Los jefes adjuntos del Comité incluyen: el vicepresidente permanente del Consejo Popular de la ciudad, el jefe del Departamento de Propaganda del Comité del Partido de la ciudad, el jefe del Departamento de Movilización de Masas del Comité del Partido de la ciudad, el vicepresidente permanente del Comité del Frente de la Patria de la ciudad y los vicepresidentes del Comité Popular de la ciudad que son vicepresidentes permanentes de las áreas asignadas.

Los miembros restantes son jefes de departamentos, presidentes del Comité Popular de la ciudad de Thu Duc y distritos con proyectos clave.

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El Proyecto de Intercambio de An Phu (Ciudad de Thu Duc) es uno de los proyectos de tráfico claves de la ciudad de Ho Chi Minh.

En materia de autoridad, el Comité Directivo dirigirá, inspeccionará e instará a los inversionistas del proyecto, a las organizaciones consultoras y a los contratistas a realizar tareas para asegurar el avance y la calidad del proyecto; propondrá invitar a los organismos de inspección y auditoría para que realicen inspecciones sorpresivas y periódicas de los proyectos cuando se considere necesario para prevenir errores de lejos y de temprano (si los hubiera).

El Comité Directivo invita a organizaciones, expertos y científicos a asesorar, brindar comentarios y proporcionar retroalimentación en el proceso de dirección, investigación y propuesta de direcciones, soluciones y políticas para implementar proyectos.

Junto con ello, el Comité Directivo tiene el derecho de proponer la revisión y sustitución de inversionistas y contratistas que participen en actividades de construcción con débil capacidad y experiencia, que no cumplan con los requisitos de avance del proyecto o que tengan una ejecución de proyectos que no garanticen la calidad y eficiencia de la inversión.

En cuanto a las tareas, el Comité Directivo investigará y asesorará al Comité Popular de la Ciudad y al Presidente del Comité Popular de la Ciudad para dirigir, implementar inversiones y acelerar la implementación de proyectos clave como la línea 1 del metro, la línea 2 del metro, la circunvalación 3, la circunvalación 4, el canal Xuyen Tam, el canal Tham Luong - Ben Cat, el Parque Tecnológico del Medio Ambiente Verde y otros proyectos.

Investigar y desarrollar un modelo de desarrollo urbano en la dirección del desarrollo del transporte público (DOT), como base para la planificación, investigación y desarrollo de fondos de tierras y mejora de la eficiencia del uso del suelo y las obras públicas, para mejorar el desarrollo urbano y contribuir a reducir la congestión del tráfico y la contaminación ambiental.

Realizar una revisión y proponer al Comité Popular de la Ciudad proyectos de inversión prioritarios en infraestructura de transporte, infraestructura técnica e infraestructura social para explotar eficazmente los fondos de tierras alrededor de la estación y a lo largo de los proyectos del metro, circunvalaciones, canales, etc.

El Comité Directivo también supervisará e impulsará la revisión de la planificación urbana, la adaptación de la planificación, la adaptación de los proyectos de inversión, la adquisición de terrenos, el reasentamiento, la inversión en infraestructura de conexión y las licitaciones para asegurar la sincronización. Participará en la resolución de dificultades, problemas, quejas y demandas que surjan durante la ejecución del proyecto.

Ciudad Ho Chi Minh planea invertir 44 billones de VND en cinco proyectos de tráfico BOT . A finales de 2025 y principios de 2026, Ciudad Ho Chi Minh iniciará la construcción de cinco proyectos para mejorar, ampliar y modernizar las obras viales existentes bajo la modalidad BOT.