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La tormenta número 10 provoca graves problemas de tráfico.

En la tarde del 28 de septiembre, el Comando de Defensa Civil (Ministerio de Construcción) informó rápidamente sobre los daños y la respuesta a la tormenta número 10 en los ámbitos del transporte por carretera, marítimo, ferroviario y aéreo.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng28/09/2025

El aeropuerto de Da Nang estaba abarrotado de pasajeros tras su reapertura en la tarde del 28 de septiembre.
El aeropuerto de Da Nang estaba abarrotado de pasajeros tras su reapertura en la tarde del 28 de septiembre.

A las 16:00 horas del 28 de septiembre, la tormenta número 10 había afectado directamente a numerosas provincias de la región central. En el sector vial, la Carretera Nacional 8C ( Ha Tinh ) se inundó con 60 cm de agua en el kilómetro 133+304, provocando grandes atascos. Las autoridades instalaron barreras y desplegaron personal de seguridad con urgencia, y se esperaba que el tráfico se reanudara esa misma noche. El resto de las carreteras nacionales permanecieron abiertas, sin que se registraran daños importantes.

En el sector marítimo, la situación es más compleja. En la mañana del 28 de septiembre, dos barcos pesqueros, el BV 4670-TS y el BV 0042-TS, sufrieron un accidente en la zona del canal Cua Viet ( Quang Tri ). Uno de los barcos se hundió por completo y el otro sufrió una rotura en un costado, inundándose el compartimento. Por la tarde, el equipo de rescate había rescatado a ocho pescadores, pero tres tripulantes seguían desaparecidos.

La Administración Marítima de Vietnam colabora estrechamente con la guardia fronteriza y las autoridades locales para continuar la búsqueda. Además, se ha solicitado a 670 embarcaciones en la zona comprendida entre Quang Ninh y Quang Ngai que se trasladen a refugios seguros y mantengan contacto regular para poder gestionar la situación con prontitud.

Las intensas lluvias y los fuertes vientos han provocado numerosos incidentes graves en la vía férrea. En el kilómetro 466+610 (tramo Lac Son - Le Son), la caída de rocas de la montaña rompió una traviesa, deformando un tramo de riel de 12,5 metros. En el túnel n.º 6 (kilómetro 725+210), un gran tramo de muro de piedra se estaba desprendiendo, lo que suponía un riesgo de deslizamientos de tierra generalizados y obligó a su cierre temporal para realizar reparaciones.

El sistema de señalización ferroviaria también sufrió graves daños, con decenas de dispositivos destruidos por tormentas eléctricas y rayos. La Corporación Ferroviaria de Vietnam ha movilizado personal y equipos para solucionar el problema con urgencia y garantizar la reapertura de la ruta lo antes posible.

En el sector de la aviación, desde la mañana del 28 de septiembre, se han cancelado o retrasado numerosos vuelos en los aeropuertos de la región central. Concretamente, el aeropuerto de Da Nang registró 8 cancelaciones, 51 retrasos y 6 vuelos desviados; Phu Bai canceló 28 vuelos; Dong Hoi canceló 2 vuelos; y Tho Xuan canceló 4 vuelos. Un total de 64 vuelos tuvieron que modificar sus rutas para evitar la tormenta.

En respuesta a los impactos mencionados, el Ministerio de Construcción solicitó a las unidades que permanecieran en servicio las 24 horas, monitorearan de cerca el desarrollo de la tormenta y coordinaran estrechamente con las autoridades locales y los equipos de rescate. Se les ordenó preparar planes para reubicar equipos e infraestructura; desviar el tráfico de forma proactiva en zonas con riesgo de deslizamientos e inundaciones; y garantizar la seguridad absoluta de las personas, las construcciones y los vehículos.

Fuente: https://www.sggp.org.vn/bao-so-10-gay-anh-huong-giao-thong-nghiem-trong-post815239.html


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