¿Qué está pasando con los bancos de energía chinos?

Algunas grandes empresas han tenido que retirar del mercado cargadores de respaldo debido al riesgo de explosión, cuya causa puede provenir de proveedores de celdas de batería de mala calidad.

Romoss y Anker han tenido que retirar del mercado un total de 1,2 millones de baterías externas debido al riesgo de incendio y explosión. Foto ilustrativa: Shutterstock.

Los fabricantes chinos de bancos de energía, accesorios utilizados para cargar teléfonos inteligentes, tabletas y computadoras portátiles, enfrentan una crisis de confianza después de una serie de incendios de productos en vuelos comerciales.

Según SCMP , la situación descrita ha obligado a muchas empresas a retirar sus productos del mercado, mientras que la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) ha prohibido la importación de baterías externas de baja calidad. Esta medida se considera la medida más segura, vigente desde el 28 de junio.

Por ley, está prohibido transportar baterías de iones de litio sin la etiqueta de certificación de seguridad 3C, un estándar de garantía de calidad obligatorio para muchos productos vendidos en China, en vuelos nacionales. Sin embargo, esta política ha generado confusión entre muchos pasajeros, y las baterías externas se han quedado olvidadas en masa en el aeropuerto.

Razones por las que los bancos de energía se incendian

No solo China, las autoridades de aviación de muchos países y territorios asiáticos también han endurecido las regulaciones sobre las baterías externas desde principios de abril. La mayoría prohíbe a los pasajeros usarlas durante el vuelo y no permiten llevarlas en el equipaje de mano.

El escándalo comenzó en marzo cuando un banco de energía de 20.000 mAh fabricado por Romoss Technology, con sede en Shenzhen, se incendió en el compartimento de equipaje de un vuelo de Hong Kong Airlines que salía de Hangzhou, capital de la provincia de Zhejiang.

Pasajeros y tripulación de un vuelo de Hong Kong Airlines usan agua para apagar un incendio provocado por una batería externa. Foto: SCMP .

El avión, que transportaba 160 pasajeros y ocho tripulantes, tuvo que aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Changle en Fuzhou, capital de la provincia de Fujian.

En junio, otro cargador Romoss se incendió en un dormitorio en Beijing, lo que llevó a 21 universidades a anunciar que dejarían de utilizar los bancos de energía de la compañía.

A partir del 16 de junio, Romoss retiró del mercado 490.000 bancos de energía de tres modelos diferentes debido a problemas con las celdas de la batería.

Anker Innovations, otro popular fabricante chino de baterías externas, también anunció un retiro del mercado unos días después. El retiro afectó a 710.000 cargadores de siete modelos diferentes, solo en el mercado nacional.

Según el anuncio de Anker, el problema se originó por un proveedor de baterías anónimo, que alegó "cambios no aprobados en las materias primas" que reducían el aislamiento, lo que provocaba sobrecalentamiento cuando se usaban repetidamente.

Intercambia calidad por precio

Hasta el momento, ni Romoss ni Anker han nombrado públicamente a los proveedores responsables de los componentes defectuosos de las celdas de batería.

Según una investigación de la Televisión Central de China ( CCTV ), las baterías externas retiradas del mercado utilizaban celdas contaminadas con partículas metálicas. Esto demuestra un problema con el proceso de monitoreo de la cadena de suministro.

CCTV identificó a Apex (Wuxi) como el proveedor de celdas de batería para Romoss. Tras la transmisión, la Administración Estatal de Regulación del Mercado (SAMR) de China suspendió y revocó 74 certificados 3C emitidos a Apex (Wuxi), anteriormente Amprius (Wuxi).

Se espera que los reguladores chinos completen una revisión de tres meses sobre la calidad de las baterías externas y las celdas de batería para finales de julio. Con el almacén de baterías de iones de litio sellado, el presidente de Apex (Wuxi), Wang Nianju, declaró que la compañía tuvo que suspender la producción hasta que se complete la investigación.

Algunos de los cargadores anunciados en el sitio web de Romoss Technology. Foto: Romoss .

Apex (Wuxi) aún no ha comentado sobre los problemas de la cadena de suministro. Se rumorea que la empresa externaliza algunos de sus procesos de suministro posteriores a terceros que han sustituido el revestimiento cerámico resistente al calor por plástico barato, lo que puede provocar cortocircuitos en las celdas de la batería.

Mientras tanto, Anker ha suspendido todas las importaciones de celdas de batería de Apex (Wuxi) y ha cambiado a otro proveedor.

A principios de julio, Romoss dijo que había suspendido toda la producción durante al menos seis meses y cerrado tiendas en las principales plataformas de comercio electrónico chinas luego del retiro de sus bancos de energía.

Anker y varias marcas que utilizan celdas de batería de Apex (Wuxi), como Xiaomi, Baseus y Ugreen, se encuentran entre las 10 marcas de bancos de energía más grandes de China en 2024.

Algunos afirman que la intensa competencia ha obligado a muchas empresas de baterías externas a sacrificar la calidad de sus productos para reducir los precios. Por ejemplo, el precio promedio de una batería externa Romoss ha bajado de unos $20 a $10 después de cuatro años, mientras que las baterías de calidad suelen costar entre $5 y $7 .

Actualmente, el regulador del mercado de China está construyendo un sistema estricto para gestionar la cadena de suministro de bancos de energía, que involucra criterios de ingreso al mercado y cumplimiento de calidad.

Fuente: https://znews.vn/chuyen-gi-dang-xay-ra-voi-sac-du-phong-trung-quoc-post1569887.html