La Administración de Carreteras de Vietnam verifica y revisa todas las áreas con riesgo de inundaciones, deslizamientos de tierra e inundaciones repentinas y desarrolla planes para manejar y desviar el tráfico de forma remota.
En cumplimiento del Despacho Oficial No. 231/CD-TTg del Primer Ministro del 26 de noviembre de 2025 y la directiva del Gobierno, el Ministerio de Construcción solicita a las agencias y unidades de la industria que sigan de cerca el Despacho Oficial No. 227/CD-TTg y el Despacho Oficial No. 231/CD-TTg para responder de manera proactiva al más alto nivel, con el objetivo de anteponer la seguridad de las personas.
Las unidades deben monitorear regularmente el desarrollo de las tormentas, actualizar continuamente la situación y desplegar medidas preventivas "tempranamente, desde lejos".
Desarrollar un plan para manejar y desviar el tráfico de forma remota
El Ministerio de Construcción encargó a la Administración de Carreteras de Vietnam la inspección y revisión de todas las zonas con riesgo de inundaciones, deslizamientos de tierra e inundaciones repentinas, y el desarrollo de un plan para gestionar y desviar el tráfico a distancia. Las unidades deben organizar efectivos para proteger las zonas subterráneas, aliviaderos, terminales de transbordadores y puentes flotantes; instalar boyas, barreras y señales de advertencia en zonas con inundaciones profundas, carreteras en mal estado y firmes frágiles; y prohibir totalmente el tránsito de personas y vehículos hasta que se garantice la seguridad.
Según el Centro Nacional de Pronóstico Hidrometeorológico, a la 1:00 p. m. del 27 de noviembre de 2025, el centro de la tormenta se encontraba aproximadamente a 13,2° de latitud norte y 113,5° de longitud este, a 190 km al norte de la isla Song Tu Tay. El viento más fuerte cerca del centro de la tormenta alcanzó la intensidad 12, con ráfagas de hasta 15; la tormenta se desplazó en dirección oeste-noroeste a una velocidad de unos 10 km/h.
En las próximas 24 horas, la tormenta mantendrá su intensidad muy alta y es probable que se desarrolle de forma compleja. La circulación de la tormenta, combinada con el aire frío, podría causar lluvias moderadas a fuertes en la zona desde Da Nang hasta Lam Dong. El riesgo de deslizamientos de tierra, inundaciones repentinas e inundaciones profundas en zonas bajas aumenta, especialmente después de varios días de lluvias intensas en la localidad.
En caso de grandes deslizamientos que causan congestiones de tránsito, el Departamento de Carreteras dirigió la máxima movilización de equipos y recursos humanos para solucionar el problema, coordinar con las autoridades locales para desviar el tráfico desde lejos y hacer esfuerzos para despejar la ruta lo más rápido posible, pero garantizando la seguridad de las fuerzas de construcción y rescate.
Al mismo tiempo, coordinar el apoyo a los Departamentos de Construcción de las provincias para manejar las carreteras nacionales bloqueadas, garantizando el buen funcionamiento de las vías principales para atender las labores de rescate.
La Autoridad Ferroviaria de Vietnam y la Corporación Ferroviaria de Vietnam mantienen patrullas y puestos de guardia en puntos clave: puentes frágiles, zonas inundables, tramos propensos a inundaciones repentinas, desprendimientos de rocas y deslizamientos de tierra; y zonas ferroviarias aguas abajo de los embalses de las presas. Las unidades deben elaborar planes para detener, extender y aumentar el número de trenes, y transferir pasajeros cuando las fuertes lluvias e inundaciones provoquen inundaciones o deslizamientos de tierra en algunos tramos.
Al mismo tiempo, la industria ferroviaria se está centrando en equipos, materiales y mano de obra para solucionar urgentemente los problemas y garantizar el tráfico más rápido en las rutas.
La Administración Marítima de Vietnam monitorea de cerca la trayectoria de la tormenta, guía a los buques que entran y salen de los puertos y controla sus salidas. Las unidades deben contabilizar y gestionar estrictamente los buques que operan en la zona afectada por la tormenta, incluyendo buques de transporte y embarcaciones turísticas, y mantener una comunicación regular para gestionar situaciones de emergencia.
El Centro de Coordinación de Búsqueda y Rescate Marítimo de Vietnam cuenta con fuerzas y vehículos totalmente preparados, listos para participar en el rescate cuando se lo ordenen.
La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha recibido instrucciones para que las aerolíneas vigilen de cerca la evolución del clima en los aeropuertos de las zonas afectadas por la tormenta para ajustar y cambiar los horarios de vuelo cuando sea necesario, garantizando así la absoluta seguridad de las operaciones de vuelo.
Las unidades deben coordinarse para garantizar un tráfico fluido en las rutas que están tanto en construcción como en operación.
Garantizar la seguridad en la construcción
El Ministerio solicitó al Departamento de Inversión y Gestión de la Construcción, a las Juntas de Gestión de Proyectos, a los inversionistas y a los contratistas que inspeccionaran la seguridad de la construcción, implementaran medidas para prevenir deslizamientos de tierra en las obras y prepararan los medios y recursos humanos adecuados para gestionar incidentes. Las unidades deben coordinarse para garantizar la fluidez del tráfico en las rutas tanto en construcción como en operación.
Vietnam Maritime Electronic Information Company Limited ordenó al sistema de la Estación de Información Costera actualizar continuamente e informar rápidamente a los barcos en el mar sobre la ubicación y dirección de la tormenta, ayudando a los capitanes a evitar de manera proactiva ingresar a áreas peligrosas.
Los Departamentos de Construcción Locales deben concentrarse en la gestión inmediata de la congestión en las carreteras nacionales bajo su administración, especialmente en las rutas de rescate y socorro. Al mismo tiempo, deben coordinarse estrechamente con las agencias especializadas en carreteras, ferrocarriles y vías fluviales para abordar incidentes causados por tormentas, inundaciones y lluvias, y prepararse de la mejor manera posible para el impacto directo de la tormenta n.° 15.
PT
Fuente: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-cac-luc-luong-truc-ban-24-24-ung-pho-bao-so-15-10225112720252789.htm
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