En consecuencia, el ámbito del proyecto declarado en situación de emergencia se vio afectado por el paso de la tormenta N° 13 y la circulación posterior a la misma desde el 18 al 20 de noviembre, representando una amenaza directa a la seguridad de las personas y vehículos que participan en el tránsito vial.
El Ministerio de Construcción asignó al Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción para revisar y determinar específicamente el alcance de los daños a las obras viales causados por desastres naturales, las soluciones de reparación y remediación, y emitir una Orden para construir obras de emergencia para superar las consecuencias de los desastres naturales de acuerdo con las regulaciones; coordinar con el Departamento especializado para asesorar a las autoridades competentes para considerar la asignación de capital para la implementación, asegurando el cumplimiento de las regulaciones legales.
Una vez finalizada la tarea, el Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción informará al Ministerio de Construcción como base para considerar el anuncio del fin de la situación de emergencia por desastre natural.
"El Director de la Junta de Gestión del Proyecto 85 es responsable de los daños y deterioro reportados en la infraestructura de tránsito en el Km 226+600 - Km 226+800 (ruta de diseño Km 3+600 - Km 3+800) en el Paso Mimosa.
"El Departamento de Transporte y Seguridad Vial debe instar y orientar a las agencias y unidades para superar las consecuencias de los desastres naturales en la infraestructura del tránsito vial", solicitó el Ministerio de Construcción.
Según la investigación de PV, el proyecto para renovar y mejorar la sección a través del Paso Mimosa y algunas obras en la Carretera Nacional 20, provincia de Lam Dong fue aprobado para inversión por el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) y aprobado para ajuste en 2022 y 2024, asignado a la Junta de Gestión del Proyecto 85 como inversor.
El proyecto incluye obras en la Carretera 20 y el tramo de casi 11 km que atraviesa el Paso Mimosa. Hasta la fecha, la mayoría de las obras están prácticamente terminadas.
Debido al impacto de la tormenta n.° 13, a partir del 18 de noviembre de 2025, todo el tramo de pendiente negativa del kilómetro 226+600 al kilómetro 226+800 (ruta de diseño, kilómetro 3+600 - kilómetro 3+800) se hundió y se deslizó río abajo. Para el 20 de noviembre de 2025, toda la plataforma y la superficie de la carretera se rompieron y colapsaron, creando un socavón de unos 15 m de profundidad y deslizándose unos 50 m hacia la pendiente negativa, cortando por completo el Paso Mimosa.
Fuente: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-duong-deo-mimosa-post1799330.tpo
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