BYD lanza el Kei-Car Racco 2026 para competir con los fabricantes de automóviles japoneses.

Con un diseño compacto, una batería de 20 kWh y un precio de tan solo 2,6 millones de yenes, el modelo de kei-car eléctrico BYD Racco promete generar una ola de competencia en el mercado japonés de minicoches eléctricos.

En el Japan Mobility Show 2025, celebrado en Japón, el fabricante de automóviles chino BYD lanzó oficialmente el modelo de coche eléctrico Racco, marcando el primer paso de la compañía en el segmento de los kei cars en Japón.

Los kei cars son una línea de coches pequeños típica del mercado japonés, caracterizados por su tamaño reducido y apreciados por su agilidad en zonas urbanas congestionadas. Por ello, el BYD Racco captó rápidamente la atención gracias a su diseño, que se ajusta fielmente a las características tradicionales de los kei cars.

El BYD Racco 2026 tiene una longitud máxima de 3400 mm, una anchura de 1480 mm y una altura de 2000 mm. Su diseño compacto, con frontal corto, parabrisas vertical, puertas correderas a ambos lados, parte trasera casi perpendicular y un diseño general que optimiza el espacio, lo convierten en una opción atractiva.

El frontal del coche destaca por su parrilla cerrada y las luces diurnas LED de dos niveles con intermitentes integrados. El diseño del doble pilar A, las pequeñas ventanas triangulares y el capó flotante le confieren un aspecto moderno y juvenil.

El Racco es un modelo de cuatro puertas, con dos puertas traseras corredizas con rieles ubicados sobre los pasos de rueda, un detalle común en los autos urbanos japoneses. En la parte trasera, las luces traseras verticales, los limpiaparabrisas y la placa de matrícula en posición central completan el estilo minimalista y utilitario del vehículo.

El BYD Racco está equipado con un sistema de propulsión totalmente eléctrico, con una batería de 20 kWh, que le proporciona una autonomía de aproximadamente 180 km según el ciclo WLTC. El vehículo admite carga rápida de CC de hasta 100 kW y un sistema de climatización con bomba de calor, lo que garantiza un ahorro energético en el frío clima de Japón.

El precio de venta previsto del BYD Racco 2026 ronda los 2,6 millones de yenes (unos 447 millones de VND), compitiendo directamente con rivales como el Honda N-Box, el Suzuki Spacia y el Nissan Sakura , modelos eléctricos kei-car que actualmente parten de los 2,54 millones de yenes.

“Existen muchos estándares para coches pequeños en todo el mundo y BYD ha optado por entrar en el segmento de los kei cars”, declaró Toshihiro Suzuki, presidente de Suzuki Motor, a la edición china de Nikkei.

“Me alegra mucho ver eso. Está a punto de comenzar una nueva competencia, y creo que podemos aprender unos de otros. Los consumidores japoneses están cada vez más abiertos a los productos chinos, y BYD representa un gran desafío”, añadió el Sr. Toshihiro Suzuki.

La llegada del BYD Racco no solo marca el debut de la compañía en el segmento Kei-Car en Japón, sino también el paso más importante en su estrategia de localización para conquistar este competitivo mercado. BYD anunciará todos los detalles del modelo, desde su nombre oficial y especificaciones técnicas hasta la versión comercial, en el Salón del Automóvil de Tokio de 2025.

Vídeo : Lanzamiento del BYD Racco 2026 en Japón.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/byd-ra-mat-xe-kei-car-racco-2026-dau-voi-cac-hang-xe-nhat-post2149064751.html