Avance de construcción de elementos finales
El proyecto de construcción del nuevo puente Tang Long en la calle La Xuan Oai, ciudad de Thu Duc, se encuentra en su fase de finalización. Tras la apertura al tráfico del tramo izquierdo del puente el 28 de febrero, que abarca el sentido de circulación de la calle Lo Lu a la calle D2, la unidad de construcción ha concentrado sus recursos en el tramo derecho, en sentido contrario, desde el 1 de abril.
Hasta la fecha, la unidad izquierda ha estado en operación estable durante más de 9 meses. Mientras tanto, la unidad derecha lleva aproximadamente 8 meses en construcción, con elementos principales como el muro de contención de la cabeza de puente, los caminos de acceso, los pilotes perforados para la cimentación del estribo y los pilares del puente tomando forma gradualmente. Según el último plan, se espera que la unidad derecha esté terminada y abierta al tráfico el 28 de febrero de 2026, con lo que se completará todo el proyecto.

Anteriormente, el proyecto había ajustado su progreso. El plan original era completar la unidad izquierda en diciembre de 2024 y todo el proyecto en 2025. Sin embargo, en realidad, la unidad izquierda se completó hasta finales de febrero de 2025.
Panorama de la escala y el capital de inversión
El nuevo puente Tang Long tiene una longitud total de 790 m, de los cuales el puente principal mide 231 m. El proyecto está diseñado en dos ramales separados, cada uno de 11 m de ancho, con dos carriles para vehículos y una acera. La superficie total del proyecto es de 2,62 hectáreas.
La inversión total del proyecto supera los 741 mil millones de VND, con fondos del presupuesto municipal. De los cuales, el costo de construcción asciende a 688 mil millones de VND y el costo de compensación y limpieza del terreno asciende a 53.1 mil millones de VND para las 34 familias afectadas.

Un viaje de muchos años interrumpido
El proyecto del Puente Tang Long comenzó en diciembre de 2017, pero tuvo que suspenderse temporalmente desde septiembre de 2019 debido a problemas con la limpieza del terreno. Al momento de la suspensión, el proyecto ya había completado algunas partes estructurales principales del ramal izquierdo.
Durante la prolongada interrupción, la gente tuvo que transitar por el viejo, estrecho y deteriorado puente de hierro. Esta situación convirtió la zona en un punto negro de tráfico, con frecuentes y graves congestiones, lo que afectó gravemente el tránsito en la entrada este de Ciudad Ho Chi Minh.

Impacto en la infraestructura regional y el sector inmobiliario
Se espera que la finalización del Puente Tang Long solucione por completo la congestión vehicular en las calles La Xuan Oai y Lo Lu, así como en los alrededores del Parque Tecnológico. El proyecto no solo contribuirá a reducir la carga sobre el antiguo y deteriorado puente, sino que también fortalecerá la conexión entre las zonas urbanas, contribuyendo así al desarrollo económico y el embellecimiento urbano.
Paralelamente a este proyecto, se está ampliando la ruta Lo Lu con una inversión total de 755 mil millones de VND, creando una red de tráfico sincronizada. Una vez finalizada la infraestructura, se espera que proyectos inmobiliarios en la zona se beneficien directamente, como Saigon Villas Hill, el área urbana de Dong Tang Long y el proyecto Elysian de Gamuda Land.

Fuente: https://baolamdong.vn/cau-tang-long-tp-thu-duc-thi-cong-nhanh-cuoi-hen-ve-dich-2026-406791.html






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