 |
| Actualmente, el puente Chuong Duong todavía garantiza plenamente su capacidad de carga y funciona con normalidad. |
El puente Chuong Duong, que cruza el río Rojo y conecta los distritos de Hoan Kiem y Long Bien (Hanoi), fue construido en 1985. Este es el primer puente diseñado y construido por ingenieros vietnamitas durante el período en que el país aún enfrenta muchas dificultades y falta de recursos humanos y materiales. recursos para construir grandes puentes.
Desde que fue entregado a la ciudad para su gestión, el Departamento de Transporte de Hanoi y unidades relacionadas han inspeccionado el puente dos veces en 2 y 2013. Según los resultados de la inspección más reciente, el puente principal aún garantiza una capacidad de carga HL2021 (el nivel más alto aplicable a puentes de carretera). hoy). Las alitas de pollo a ambos lados del puente todavía son capaces de soportar una fuerza H93 (6 toneladas) dentro de un rango de 6 m. Los cimientos y los pilares también son lo suficientemente fuertes para soportar la fuerza.
Según el Sr. Hoang Viet Hai, director de Transport Company Limited (una de las dos unidades que participarán en la inspección del puente Chuong Duong a finales de 2021), normalmente se necesitan entre 5 y 10 años para que se pruebe cada puente. una vez. Durante la inspección reciente, el puente Chuong Duong fue inspeccionado minuciosamente en todas sus partes, tales como: pilares, soportes del puente, plataforma del puente, armadura de acero superior e inferior, juntas de expansión, deflexión del puente,... para detectar daños que se acumulan con el tiempo. A partir de ahí, los consultores y contratistas pueden identificar la pieza dañada para elaborar un plan de reparación.
Para evaluar con precisión la capacidad de carga y los daños del puente, las dos unidades de inspección movilizaron un total de 50 ingenieros y modernos equipos de medición, incluidos 6 camiones cada uno con una masa de 27-30 toneladas estacionados en 3 puntos muy juntos para que la maquinaria y los daños. El equipo puede medir y evaluar la deflexión del puente. Los resultados de la inspección han sido informados al Departamento de Transporte de Hanoi para proponer que la ciudad establezca un proyecto para renovar y reparar el puente.
 |
| Cada día, alrededor de 95.000 vehículos pasan por el puente Chuong Duong, más de 8 veces más que el diseño. |
Cada día, alrededor de 95.000 vehículos pasan por el puente Chuong Duong, más de 8 veces más que el diseño. Después de casi 40 años de uso, la plataforma del puente y las juntas de expansión se han degradado rápidamente y los trabajos regulares de reparación y mantenimiento no pueden satisfacer el gran volumen de tráfico.
El puente Chuong Duong actualmente tiene algunos daños, como baches en la plataforma del puente y desprendimiento del concreto que cubre la plataforma del puente en algunos lugares; El ala de pollo también resultó dañada, la capa de hormigón se estaba despegando, dejando al descubierto el refuerzo de acero; El óxido aparece en muchos lugares...
Estos contenidos han sido informados a la ciudad por el Departamento de Transportes y el proyecto de renovación y reparación ha sido aprobado. Actualmente, el Departamento de Transporte está organizando la licitación y seleccionando un consultor de diseño después del paso de diseño básico (diseño del plano de construcción).
"Se espera que el proyecto de reparación del puente se implemente en el período 2025-2026. Actualmente, el puente todavía garantiza su capacidad de carga y básicamente funciona con normalidad", dijo el Sr. Tran Huu Bao.
El 9 de septiembre, el Comité de Seguridad del Tráfico de Hanoi solicitó a los departamentos y ramas pertinentes que revisaran urgentemente los cruces de ríos y prohibieran estrictamente el paso de vehículos por puentes débiles.
El Comité de Seguridad Vial solicitó al Departamento de Transporte y a las unidades funcionales que revisen todo el sistema de infraestructura de tránsito, especialmente los puentes que cruzan los ríos en el área de gestión de la ciudad. Con puentes débiles en riesgo de fallar, las unidades funcionales deben implementar urgentemente medidas para prohibir la circulación de personas y vehículos; Separar los carriles de circulación y garantizar la seguridad del tráfico durante los períodos de prohibición de circulación.
Inspectores del Departamento de Transporte coordinan con policías y unidades funcionales para guiar y encaminar vehículos a través de lugares donde la infraestructura de tránsito tiene problemas por el impacto de la tormenta No. 3. Junto con eso, las autoridades gubernamentales de base revisarán y tendrán planes para organizar el tránsito. para sistemas de infraestructura de tráfico que tienen incidentes causados por tormentas, especialmente en ubicaciones de puentes débiles y puntos de inundación locales.
Nhandan.vn
Fuente: https://nhandan.vn/cau-chuong-duong-van-bao-dam-kha-nang-chiu-luc-post829646.html
