Mecanismo para que las empresas nacionales construyan un ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur cuenta con una inversión total de más de 67 000 millones de dólares. Se prevé que su construcción comience en 2027 y esté prácticamente finalizada en 2035.

Con más de 67 mil millones de dólares, el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur es el proyecto con la mayor inversión total de la historia. Se prevé que su construcción comience en 2027 y esté prácticamente finalizado en 2035. Según la Resolución 172/2024/QH15 sobre la política de inversión del proyecto, su implementación priorizará a las empresas nacionales. En la mañana del 21 de marzo, en un taller celebrado en Hanói , se expresó una amplia opinión de que, para lograr este objetivo, será necesario desarrollar pronto mecanismos de políticas específicos, innovadores y adecuados para brindar oportunidades de participación a las empresas nacionales.

El ferrocarril de alta velocidad constará de dos partes: la vía aérea, con locomotoras e información de señalización; y la infraestructura de carreteras, puentes y túneles. Actualmente, contratistas nacionales han llevado a cabo importantes proyectos en todo el país. Por lo tanto, muchas opiniones sugieren que estas dos partes deberían separarse para que las empresas nacionales puedan participar.

El Sr. Pham Van Khoi, presidente del consejo de administración de Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company, afirmó: «Nos brinda la oportunidad de participar en grandes proyectos nacionales, lo que nos permite capacitar a nuestro personal y adquirir más equipos, maquinaria y tecnología».

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur tiene una inversión total de más de 67 mil millones de dólares.

De la inversión total de 67 000 millones de dólares, se prevé que unos 34 000 millones se destinen a la construcción de infraestructura. También se plantea la cuestión de la distribución del valor y la duración de cada paquete para adaptarlo a la capacidad financiera y la experiencia en construcción.

"En los últimos años y considerando el desarrollo futuro, el paquete de inversión ronda entre 10.000 y 20.000 billones, lo que las empresas vietnamitas pueden implementar para satisfacer la demanda", afirmó el Sr. Pham Cong Chau, vicepresidente del consejo de administración de Dat Phuong Group Joint Stock Company.

El Coronel Nguyen Minh Khiem, Director General de la Corporación 319 del Ministerio de Defensa Nacional , declaró: «Actualmente, nuestras empresas nacionales están tomando la iniciativa en proyectos nacionales clave, como la Autopista Norte-Sur, y la mayoría de ellas lo están haciendo muy bien. La construcción de estaciones, creo, es una de las tareas que las empresas nacionales están plenamente capacitadas para asumir, especialmente la infraestructura y las bases para la construcción de un ferrocarril de nueva generación».

Según el Ministerio de Construcción , se prevé que la licitación internacional para la selección de los contratistas de construcción se realice a mediados de 2027 y que el proyecto comience a construirse a finales de ese año. El Gobierno también está desarrollando políticas específicas para implementar la Resolución 172 de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur.

Fuente: https://baodaknong.vn/co-che-de-doanh-nghiep-noi-xay-dung-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-246906.html