Manejo decidido y compromisos "sobre el papel"
Ante la creciente afluencia de turistas a la cafetería de la vía ferroviaria Kham Thien-Le Duan (distrito de Van Mieu, Hanói) para disfrutar de la fiesta de fin de año, muchos hogares han ampliado sus instalaciones, instalado toldos y mesas y sillas en el corredor de seguridad, lo que genera preocupación por el riesgo de accidentes de tráfico ferroviario. Sin embargo, debido a la subjetividad de los turistas y a la indiferencia de los empresarios ante el peligro que representa para sus negocios , esta cafetería ha existido durante muchos años.
El 25 de noviembre, el Equipo de Policía de Tránsito n.° 4 del Departamento de Policía de Tránsito de la Policía Municipal de Hanói , en coordinación con la Policía del Distrito de Van Mieu - Quoc Tu Giam y el Comité Directivo de los 197 distritos, realizó una inspección y restableció el orden en esta zona para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario y la belleza urbana. La zona clave es el paso ferroviario que cruza las calles Kham Thien y Le Duan, donde se concentran los negocios que ofrecen servicios de bebidas y café.
El grupo de trabajo solicitó la retirada de elementos ilegales, como pasarelas de apertura automática, estructuras que obstruyen la vista y artículos comerciales, dentro de la zona de protección ferroviaria. Cabe destacar que las autoridades solicitaron a 30 hogares comerciales que firmaran un compromiso de estricto cumplimiento de la normativa legal y no repetir la invasión.
El mayor Nguyen Mau Trung, oficial del Equipo Nº 4 de la Policía de Tráfico, dijo que la gestión tenía como objetivo garantizar la seguridad absoluta de los trenes y las personas, especialmente en puntos concurridos.
Cuando las autoridades están presentes, los negocios cumplen estrictamente. Sin embargo, cuando las autoridades se retiran, los negocios se reanudan en secreto.
Las violaciones se repiten incluso cuando las autoridades están ausentes.
En contraste con la seriedad de la sesión de limpieza, las observaciones reales del periodista el 27 de noviembre, solo dos días después del período pico, el callejón del ferrocarril mostró una imagen completamente diferente.
En la zona del callejón ferroviario Kham Thien-Le Duan, los negocios dispusieron rápidamente sus mesas y sillas como antes, y la actividad comercial pareció volver a la normalidad. No solo esta zona, sino también lugares cercanos, como el callejón ferroviario que cruza las calles Dien Bien Phu y Tran Phu, o el callejón ferroviario paralelo a la calle Phung Hung, estaban repletos de turistas. Las mesas y sillas seguían colocadas cerca del borde de la vía, mientras los turistas tomaban café tranquilamente, tomando fotos para registrarse ante el peligro inminente, ignorando las advertencias de seguridad que acababan de emitirse.
Al ser preguntado sobre la invasión del corredor de seguridad, el dueño de una cafetería en la intersección de las calles Dien Bien Phu y Tran Phu respondió con indiferencia que los esfuerzos de las autoridades fueron "ineficaces". El local seguirá reabriendo y optimizará la capacidad de aforo invadiendo el corredor de seguridad para atender al creciente número de visitantes.
Esta situación demuestra que la gestión de las violaciones del orden urbano en las zonas de los callejones ferroviarios sigue atrapada en un círculo vicioso de movilización, desalojo y reinvasión. Si bien las autoridades han pedido a las agencias de viajes que no organicen excursiones a la zona de los callejones ferroviarios para evitar el riesgo de accidentes y han animado a la gente a firmar un compromiso, el lucro y la curiosidad de los turistas siguen prevaleciendo sobre las normas de seguridad.
Es innegable el atractivo de estos callejones ferroviarios; sin embargo, esto no debe justificar la despreocupación por la seguridad. Los vídeos e imágenes de trenes chocando contra mesas y sillas, o de turistas en pánico para evitar los trenes, que han causado revuelo en la opinión pública, parecen insuficientes para convertirse en una lección disuasoria. Sin medidas de vigilancia periódicas y sanciones más severas, los esfuerzos de las autoridades por despejar el paso serán como la sal en el mar y el riesgo de accidentes ferroviarios estará presente a toda hora.
Fuente: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ca-phe-duong-tau-ha-noi-lai-tap-nap-khach-sau-2-ngay-bi-giai-toa-20251128071727890.htm
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