BYD Racco: kei-car eléctrico de 20 kWh para Japón, con una autonomía de unos 180 km.

BYD registró una caída del 32,6% en sus beneficios del tercer trimestre, hasta los 7.800 millones de yuanes, y un descenso del 3,1% en sus ingresos, hasta los 195.000 millones de yuanes. La compañía busca expandirse en el mercado de exportación, y el Racco, un kei car eléctrico, debutó en el Japan Mobility Show con una batería Blade de 20 kWh y una autonomía de aproximadamente 180 km.

Báo Nghệ An•31/10/2025

BYD registró una caída interanual del 32,6% en sus beneficios del tercer trimestre, hasta los 7.800 millones de yuanes (1.100 millones de dólares), mientras que sus ingresos disminuyeron un 3,1%, hasta los 195.000 millones de yuanes (27.500 millones de dólares), su primer descenso en más de cinco años. Ante la fuerte competencia en el mercado nacional, la compañía está intensificando sus exportaciones y se espera que presente el kei car totalmente eléctrico BYD Racco en el Japan Mobility Show, que utilizará una batería Blade de 20 kWh con una autonomía de aproximadamente 180 km por carga.

Beneficio neto del tercer trimestre: 7.800 millones de yuanes, un 32,6% menos
Ingresos del tercer trimestre: 195 mil millones de yuanes, un 3,1% menos
Cuota de mercado de vehículos eléctricos en China: del 18% al 14% (en comparación con septiembre del año pasado).
Objetivo de ventas ajustado para 2025: 4,6 millones de vehículos (un 16% menos que el plan original).

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BYD Racco en la imagen del pivote exportador

BYD anunció que aumentará su inversión en exportaciones para contrarrestar la presión del mercado interno, dado el rápido crecimiento de Europa. En Japón, planea lanzar el BYD Racco, un kei car totalmente eléctrico, como parte de su estrategia de expansión.

Según la información publicada, el BYD Racco utiliza un motor eléctrico de tracción delantera y una batería Blade de 20 kWh. Su autonomía es de aproximadamente 180 km por carga. Esta configuración es la principal del modelo destinado al mercado japonés.

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Configuración técnica básica del BYD Racco

Categoría	Información
Segmento	kei car totalmente eléctrico
Sistema de transmisión	1 motor eléctrico, tracción delantera
Batería	Blade 20 kWh
Alcance de las operaciones	Aproximadamente 180 km por carga

Presión interna: la cuota de mercado cae, los ingresos caen por primera vez en más de 5 años.

Los resultados del tercer trimestre reflejan la creciente presión competitiva en China, especialmente por parte de rivales como Geely y Leapmotor. La cuota de mercado de vehículos eléctricos de BYD en China cayó del 18% en septiembre del año pasado al 14% este año, lo que supone el segundo trimestre consecutivo de descenso de beneficios y la mayor caída en más de cuatro años.

BYD afirmó que sus ventas en el mercado interno se han debilitado a pesar de los ajustes de precios, incluyendo las recientes reducciones en modelos como el Qin Plus. Las ventas cayeron por primera vez desde 2020 en el último trimestre, tras una desaceleración en la producción de sus grandes fábricas.

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Ajuste de los objetivos para 2025 y las expectativas de exportación

BYD ha rebajado su objetivo de ventas para 2025 a 4,6 millones de vehículos, un 16 % menos que su plan original. Al mismo tiempo, la compañía prevé que las exportaciones de vehículos eléctricos (BEV) e híbridos enchufables (PHEV) se dupliquen para 2025, y Europa figura como uno de los mercados de mayor crecimiento.

El lanzamiento del BYD Racco en el Japan Mobility Show forma parte del plan de expansión en Japón. Esto se considera un paso más para seguir aumentando la presencia de los productos BYD en mercados fuera de China.

Conclusión rápida

BYD está reorientando su estrategia hacia las exportaciones ante la disminución de sus beneficios y ventas debido a la competencia en el mercado interno. Se espera que el BYD Racco, un kei car eléctrico con un único motor de tracción delantera, una batería Blade de 20 kWh y una autonomía de aproximadamente 180 km por carga, se presente en el Japan Mobility Show para consolidar su presencia en Japón. El impacto de este modelo en el objetivo de crecimiento para 2025 dependerá de la recuperación de la demanda fuera de China.

Fuente: https://baonghean.vn/byd-racco-kei-car-dien-20-kwh-cho-nhat-ban-khoang-180-km-10309834.html