El 2 de octubre, la Junta de Gestión del Ferrocarril Urbano de la ciudad de Ho Chi Minh (MAUR) anunció que la línea de metro Nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) comenzó oficialmente su operación de prueba después de un período de capacitación teórica y práctica para los empleados de la Compañía de Ferrocarril Urbano Nº 1 (HURC1).
MAUR informó que la operación de prueba se llevará a cabo en 2 fases: la primera fase estará presidida por consultores japoneses de NJPT y la siguiente fase la llevará a cabo el personal de la compañía HURC1.
La prueba se llevará a cabo desde ahora hasta el 17 de noviembre con 47 escenarios diferentes, desde funcionamiento normal hasta situaciones de emergencia como incendio, explosión, corte de electricidad, inundación, pérdida de señal, etc., en diferentes puntos de toda la ruta, incluyendo tramos elevados y túneles, informó MAUR.
Según el inversor, antes de la operación de prueba, la unidad también completó la firma de acuerdos con el contratista Hitachi y los contratistas de construcción sobre el uso de los equipos de los contratistas para capacitación y operación de prueba.
Durante este período, los trenes circularán como operaciones comerciales con un intervalo de 4 minutos y 30 segundos entre trenes.
Se movilizarán operadores de todos los puestos, incluyendo maquinistas, despachadores del centro de control (OCC), personal de estación, etc. Un total de 71 empleados participarán en la prueba en cada turno. Se prevén dos turnos diarios.
Paralelamente al proceso de operación de prueba, los consultores de evaluación de seguridad del sistema BVT (una empresa conjunta de Bureau Veritas de Francia y TEDI de Vietnam) monitorearán, presenciarán y evaluarán la competencia de los empleados de la compañía HURC1 en situaciones de emergencia.
Se espera que del 18 al 30 de noviembre, el Consultor de Evaluación de Seguridad del Sistema complete los informes de evaluación de seguridad para presentarlos a la Autoridad Ferroviaria para realizar el trabajo de evaluación de seguridad de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Ferrocarriles.
Sobre esa base, el Consejo Estatal de Aceptación de Obras de Construcción, dependiente del Ministerio de Construcción, realizará la aceptación para aprobar el proyecto para su operación comercial, prevista para diciembre de 2024.
La línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien, con una longitud de 19,7 km y 14 estaciones (11 elevadas y 3 subterráneas), comenzó a construirse en agosto de 2012. El proyecto atraviesa los distritos 1, Binh Thanh, Ciudad Ho Chi Minh (Ciudad Ho Chi Minh) y Di An ( Binh Duong ), con una inversión total de más de 43 billones de VND.
Recientemente, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió una decisión que aprueba el ajuste del tiempo de implementación del proyecto, incluyendo la fecha de finalización de la construcción a fines del cuarto trimestre de 2024. Otros contenidos se mantienen sin cambios en comparación con la decisión aprobada en 2023.
El inversor es plenamente responsable ante la ley del contenido, exactitud y honestidad de la información, datos comunicados y documentos presentados.
Al mismo tiempo, MAUR es responsable de organizar la ejecución del proyecto de la línea 1 del metro de acuerdo con las normas legales para garantizar la calidad, la eficiencia, el tiempo de finalización de la construcción y la operación comercial de toda la línea al final de este cuarto trimestre.
La Línea 1 del Metro de Ciudad Ho Chi Minh aún tiene muchos problemas y no está calificada para ser aceptada.
Ciudad Ho Chi Minh finaliza la construcción y operación comercial de la línea 1 del metro a finales del cuarto trimestre
12 técnicos vietnamitas operan por primera vez 6 trenes del metro número 1
[anuncio_2]
Fuente: https://vietnamnet.vn/47-kich-ban-tu-thong-thuong-den-khan-cap-van-hanh-thu-nghiem-metro-so-1-2328218.html
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, visita a la heroica madre vietnamita Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Kommentar (0)