El Ministerio de Transporte acaba de enviar un documento a los votantes de la provincia de Ba Ria - Vung Tau sobre la propuesta de tener pronto un plan específico para mantener, reparar, mejorar el asfalto y superar las inundaciones en la Carretera Nacional 51.

Previamente, en una petición al Ministerio de Transporte , los votantes informaron y enviaron fotografías de la Carretera Nacional 51, que se encuentra actualmente en grave estado de deterioro, con numerosas grietas y abolladuras. Cuando llueve con fuerza, muchos tramos de la ruta en la zona se inundan gravemente.

Una de las razones esgrimidas es que tras suspender el cobro de peajes, la empresa BVEC no realizó el mantenimiento ni reparación de la vía, por lo que la degradación, congestión y sobrecarga se agravaron.

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La Carretera Nacional 51 que atraviesa la ciudad de Phu My (provincia de Ba Ria, Vung Tau) suele inundarse durante las lluvias torrenciales. (Foto: Thanh Phong)

Por lo tanto, los votantes siguen solicitando al Ministerio de Transporte que organice inspecciones y presente pronto planes específicos para el mantenimiento, la reparación y la mejora del asfalto, así como para la prevención de inundaciones en la Carretera Nacional 51, a fin de garantizar la seguridad vial. Al mismo tiempo, deben implementarse pronto soluciones drásticas que exijan a la empresa BVEC liquidar el contrato y entregar con prontitud los activos del proyecto para que sean de propiedad pública.

En respuesta a las peticiones de los votantes, el Ministerio de Transporte dijo que el proyecto de inversión para ampliar la Carretera Nacional 51, sección Km0+900 - Km73+600 en las provincias de Dong Nai y Ba Ria - Vung Tau, bajo la forma de contrato BOT, no cobrará peajes a partir del 13 de enero de 2023.

El 31 de enero de 2023, la empresa del proyecto (BVEC) envió un documento a la autoridad competente con el siguiente contenido: “…BVEC dejará de implementar y no será responsable de garantizar la seguridad vial, el mantenimiento regular y la reparación de todos los elementos del proyecto”.

Después de muchas veces sin llegar a un acuerdo sobre la terminación anticipada del contrato mediante negociación, el 17 de noviembre de 2023, la Administración de Carreteras de Vietnam envió un documento a BVEC para rescindir anticipadamente el contrato de gestión y mantenimiento del proyecto.

Sobre esa base, el Ministerio de Transporte ha ordenado a la Administración de Carreteras de Vietnam que sea responsable de gestionar, preservar y reparar la Carretera Nacional 51 de acuerdo con las regulaciones.

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La Carretera Nacional BOT 51 dejó de cobrar peajes a partir del 13 de enero de 2023, pero hasta la fecha las estaciones no han sido desmanteladas. (Foto: Quang Hung)

El Ministerio de Transporte anunció la aprobación de un plan de mantenimiento vial para 2024, que incluye la asignación de fondos para el mantenimiento regular de la Carretera Nacional 51 (incluyendo dragado, limpieza de alcantarillado, instalación de líneas de pintura, etc.), la gestión de puntos negros y la reparación de emergencias en zonas gravemente dañadas para garantizar la seguridad vial, con un presupuesto de 8.300 millones de dongs. Actualmente, la Administración de Carreteras de Vietnam está finalizando los trámites para la construcción.

El 24 de noviembre de 2023, el Ministerio decidió establecer un equipo para revisar algunos contenidos existentes del proyecto de inversión para ampliar la Carretera Nacional 51 para coordinar con el Ministerio de Finanzas para completar los procedimientos para establecer la propiedad pública de los activos de acuerdo con la ley de activos públicos.