Especialización y ecosistema "autosuficiente": Factores que determinan el nuevo panorama del mercado de la aviación

El mercado de la aviación vietnamita está experimentando cambios estratégicos que dan lugar a un nuevo escenario prometedor y competitivo. La recuperación de Bamboo Airways, el crecimiento de Vietravel Airlines tras el respaldo de SHB y el potencial de Sun Phu Quoc Airways están obligando a aerolíneas líderes como Vietnam Airlines y Vietjet a replantear su estrategia.

Si observamos a las personas que hacen negocios en el sector de la aviación, podemos ver que cada aerolínea tiene sus propias características y fortalezas únicas.

Vietnam Airlines (VNA) es la aerolínea nacional con una calidad de servicio estable y lujosa, la mayor red de vuelos internacionales y tradicionales, y una gran cuota de mercado.

Vietjet Air, con sus ventajas de bajos costos operativos, gran flota y alta frecuencia de vuelos, es también una opción frecuente para los clientes que utilizan servicios de aviación.

El mercado de la aviación da la bienvenida a "nuevos vientos"; la cuota de mercado de pasajeros se compartirá en lugar de centrarse demasiado en "caras viejas".

Bamboo Airways, aunque llegó tarde al mercado, acertó con su estrategia al centrarse en la experiencia del cliente, ganándose así su simpatía. Muchos pasajeros, tras volar con Bamboo Airways, se convierten rápidamente en clientes habituales de la aerolínea. Además, la apertura de rutas especializadas y el respaldo del Grupo FLC, con sus recursos en el sector inmobiliario y turístico , también han contribuido a este éxito.

Vietravel Airlines se desarrolla en el sector turístico cerrado. Tras recibir apoyo financiero de SHB y contar con una sólida base de clientes gracias a su empresa matriz, Vietravel, esta aerolínea aspira a liderar el segmento de viajes en grupo con su modelo integrado de vuelos chárter y tours.

Sun PhuQuoc Airways apareció en último lugar, pero optó por el nicho de lujo centrándose en los vuelos a los resorts de Phu Quoc para conectar el ecosistema turístico clave. Su objetivo es atraer al segmento turístico de alto poder adquisitivo y ofrecer vuelos chárter.

Cabe destacar que, cuando las grandes corporaciones financieras e inmobiliarias expandieron sus ecosistemas al sector de la aviación, crearon una tendencia de negocios de aviación "autosuficientes" que operan según un modelo de ecosistema cerrado.

Una aerolínea, con el respaldo del sector inmobiliario, el turismo y una financiación abundante, controlará todo, desde la captación de clientes y los servicios turísticos hasta el transporte, lo que ayudará a optimizar los costes de la cadena de suministro y a crear paquetes de productos exclusivos.

Desde el punto de vista del consumidor, la diversidad de aerolíneas garantiza que los clientes puedan elegir desde los servicios más económicos hasta los más especializados, lo que ayuda a controlar los precios de los billetes y a mejorar la calidad general del servicio.

Además, el aumento de aerolíneas estrechamente vinculadas al turismo ayudará a incrementar las conexiones directas con nuevos destinos turísticos y a estabilizar la oferta de asientos, promoviendo un fuerte crecimiento para la industria turística de Vietnam.

El mercado de la aviación vietnamita se está transformando rápidamente, pasando de una competencia entre dos grandes empresas a una batalla por la especialización y los ecosistemas. La capacidad de movilizar capital, conectar cadenas de valor e identificar los nichos de mercado adecuados serán los factores decisivos para la supervivencia y el crecimiento de las aerolíneas en el próximo período.

Fuente: https://daibieunhandan.vn/chuyen-mon-hoa-va-he-sinh-thai-tu-cung-tu-cap-yeu-to-dinh-doat-cuoc-choi-moi-tren-thi-truong-hang-khong-10395629.html