La conferencia fue copresidida por el Sr. Huynh Van Cuong, Secretario del Comité del Partido y Presidente de la Junta Directiva, y el Sr. Nguyen Le Chon Tam, Director General, con la participación de la junta directiva, el sindicato, representantes de departamentos, unidades afiliadas y empresas con capital invertido.
El Sr. Huynh Van Cuong (derecha), secretario del Comité del Partido y presidente del Consejo de Administración del Puerto de Saigón, evalúa los resultados de la implementación en 2025.
En sus palabras de apertura de la conferencia, el Secretario del Partido y Presidente de la Junta Directiva, Huynh Van Cuong, resumió y evaluó exhaustivamente los resultados del desempeño del Puerto de Saigón en 2025. En consecuencia, a pesar de un mercado volátil y la reestructuración y transformación en curso en un modelo de gestión centralizada, el Puerto de Saigón ha superado las dificultades y ha completado con éxito todos los objetivos planificados asignados por la Corporación Marítima de Vietnam ( VIMC ).
Junto con las actividades productivas y comerciales, se sigue impulsando la inversión, centrándose en infraestructura y equipamiento, sentando las bases para una nueva fase de desarrollo. En particular, el proyecto del Puerto de Transbordo Internacional de Can Gio se ha identificado como una prioridad estratégica de inversión para el próximo período.
El Sr. Nguyen Le Chon Tam, Director General del Puerto de Saigón, informó sobre el plan de implementación para 2026.
Tras la evaluación, el Sr. Nguyen Le Chon Tam, Director General del Puerto de Saigón, explicó el desempeño comercial de cada Centro, así como de las empresas conjuntas y filiales. El Director General del Puerto de Saigón elogió la optimización del uso del área operativa en la zona de Tan Thuan y también informó sobre los planes para la reparación y modernización de la infraestructura de los Centros en el futuro próximo, con el objetivo de mejorar la capacidad operativa y aumentar la gestión proactiva.
Sobre esta base, el Consejo de Administración reconoce y elogia los esfuerzos de los Directores de los Centros, de los Comités Ejecutivos de las empresas con aportaciones de capital, de los equipos directivos de todos los niveles y, especialmente, el compañerismo y las contribuciones de todo el personal y los empleados del Puerto de Saigón.
Además de los logros, la Conferencia reconoció abiertamente las dificultades y obstáculos en la gestión e implementación de tareas. En consecuencia, la presión competitiva ha aumentado; algunas infraestructuras y equipos requieren mayor inversión y modernización; la coordinación entre departamentos y centros aún no está completamente sincronizada; y el equilibrio entre recursos, personal y la ejecución de proyectos en algunas unidades aún enfrenta numerosos desafíos.
El Sr. Nguyen Duc Hong, director del Centro de Operaciones del Área de Nha Rong Khanh Hoi, señaló las limitaciones restantes.
En particular, en las zonas de Tan Thuan y Nha Rong Khanh Hoi, la preparación para la implementación de los proyectos dirigidos por Ciudad Ho Chi Minh , prevista para 2026, impone grandes exigencias en la reorganización del territorio, la adaptación de los planes de explotación y el avance de las inversiones. Esta realidad exige una coordinación estrecha y proactiva entre las unidades pertinentes para minimizar el impacto en la producción y las actividades comerciales durante el período de transición.
La Sra. Le Thi Ngoc Dung, directora general adjunta de Cai Mep International Port Company Limited (CMIT), compartió los resultados de 2025 y recibió los objetivos asignados para 2026.
En el marco de la Conferencia, representantes de empresas conjuntas como SP-PSA, CMIT y SSIT informaron sobre sus resultados operativos para 2025, al tiempo que identificaron objetivos, tareas y soluciones para su implementación en 2026. Con un espíritu proactivo y una gran determinación, los líderes de estas unidades afirmaron su compromiso de optimizar los recursos, mejorar la calidad del servicio y la eficiencia operativa, esforzarse por completar y superar los objetivos asignados y contribuir a los resultados generales del Puerto de Saigón.
El Sr. Nguyen Anh Hao, Director General Interino de Saigon Gateway Port Joint Stock Company (SGT), compartió la dirección a largo plazo y los pasos para mejorar gradualmente la posición de SGT.
Cabe destacar que 2025 marca una mejora significativa en el desempeño operativo de Saigon Gateway Port Joint Stock Company, con un rendimiento de carga acumulado que alcanza más de 450.000 toneladas, un aumento de más del 68% en comparación con el mismo período en 2024. Junto con la expansión de la cooperación estratégica en el área de Hiep Phuoc, el cambio de nombre oficial a Saigon Gateway Terminal (SGT) marca un cambio crucial en la marca y la dirección del desarrollo.
En el próximo período, SGT seguirá acelerando la inversión en infraestructura, en particular el proyecto de construcción de 8.000 m² adicionales de almacén de estándar internacional y el plan para modernizar el sistema de boyas de amarre de Thieng Lieng. Se espera que estas iniciativas mejoren la capacidad operativa, aumenten la competitividad y mejoren la capacidad para alcanzar los objetivos de 2026.
Antes de la implementación del proyecto del puente Thu Thiem 4 en el área de Tan Thuan y el proyecto de mejora y expansión de la carretera Nguyen Tat Thanh en el área de Nha Rong - Khanh Hoi, el Puerto de Saigón identificó la necesidad urgente de revisar, reorganizar el diseño y ajustar el plan operativo en los puertos del centro de la ciudad.
El Sr. Pham Phu Phong, especialista del Departamento de Proyectos, presentó el progreso del proyecto del Puerto de Transbordo Internacional de Can Gio.
Con base en esta experiencia, el proyecto del Puerto de Transbordo Internacional de Can Gio se ha identificado como una dirección estratégica de desarrollo. Actualmente, el proyecto se encuentra en la fase de selección de inversionistas. Una vez operativo, se espera que el Puerto de Transbordo Internacional de Can Gio mejore la capacidad logística, atraiga inversiones, aumente la posición marítima internacional de Ciudad Ho Chi Minh y Vietnam, e impulse el desarrollo de infraestructura regional, creando un centro logístico y una zona de libre comercio.
Con base en las limitaciones identificadas en 2025, el Puerto de Saigón ha fijado el año 2026 como el período para centrarse en la mejora integral de las soluciones en materia de gobernanza, operación e inversión. El enfoque se centrará en optimizar aún más el modelo operativo, fortalecer la coordinación entre unidades, eliminar los cuellos de botella en infraestructura y terrenos, promover la aplicación de tecnología, mejorar la calidad de los recursos humanos y optimizar la utilización de los activos.
La conferencia fue un gran éxito.
Con una dirección clara y soluciones específicas, el Puerto de Saigón espera crear una base sólida para alcanzar los objetivos de su plan 2026, apuntando a un desarrollo estable y sostenible en la próxima fase.
Puerto de Saigón
Fuente: https://vimc.co/cang-sai-gon-trien-khai-ke-hoach-nam-2026-tap-trung-nguon-luc-cho-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio/
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