El seguro de motocicletas recaudó 431 mil millones, la indemnización casi 42 mil millones: el Ministerio explicó la razón por la que sigue siendo obligatorio comprar

Según el Ministerio de Finanzas , las motocicletas siguen siendo la principal causa de accidentes en Vietnam; en el futuro se reforzarán las inspecciones y se tratarán con rigor los casos de incumplimiento de la normativa sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos a motor.

Los votantes de muchas localidades han propuesto revisar y ajustar las regulaciones sobre la compra de seguros para vehículos de dos ruedas, con el objetivo de pasar a una forma voluntaria y no obligatoria que garantice los derechos de las personas.

Porque en realidad, cuando ocurre un accidente, las personas se encuentran con muchas dificultades para llevar a cabo los trámites del seguro, son acosadas por las compañías aseguradoras y se les impone una serie de procedimientos engorrosos, lo que dificulta el cobro de la indemnización.

En los primeros seis meses de 2024, en todo el país solo había unos 6,5 millones de motocicletas afiliadas al seguro obligatorio de responsabilidad civil para propietarios de vehículos, lo que representa aproximadamente el 9 % del parque automotor. Foto: Dao Phuong

En respuesta a la cuestión planteada, el Ministerio de Hacienda informó: Actualmente, la mayoría de los países del mundo exigen un seguro de responsabilidad civil obligatorio para los propietarios de automóviles, motocicletas y scooters. Algunos países incluso lo aplican a las bicicletas eléctricas, incluyendo países desarrollados con un bajo número de motocicletas y scooters, como Estados Unidos, la Unión Europea, Japón y Corea del Sur, o países en desarrollo con un gran número de motocicletas y scooters en circulación, como India, China y los países de la ASEAN.

El seguro obligatorio de responsabilidad civil para los propietarios de vehículos de motor (incluidos automóviles y motocicletas) se aplica en Vietnam desde 1988 según el Decreto N° 30-HDBT del Consejo de Ministros.

“Actualmente, las motocicletas y los scooters siguen siendo el principal medio de transporte motorizado y la fuente de contaminación. accidente El sector de las motocicletas es el más grande de Vietnam, representando el 63,48%. Sin embargo, en los primeros 6 meses de 2024, todo el país contaba con aproximadamente 6,5 millones de motocicletas afiliadas al seguro obligatorio de responsabilidad civil para propietarios de vehículos motorizados, lo que representa alrededor del 9% del número de vehículos en circulación (el número total de motocicletas en Vietnam es de aproximadamente 72 millones)”, enfatizó el Ministerio de Finanzas.

Según datos proporcionados por las aseguradoras, el Ministerio de Finanzas informó que, durante el primer semestre de 2024, los ingresos por primas de seguros de responsabilidad civil para propietarios de motocicletas y scooters superaron los 431.780 millones de VND, los gastos por indemnizaciones ascendieron a 41.900 millones de VND y las reservas para indemnizaciones a 35.860 millones de VND. Estos gastos no incluyen comisiones, gastos de gestión, gastos de venta ni posibles indemnizaciones futuras.

Con una prima de seguro de 55.000 VND o 60.000 VND, si usted lamentablemente causa un accidente a un tercero que afecte su salud o su vida, el seguro pagará al tercero un máximo de 150 millones de VND por persona y accidente; para daños materiales, el seguro pagará un máximo de 50 millones de VND por accidente.

El Decreto N° 67/2023/ND-CP del Gobierno, de fecha 6 de septiembre de 2023, ha heredado y complementado muchas nuevas regulaciones para simplificar los procedimientos de indemnización y garantizar los derechos de los compradores de seguros.

El Ministerio de Finanzas anunció que próximamente reforzará las inspecciones y aplicará con rigor las normas sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil para propietarios de vehículos a motor.

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