Según el informe, el proyecto componente (DATP) 1 (edificios de oficinas administrativas) incluye la sede de la Autoridad de Aviación del Sur, que ya se ha completado. El inversor está realizando pruebas de seguridad contra incendios y de aceptación de la construcción; se prevé que concluya en febrero de 2026. La sede de Aduanas ya se ha completado, y los procedimientos de pruebas de seguridad contra incendios y de aceptación de la construcción están en curso. Se prevé que la sede del Departamento de Inmigración, la sede de la policía local, la sede de cuarentena animal y la sede de cuarentena vegetal concluyan en enero de 2026.
La DATP 2 (instalaciones de control de tráfico aéreo) también avanza con rapidez. La construcción de las instalaciones (torre de control de tráfico aéreo, edificio técnico, edificio VIP, edificio de suministro de energía e instalaciones de control de tráfico aéreo) se completó en gran parte el 19 de diciembre de 2025, y la instalación de equipos electromecánicos, sistemas de protección contra incendios y cableado del túnel subterráneo continúa, con fecha de finalización prevista para febrero de 2026.
Los sistemas y equipos de gestión del tráfico aéreo (estaciones de radar primarias y secundarias, estaciones de transmisión de radio, estaciones de recepción de radio, estaciones de monitoreo dependientes, estaciones de radar meteorológico, estaciones de navegación multidireccional) ya se han instalado en gran parte, incluidos los equipos que prestaron servicio en los vuelos del 15 y el 19 de diciembre de 2025. El inversor se está preparando actualmente para la operación de prueba, cuya finalización está prevista para abril de 2026.
Con el DATP 3 (obras esenciales), el paquete 4.6, que incluye la pista 1, calles de rodaje y áreas de estacionamiento de aeronaves (terminal de carga y área de entrega expresa), está básicamente completado y está listo para volar el 19 de diciembre de 2025.
La construcción de la segunda pista comenzó el 30 de mayo de 2025 y se espera que finalice en junio de 2026. Actualmente, los contratistas están trabajando en la plataforma de la carretera, la base, el drenaje y la capa de hormigón de cemento.
Con el paquete 4.7 (terminal de pasajeros y zona de estacionamiento de aeronaves), iniciado en septiembre de 2024, el volumen de construcción hasta la fecha, en términos de valor de producción, ha alcanzado aproximadamente más del 87%, cumpliendo básicamente el cronograma.
El Paquete 5.10 (terminal de pasajeros) ha completado la estructura de hormigón armado de la sección subterránea, plantas 1 a 4; la estructura de acero de la cubierta (zona central de la cubierta, zona de alas, zona de la pasarela, estructura de soporte de la fachada, estructura de mantenimiento, estructura de soporte del borde de la cubierta, etc.); y las capas de la cubierta de la terminal. Se prevé que la instalación del muro cortina de vidrio finalice en enero de 2026; los trabajos de acabado (construcción de muros, enlucido, impermeabilización, pintura, alicatado, trabajos de techo, particiones, diseño interior, paisajismo, etc.) se completarán antes del 30 de junio de 2026.
Para garantizar la finalización oportuna y la operación comercial del proyecto para junio de 2026, el Ministerio de Construcción recomienda que las autoridades competentes instruyan a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) a movilizar personal y equipo adicional para implementar la construcción de los componentes del proyecto y asegurar su avance. También recomiendan completar con prontitud los procedimientos relacionados con la adaptación del funcionamiento de los cuatro almacenes de carga y organizar la construcción para cumplir con el cronograma de finalización del proyecto.
Además, ACV, como inversor de la fase 2 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, está organizando urgentemente la preparación de un informe de estudio de viabilidad para implementar los próximos pasos, asegurando que el progreso cumpla con los requisitos.
Vietnam Airlines Corporation ha ordenado a los inversores de las instalaciones de servicio de catering a bordo, de asistencia en tierra y de instalaciones técnicas comerciales, y del hangar nº 1 que se concentren en organizar e implementar los proyectos para garantizar su finalización y puesta en servicio en junio de 2026.
El Comité Popular de la provincia de Dong Nai ha ordenado al Departamento de Industria y Comercio que complete urgentemente los procedimientos para evaluar el diseño básico del conducto de combustible de la aeronave para que la empresa del proyecto pueda aprobar pronto el proyecto y comenzar la construcción para asegurar su finalización en sincronía con el plan de operaciones comerciales del aeropuerto.
El Comité Popular Provincial ordenó al Departamento de Construcción que, a solicitud del inversor, continuara con la evaluación de los diseños básicos de los proyectos del Proyecto 4. También se le encargó que investigara la implementación de los proyectos asignados por el Primer Ministro , incluyendo la ciudad aeroportuaria, el parque industrial de aviación y el centro de operaciones de la aerolínea.
Fuente: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-bao-cao-ve-tinh-hinh-thuc-hien-du-an-san-bay-long-thanh-giai-doan-1-nhieu-hang-muc-quan-trong-da-ve-dich.html
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