La Autoridad de Aviación Civil exige máxima facilidad a los pasajeros ante ajustes de horarios de vuelos por problemas técnicos - Foto: Airbus
Según las estadísticas de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, 81 de 169 aeronaves A320/A321 deben actualizar su software según la orden urgente de Airbus, lo que podría afectar los horarios de vuelo. La Autoridad exige a las aerolíneas que notifiquen con antelación y garanticen las máximas condiciones para los pasajeros al realizar cambios de vuelo y reembolsos de billetes.
Pueden ocurrir retrasos y cancelaciones de vuelos el 30 de noviembre y el 1 de diciembre.
Airbus acaba de sacudir la industria de la aviación al exigir actualizaciones de software y hardware para alrededor de 6.000 aviones A320/A321 en todo el mundo , debido al descubrimiento de que la radiación solar de alta intensidad podría interferir con los datos de control de vuelo.
La Autoridad de Aviación Civil dijo que los horarios de vuelos de las aerolíneas nacionales pueden fluctuar en los próximos días debido a la implementación urgente de las órdenes de seguridad para los aviones Airbus A320/A321.
Este es un requisito obligatorio del fabricante Airbus y de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para la actualización del sistema de control de vuelo ELAC. El ELAC es el componente que controla la altitud y la dirección del vuelo.
A las 23:00 horas del 28 de noviembre (16:00 UTC), Airbus emitió una advertencia de emergencia y la EASA emitió una directiva de aeronavegabilidad de emergencia EAD 2025-0268-E que exige a todos los operadores de A319, A320 y A321 en todo el mundo que reemplacen los equipos o actualicen el software informático ELAC.
Válido antes del primer vuelo a partir de las 23:59 UTC del 29 de noviembre (6:59 del 30 de noviembre, hora de Vietnam).
Esa noche, la Autoridad de Aviación Civil celebró una reunión urgente con las aerolíneas. Según el informe de las 5:30 a. m. del 29 de noviembre, 81 de los 169 aviones A320/A321 de Vietnam estaban sujetos a actualizaciones técnicas, la mayoría de los cuales pertenecían a dos aerolíneas: Vietnam Airlines y Vietjet.
Por lo tanto, algunos vuelos del 30 de noviembre y del 1 de diciembre podrían tener que ajustarse o cancelarse para garantizar el cumplimiento de los requisitos de seguridad.
La familia Airbus A320 es la aeronave de fuselaje estrecho más popular del mundo, especializada en vuelos de corta y media distancia, con capacidad para 150 a 180 pasajeros. Gracias a su eficiencia de combustible, flexibilidad operativa y bajos costos operativos, el A320 es utilizado masivamente por aerolíneas vietnamitas, conformando la mayor parte de la flota de Vietnam Airlines, Vietjet y Bamboo Airways.
En declaraciones a Tuoi Tre Online en la madrugada del 29 de noviembre, un alto directivo de una aerolínea dijo que "se reunieron toda la noche" para implementar un plan para actualizar el software ELAC según lo solicitado por Airbus y EASA.
La aerolínea está incorporando equipos y suministros especializados, y aumentando el personal técnico para minimizar el tiempo de procesamiento. Cada aeronave necesita entre una y tres horas para completar la actualización del software. El problema durante ese tiempo es que la aeronave se ve obligada a detener sus operaciones por completo, lo que genera una reacción en cadena en todas las operaciones de la aerolínea.
Un solo avión en tierra puede interrumpir la rotación de muchos vuelos durante el día, especialmente durante las horas punta del fin de semana, cuando la utilización de aeronaves suele ser muy alta. "Ajustaremos el plan de operaciones para minimizar el impacto en los pasajeros, pero sin duda habrá situaciones en las que los vuelos tengan que cambiarse o cancelarse", afirmó.
Según Airbus, este retiro se debe a un grave incidente en un vuelo de JetBlue el 30 de octubre, cuando un A320 se precipitó repentinamente debido a un error de datos en el sistema de control ELAC.
Las primeras investigaciones demostraron que la intensa radiación solar dañó los datos de este ordenador, provocando que el piloto perdiera el control del descenso del avión y realizara un aterrizaje de emergencia en Tampa (EE.UU.), hiriendo a numerosos pasajeros.
Tras el incidente, se emitió una directiva urgente para revisar toda la familia A320. Aproximadamente 6.000 de los más de 11.300 A320 en servicio fueron objeto de actualizaciones, lo que la convirtió en una de las retiradas más grandes de la historia de Airbus.
Solicitar a la aerolínea que no cobre por cambios de vuelo, reembolsos o que organice el vuelo más cercano
Para limitar el impacto del incidente, la Autoridad de Aviación Civil ordenó a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), al Aeropuerto Internacional Van Don y a la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) coordinarse para garantizar operaciones seguras y protegidas y el máximo apoyo a los pasajeros en el aeropuerto.
Las aerolíneas necesitan implementar urgente y completamente la EAD 2025-0268-E; revisar los planes operativos, ajustar los horarios de vuelo en consecuencia y minimizar los impactos en los pasajeros.
Al mismo tiempo, se proporciona información oportuna en todos los canales, creando la máxima comodidad para los pasajeros al cambiar su itinerario debido a cancelaciones de vuelos o cambios en los horarios de vuelo, no cobrando tarifas por cambiar o reembolsar boletos u organizar el vuelo más cercano, cumpliendo plenamente con las obligaciones del transportista cuando los vuelos se retrasan o cancelan.
A nivel mundial, los expertos advierten sobre interrupciones generalizadas. Muchos aeropuertos internacionales recomiendan a los pasajeros consultar los horarios de sus vuelos. Aunque la actualización solo tarda unas dos horas, la apretada agenda de muchas aerolíneas implica un alto riesgo de congestión y cancelaciones durante el fin de semana.
La Autoridad de Aviación Civil recomienda que los pasajeros monitoreen la información de los vuelos, reciban actualizaciones de las aerolíneas a través de aplicaciones, mensajes de texto o líneas directas y se comuniquen con ellas para obtener ayuda para cambiar vuelos o reembolsar boletos cuando sea necesario.
Las unidades deben informar rápidamente al Departamento sobre cualquier dificultad que surja para recibir instrucciones a fin de garantizar la seguridad absoluta y mantener operaciones de transporte aéreo sin problemas.
Fuente: https://tuoitre.vn/cuc-hang-khong-yeu-cau-ho-tro-toi-da-hanh-khach-hoan-ve-doi-chuyen-do-su-co-ky-thuat-airbus-20251129081412034.htm
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