¿Cuándo empezaron otros países a cambiar a la gasolina E10?

EE. UU. y Europa: El etanol se ha convertido en el estándar por defecto.

En Estados Unidos, la gasolina E10 se ha convertido en el estándar por defecto, representando más del 95% de la gasolina vendida en el mercado tras las enmiendas a la Ley de Aire Limpio de 1990 y al programa RFS.

En Estados Unidos, la gasolina E10 y la gasolina "pura" (con poco o nada de etanol) solían coexistir.

Desde 2011, la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) ha autorizado el uso de gasolina E15 para automóviles fabricados en 2001 o después, ampliando su venta durante todo el año desde 2019. En 2025 y 2026, el gobierno estadounidense planea expandir aún más el uso de E15 en todo el país, especialmente en los estados del Medio Oeste.

En la Unión Europea (UE), la Directiva de Energías Renovables (RED I) de 2009 sirve de base para la promoción de los biocombustibles.

Alemania fue uno de los primeros grandes mercados en implementar ampliamente la gasolina E10 a partir de enero de 2011. A pesar de la resistencia inicial de los consumidores, la E10 se ha convertido en una gasolina común en Alemania después de que el gobierno y los fabricantes de automóviles confirmaran su seguridad para los vehículos fabricados después del año 2000.

Asia se está transformando de forma proactiva, con el sudeste asiático liderando el camino de manera decisiva.

China comenzó a promover la gasolina con etanol a finales de la década de 2000 y anunció planes para expandir el uso de E10 a nivel nacional antes de 2020. A pesar de la implementación desigual debido a las limitaciones de suministro y los costos, China mantuvo programas piloto en muchas provincias y ciudades. Para 2025, el país emitirá una nueva norma E10 (GB 18351-2025) con un contenido de etanol del 8 al 12 %, que entrará en vigor oficialmente el 1 de julio de 2026.

Tailandia es uno de los mercados más importantes en la promoción de biocombustibles.

En el sudeste asiático, muchos países implementaron los biocombustibles antes y con mayor decisión que Vietnam. Tailandia introdujo el E10 en el mercado en 2001, con incentivos fiscales entre 2007 y 2008. Desde 2020, la gasolina E20 (con un 20 % de etanol) se ha convertido en la gasolina estándar más común en las estaciones de servicio del país; la gasolina con etanol puro prácticamente ha desaparecido. Además, Tailandia también ha desarrollado biodiésel B7/B10/B20.

Mientras tanto, Indonesia es reconocida por su programa de biocombustibles a base de aceite de palma. El país ha estado implementando biodiésel B35 desde 2023, pasando a B40 en 2025 y con el objetivo de alcanzar el B50 entre 2026 y 2027. En cuanto al bioetanol, el gobierno indonesio anunció planes para adoptar el E10 en 2025 y pretende que su uso sea obligatorio a gran escala entre 2027 y 2028.

Fuente: https://baolaocai.vn/cac-nuoc-da-chuyen-sang-xang-e10-tu-bao-gio-post900272.html