Vietnam ha añadido 41 puertas fronterizas que permiten la entrada con visas electrónicas, lo que eleva el total a 83 puntos, lo que se espera que alivie la presión en los principales aeropuertos y abra el camino para recibir a turistas de alto gasto por mar y carretera.
El Gobierno acaba de emitir la Resolución 389, añadiendo 41 puestos fronterizos internacionales que permiten a los extranjeros entrar y salir del país con visas electrónicas (e-visas). Esta lista incluye 4 puestos fronterizos aéreos, 11 puestos fronterizos terrestres y 26 puestos fronterizos marítimos, lo que eleva a 83 la red nacional que acepta e-visas.
Lo más destacado de esta resolución es la aparición de aeropuertos estratégicos y una red de puertos marítimos que se extiende de norte a sur, formando un cinturón cerrado para recibir a los visitantes internacionales.
Entre los cuatro nuevos aeropuertos, Long Thanh (Dong Nai) y Gia Binh ( Bac Ninh ) destacan por su carácter "anticipativo". El Aeropuerto Internacional de Long Thanh se encuentra en la fase final de operar su primer vuelo en 2026, planificado como un "superaeropuerto" para reducir la carga en Tan Son Nhat.
Mientras tanto, se espera que el Aeropuerto de Gia Binh, iniciado por el Ministerio de Seguridad Pública en diciembre de 2024, esté terminado a finales de 2025. El aeropuerto tiene un modelo para servir a las tareas del Regimiento de la Fuerza Aérea de la Policía, garantizando la seguridad combinada con el desarrollo socioeconómico, similar al modelo del Aeropuerto de Phan Thiet.
Los dos aeropuertos restantes son Vinh (Nghe An) y Chu Lai (antes Quang Nam), que ayudan a conectar a los turistas directamente con los sitios patrimoniales centrales sin tener que hacer transbordo a través de Noi Bai o Tan Son Nhat.
En declaraciones a VnExpress , el Sr. Vu Van Tuyen, Director General de Travelogy Tourism Company, comentó que esta política es una señal de que Vietnam está modernizando su infraestructura para "extender la alfombra roja" para dar la bienvenida a los huéspedes.
Según el Sr. Tuyen, añadir el aeropuerto de Chu Lai o Vinh a la lista de visas electrónicas ayudará a las compañías de viajes a diseñar fácilmente vuelos directos (chárter) para llevar a los turistas del noreste o sudeste de Asia directamente a los centros turísticos de Da Nang y Nghe An. Esto ayuda a los turistas a ahorrar de 3 a 5 horas de espera para vuelos de conexión, reducir la fatiga y aumentar la experiencia de servicio.
Además de la aviación, la mayor expansión de visas electrónicas esta vez se ha dado en el sistema de 26 puertos marítimos. Según la Administración Nacional de Turismo, esta es una medida estratégica para aprovechar la ola de turismo de cruceros que se está recuperando con fuerza tras la pandemia. Los turistas de cruceros suelen provenir de Estados Unidos, Europa y Australia, con altos niveles de gasto, estancias cortas, pero que requieren trámites rápidos.
La aceptación generalizada de las visas electrónicas en los puertos marítimos locales en lugar de sólo unos pocos puertos principales como antes ayudará a las líneas navieras a agregar con confianza más paradas nuevas a sus itinerarios trans-Vietnam.
Los expertos creen que la nueva incorporación de 11 puestos fronterizos terrestres estimulará considerablemente la demanda de caravanas (autoconducción) y turismo de mochileros transfronterizos. El Sr. Pham Hai Quynh, director del Instituto Asiático de Desarrollo Turístico, explicó que estos puestos fronterizos se ubican principalmente en las provincias fronterizas del norte y centro, que cuentan con majestuosos paisajes naturales, pero que anteriormente recibían pocos visitantes internacionales debido a los complicados trámites de visado en el puesto fronterizo (visado a la llegada) o a la falta de trámites de visado electrónico. La nueva política facilita el flujo de turistas de Laos, Tailandia y China que viajan por carretera a Vietnam, impulsando así la economía fronteriza.
El beneficio más obvio de expandir la red de visas electrónicas es la capacidad de agilizar el proceso para los clientes directamente en la "puerta de entrada".
De hecho, durante muchos años, la saturación de los aeropuertos de Tan Son Nhat o Noi Bai durante la temporada alta ha sido una pesadilla para los turistas internacionales, donde las esperas para los trámites de inmigración pueden durar horas. Contar con nuevos puntos de entrada permite a los turistas aterrizar o llegar más cerca de su destino deseado.
Por ejemplo, quienes deseen visitar Hoi An pueden volar directamente a Chu Lai; quienes deseen explorar las cuevas de Quang Tri y Nghe An pueden entrar por el puerto de Cua Lo o el paso fronterizo de Nam Can. Esta dispersión no solo reduce la presión sobre las grandes ciudades, sino que también distribuye los ingresos del turismo entre las localidades, contribuyendo a equilibrar el desarrollo socioeconómico.
Desde una perspectiva empresarial, esta política abre espacio para la creación de nuevos productos.
Con una red nacional de puestos fronterizos, las agencias de viajes pueden diseñar recorridos más diversos, combinando diversas regiones y tipos (mar, montaña, llanura, frontera, río, crucero, viaje por carretera, tren). Esto no solo ayuda a prolongar la estancia, sino que también estimula el gasto y el consumo de servicios en muchas localidades, generando beneficios económicos y sociales.
Los viajes turísticos multimodales, como volar a Vinh, viajar por carretera a Laos y luego volver a ingresar a Vietnam a través de otro puesto fronterizo utilizando una visa electrónica (porque la visa electrónica de Vietnam actualmente permite múltiples entradas y salidas en un plazo de 90 días) serán más factibles y atractivos.
El Sr. Tuyen cree que los viajeros de alto nivel, que buscan privacidad y experiencias únicas, serán los mayores beneficiarios. Podrán acceder a zonas vírgenes y menos pobladas en yates privados o vuelos chárter a aeropuertos pequeños sin tener que enfrentarse a barreras legales como los visados.
Según los expertos, abrir la "puerta" legalmente es sólo una condición necesaria, la condición suficiente es la sincronización de la infraestructura y los recursos humanos.
El Sr. Pham Hai Quynh está preocupado por la presión del control de seguridad ante el rápido aumento del número de puestos fronterizos. En los puestos fronterizos pequeños o de nueva construcción, el sistema de escaneo de pasaportes, las líneas de transmisión de datos y el software de procesamiento de visas electrónicas deben estar sincronizados con el sistema nacional para evitar la congestión de la red o retrasos en el procesamiento manual.
Además, la imagen de los agentes de inmigración es la primera impresión que los turistas tienen de Vietnam. Por lo tanto, es urgente capacitar a los agentes en idiomas extranjeros y brindarles una actitud de servicio profesional en estos 41 nuevos puntos, evitando así la situación de "políticas abiertas pero gente desinformada".
La infraestructura turística en los nuevos destinos también es un problema complejo. Muchos pasos fronterizos terrestres o puertos marítimos se encuentran en zonas remotas, sin hoteles de lujo, restaurantes de calidad ni servicios de entretenimiento nocturno.
Si no se invierte rápidamente en la modernización de las carreteras que conectan el paso fronterizo con el interior y las áreas de descanso, los turistas podrían considerarlo solo un punto de paso en lugar de un punto de destino, lo que reduciría la eficiencia económica de la política. El Sr. Tuyen recomienda que las localidades con nuevos pasos fronterizos replanifiquen proactivamente el tráfico y la señalización multilingüe, y cuenten con políticas para atraer inversiones en servicios auxiliares de inmediato.
La Resolución 389 se considera la pieza perfecta para la política de visas abiertas que Vietnam ha aplicado desde la pandemia.
A partir de agosto de 2023, Vietnam implementó una política de visado electrónico para ciudadanos de todos los países y territorios, con una estancia de hasta 90 días y múltiples entradas y salidas. Con la ampliación a 83 puestos fronterizos, Vietnam cuenta con la política de visados más abierta de la región, compitiendo directamente con Tailandia o Malasia, según la Administración Nacional de Turismo.
Según el Sr. Tuyen, de Travelogy, contar con numerosas y convenientes puertas de entrada para visas electrónicas es una "puerta abierta". Para convertir a Vietnam en un destino atractivo para los visitantes internacionales con altos gastos, se necesitan políticas e inversiones adicionales.
En consecuencia, el turismo de Vietnam necesita seguir promoviendo segmentos de servicios de alta gama, como complejos turísticos de lujo, resorts y spas de lujo, turismo de salud, golf, yates y experiencias privadas y únicas.
La industria turística necesita mejorar la calidad del servicio, capacitar a sus recursos humanos y brindar servicios profesionales que cumplan con los estándares internacionales. Desarrollar productos turísticos de estilo vietnamita es también la dirección que debe seguir la industria si desea brindar a los turistas experiencias diferentes e impresionantes, ayudándolos a presentar Vietnam al mundo o a regresar repetidamente.
En el contexto en que la industria del turismo aspira a recibir a 25 millones de visitantes internacionales para 2025, y de hecho ha recibido a más de 17 millones en 10 meses, se espera que la apertura de 41 puestos fronterizos más con visa electrónica sea una palanca para que Vietnam no solo alcance sino que también supere sus objetivos de crecimiento, "reposicionando la marca nacional como un destino seguro, conveniente y diverso", dijo el Sr. Tuyen.
Fuente: https://baohatinh.vn/co-hoi-cho-du-lich-viet-nam-khi-them-41-cua-khau-nhap-canh-bang-e-visa-post300746.html
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