El canal de cien mil millones de dongs se hunde y se agrieta

Parte de la superficie de la carretera y el terraplén del canal principal de Do Luong están agrietados y rotos. Foto: D.B.

Con el objetivo de abastecer de agua de riego a más de 28.000 hectáreas de tierras agrícolas, en 2012 el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural (MADR) emitió la Decisión n.º 1929, de 14 de agosto de 2012, que aprobó el proyecto de inversión para restaurar y modernizar el Sistema de Riego del Norte de Nghe An, con una inversión total de 5.705 billones de dongs, con financiación de la AOD de Japón (JICA). El proyecto tiene una longitud de 56 km y atraviesa cinco distritos y municipios de la provincia de Nghe An.

Solo el paquete KC2 (K12-K32) del canal principal de Do Luong cuenta con una inversión total de 295 000 millones de VND. Según el diseño, el terraplén es trapezoidal y pavimentado, con una longitud de 56 km. El proyecto cuenta con la inversión del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural de la provincia de Nghe An . El proyecto se construyó en 2019, según un contrato que finaliza en 2021. Actualmente se encuentra en garantía.

Sin embargo, en el pasado, los habitantes de la comuna de Ly Thanh, distrito de Yen Thanh, informaron: En una sección de la ribera del canal, la superficie del canal presenta hundimientos, grietas y deslizamientos de tierra en la ladera interior en varios puntos. Específicamente, en la ladera interior del canal de riego principal Do Luong, entre K17 + 231 y K17 + 246, se produjo un deslizamiento de 15 m de largo. El bloque se deslizó y se hundió 1 m de profundidad en comparación con la ribera del canal. Toda la losa del techo se deslizó hasta el fondo del canal, mientras que la ladera interior de la margen derecha del canal principal Van Trang, entre K0 + 250 y K0 + 350, también se derrumbó.

El Sr. Thai Van Tuan (residente de la aldea 3, comuna de Ly Thanh) dijo: Los deslizamientos de tierra en las orillas del canal principal y en la carretera del canal principal han estado ocurriendo durante mucho tiempo, recientemente los lugares de hundimiento se han dañado más severamente.

El Sr. Le Van Hong, Jefe del Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural del distrito de Yen Thanh, declaró: «El proyecto se ha deteriorado y se ha hundido. Para garantizar la seguridad de quienes participan en la ruta, el distrito ha ordenado a las dos comunas de Ly Thanh, Nam Thanh y Bac Nghe An Irrigation Company Limited, que coloquen señales de advertencia de peligro, restringiendo el tráfico y prohibiendo la circulación de vehículos».

El Sr. Nguyen Xuan Long, Director General de Bac Nghe An Irrigation Company Limited, dijo: La unidad informó al Comité Popular Provincial de Nghe An, Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, Subdepartamento de Irrigación para su consideración, inspección y consulta con la Junta de Gestión del Proyecto de Desarrollo Agrícola y Rural de Nghe An para superar y reparar rápidamente los daños antes mencionados. En el informe No. 837/BC.CTB.KT.CT de Bac Nghe An Irrigation Company Limited, se afirma que: Desde K0 +550 hasta K43 +782, se descubrieron muchas grietas y puntos de hundimiento de la superficie de la carretera de concreto, como K14 +270, K15 +400, K16 +635, K16 +682, K17 + 280, K17 +454... En particular, en la ubicación K16 +635 a K16 + 682 en la orilla izquierda, se produjeron grietas y hundimientos, lo que provocó que la superficie de la carretera de concreto se agrietara 47 m de largo y colapsara 0,3 m.

Al respecto, el Sr. Nguyen Dinh Hung, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción de Obras de Desarrollo Agrícola y Rural en Nghe An, declaró: «La unidad solicita al contratista que solucione el problema, ya que el proyecto está cubierto por la garantía. Se determinó que la causa inicial fue la debilidad de los cimientos geológicos, lo que provocó los daños al proyecto».

Se sabe que el paquete KC2 (K12 - K32) del canal principal de Do Luong está construido por tres unidades: Tan Nam Construction Joint Stock Company, Vietnam Agricultural Construction Corporation y Corporación 36 - Ministerio de Defensa Nacional .

Fuente: https://daidoanket.vn/bo-kenh-tram-ty-sut-lun-nut-toac-10291930.html