El Ministerio de Salud solicita comentarios sobre un proyecto de circular que regula las normas y exámenes de salud para clasificar a estudiantes, trabajadores y trabajos que requieren requisitos de salud específicos como: conducir, pilotar aviones, conducir trenes y barcos... Se espera que esta circular se emita en 2024.
En este borrador, el Ministerio de Salud detalla las normas de salud para los conductores de todas las clases de vehículos, el personal ferroviario que presta servicios directamente en las operaciones de trenes, los miembros de la tripulación que trabajan en barcos vietnamitas y el personal de aviación (pilotos comerciales y privados, auxiliares de vuelo, controladores de tráfico aéreo, etc.).
Para convertirse en piloto civil, es necesario pasar rigurosos controles de salud. Foto ilustrativa.
El proyecto estipula normas de salud para el personal de aviación con un índice de masa corporal (IMC) mayor o igual a 18 e inferior a 30, y una circunferencia torácica promedio (cm) de más del 50% en comparación con la altura.
Según la definición de la Organización Mundial de la Salud (OMS), el IMC de una persona se calcula mediante la fórmula: peso corporal (kg) dividido por el cuadrado de la altura (m). Según la clasificación de la OMS, en adultos, excepto embarazadas, un IMC entre 25 y 29,9 se considera sobrepeso, y un IMC de 30 o más se considera obesidad.
Si el IMC está entre 23 y menos de 25, se considera sobrepeso; un IMC de 25 a 30 es obesidad de grado 1; de 30 a 35 es obesidad de grado 2 y más de 35 es obesidad de grado 3.
Además de los criterios generales para el personal de aviación mencionados anteriormente, para grupos ocupacionales específicos el proyecto establece normas como: los pilotos comerciales varones deben tener una altura de 1,65 m y pesar más de 52 kg; las mujeres deben tener una altura de 1,58 m y pesar más de 50 kg.
Para ser auxiliar de vuelo, los hombres deben medir 1,62 m o más y pesar 52 kg o más, mientras que las mujeres deben medir entre 1,54 y 1,58 m y pesar 45 kg.
Para los auxiliares de vuelo que trabajan en otros departamentos laborales, los hombres deben tener una altura de 1,60 a 1,62 m y pesar entre 52 y 53 kg.
El proyecto también establece normas de salud para los conductores en especialidades como neurología, oftalmología, respiratoria, cardiovascular, endocrina, musculoesquelética, etc.
En particular, no están cualificadas para conducir un vehículo de clase A1 (expedido a conductores de motocicletas de dos ruedas con una cilindrada de 50 cm³ a menos de 175 cm³) las personas con alguno de los siguientes problemas de salud mental (trastornos mentales agudos y crónicos que impiden controlar el comportamiento...), problemas visuales (trastornos en el reconocimiento de los 3 colores básicos: rojo, amarillo, verde)...
Personas que no cumplen los requisitos de salud para conducir un vehículo de clase B1 (expedido a conductores de coches automáticos que transportan hasta 9 personas, incluido el asiento del conductor; algunos tipos de camiones, coches para discapacitados, no expedido a conductores profesionales) si padecen alguna de las siguientes afecciones o discapacidades neurológicas: Mareos por causas patológicas...; ojos (trastorno en el reconocimiento de los 3 colores básicos: Rojo, amarillo, verde...
Personas no habilitadas para conducir vehículos de clase A2, A3, A4, B2, C, D, E… si presentan alguno de los siguientes problemas: Epilepsia, parálisis de una o más extremidades; problemas cardiovasculares como hipotensión con antecedentes de síntomas como mareos, fatiga, somnolencia o desmayos…); amputación o pérdida de función de 2 o más dedos de 1 mano o amputación o pérdida de función de 1 o más pies…
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Fuente
![[Foto] El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, visita a la heroica madre vietnamita Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
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