκαταστάσεις όπου κατασκευάζονται τα πτερύγια ή στα αεροδρόμια για να διευκολυνθούν οι ασφαλείς, βιώσιμες και αποτελεσματικές προσγειώσεις και απογειώσεις.

Η κύρια αποστολή του WindRunner είναι η μεταφορά γιγάντιων πτερυγίων ανεμογεννητριών. Το μήκος τους μπορεί να κυμαίνεται από 45 έως 90 μέτρα και το βάρος τους να φτάνει τους 35 τόνους. Μάλιστα, το τεράστιο μέγεθός τους περιορίζει σοβαρά τα διαθέσιμα μέσα μεταφοράς.

Η Radia αναφέρει στην ιστοσελίδα της: « Οι μεγαλύτερες ανεμογεννήτριες του σήμερα και του μέλλοντος δεν μπορούν να μεταφερθούν εύκολα σε υπεράκτια αιολικά πάρκα μέσω χερσαίων υποδομών. Αυτό το υλικοτεχνικό εμπόδιο αποτελεί την έμπνευση πίσω από το έργο του αεροσκάφους WindRunner ».

ΧΟΥΙΝ ΝΤΑΝΓΚ (Πηγή: Interestingengineering)

Πηγή: https://vtcnews.vn/y-tuong-ve-chiec-may-bay-lon-nhat-the-gioi-chi-chuyen-cho-mot-mat-hang-ar859245.html