Λανσάρισμα του Yamaha Ego Gear Pro 2026 - Υβριδικό σκούτερ με κινητήρα στην τιμή των 35 εκατομμυρίων

Η Yamaha μόλις κυκλοφόρησε το σκούτερ Ego Gear Pro 2026, εξοπλισμένο με κινητήρα Blue Core Hybrid και ορισμένα βασικά χαρακτηριστικά και εξοπλισμό... με τιμή πώλησης άνω των 39 εκατομμυρίων VND.

Το νέο μοντέλο σκούτερ Yamaha Ego Gear Pro 2026 μοιάζει πολύ με το "αδερφό" του Freego που πωλείται στην αγορά του Βιετνάμ, αλλά το μοντέλο σκούτερ στη Μαλαισία διαθέτει επιλογή υβριδικού κινητήρα. Στην έκδοση του 2026 που μόλις κυκλοφόρησε, εκτός από την προσθήκη νέων χρωμάτων, το όχημα διαθέτει και βελτιωμένο εξοπλισμό...

Σε σύγκριση με τα μοντέλα σκούτερ της Yamaha που πωλούνται αυτήν τη στιγμή στην αγορά και χρησιμοποιούν κινητήρες οικονομίας καυσίμου, όπως το Grande Hybrid ή το Fazzio Hybrid, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν στις γυναίκες, το Yamaha Ego Gear Pro Hybrid έχει πιο στιβαρό, πιο στιβαρό και πιο σπορ σχεδιασμό.

Συγκεκριμένα, η μπροστινή ποδιά δημιουργεί ένα highlight με ένα μεγάλο σύμπλεγμα προβολέων LED, σε στρώσεις σε σχήμα Y, και στις δύο πλευρές υπάρχουν επίσης ενσωματωμένα μεγάλα κάθετα σύμπλεγμα φλας. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου δημιουργεί μια αίσθηση με πλαστικά πάνελ. Ο σχεδιασμός του επίπεδου δαπέδου δημιουργεί έναν ευρύ χώρο για να ακουμπήσει ο οδηγός τα πόδια του.

Ο μονόχρωμος πίνακας οργάνων LCD εμφανίζει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες και υποστηρίζει το Yamaha Y-Connect, επιτρέποντας τη σύνδεση με το smartphone του αναβάτη. Αυτή η εφαρμογή παρέχει ειδοποιήσεις κλήσεων και μηνυμάτων, υπενθυμίσεις συντήρησης, παρακολούθηση κατανάλωσης καυσίμου. Επιπλέον, το όχημα διαθέτει επίσης λειτουργία «απάντησης» για να βοηθά στην εύρεση του οχήματος σε ένα γεμάτο χώρο στάθμευσης.

Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου του Ego Gear Pro Hybrid είναι 5,1 λίτρα, ενώ ο χώρος κάτω από τη σέλα έχει χωρητικότητα 18,3 λίτρα, αρκετός για να χωρέσει πολλά προσωπικά αντικείμενα. Επιπλέον, το όχημα διαθέτει επίσης δύο μικρούς χώρους στο μπροστινό μέρος για την αποθήκευση μικρών αντικειμένων. Το ύψος της σέλας έχει οριστεί στα 750 mm και το βάρος του οχήματος είναι 95 kg.

Το όχημα χρησιμοποιεί τροχούς ίδιου μεγέθους εμπρός και πίσω, με ελαστικά 110/70 χωρίς tubeless σε χυτές ζάντες 12 ιντσών. Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει υδραυλικά δισκόφρενα μπροστά και ταμπούρα πίσω. Το σύστημα ανάρτησης χρησιμοποιεί συμβατικά τηλεσκοπικά πιρούνια μπροστά και ένα μονό αμορτισέρ ρυθμιζόμενης προφόρτισης πίσω.

Το πιο σημαντικό νέο χαρακτηριστικό του Ego Gear Pro Hybrid είναι η λειτουργία Power Assist, η οποία προσθέτει αυτόματα πρόσφυση όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει από στάση, ιδιαίτερα χρήσιμη όταν μεταφέρει περισσότερα άτομα ή ξεκινά σε μια πλαγιά. Αυτή η λειτουργία υποστήριξης λειτουργεί έως και μέγιστη ταχύτητα 30 χλμ./ώρα. Όταν συνδυάζεται με την Έξυπνη Γεννήτρια Κινητήρα (SMG), ο οδηγός θα έχει μια πιο ομαλή εμπειρία οδήγησης.

Η ισχύς του Ego Gear Pro Hybrid προέρχεται από έναν αερόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα SOHC Blue Core Hybrid 125 cc. Ο κινητήρας αποδίδει 8,4 PS στις 6.500 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 9,9 Nm στις 5.000 σ.α.λ., που μεταδίδεται στον πίσω τροχό μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου CVT.

Στην αγορά της Μαλαισίας, το Yamaha Ego Gear Pro Hybrid διατίθεται σε τρεις χρωματικές επιλογές με τιμή πώλησης περίπου 35 εκατομμύρια VND. Αυτό το μοντέλο θεωρείται ανταγωνιστής του Honda Air Blade 125 ή του Honda Vision.

Στο πλαίσιο της κούρσας ηλεκτροκίνησης που λαμβάνει χώρα στις αγορές μοτοσικλετών της Νοτιοανατολικής Ασίας, η Yamaha, παρά την ισχύ της στην παραγωγή και την επωνυμία της, εξακολουθεί να υστερεί σε σχέση με τις εγχώριες μάρκες ηλεκτρικών μοτοσικλετών. Ωστόσο, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να ηλεκτροδοτεί σταδιακά τα μοντέλα σκούτερ της.

Βίντεο : Λεπτομέρειες για το σκούτερ Yamaha Gear 125 2026 Ultima Hybrid στο Βιετνάμ.

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/yamaha-ego-gear-pro-2026-ra-mat-xe-ga-dong-co-hybrid-gia-35-trieu-post2149073737.html