Las ganancias disminuyen, muchas empresas sufren pérdidas

La empresa Truong Hai Group Joint Stock Company ( Thaco ), presidida por el Sr. Tran Ba ​​Duong, acaba de anunciar su informe financiero de 2024, con un aumento en las ganancias con respecto al año anterior, aunque aún modesto en relación con su tamaño. En 2024, Thaco registró una ganancia después de impuestos de más de 3.025 billones de VND, en comparación con los más de 2.655 billones de VND de 2023. Durante este período, la empresa registró un aumento en los préstamos bancarios de más de 1.100 millones de USD.

En comparación con las ganancias de más de 7.400 billones en 2022 y casi 5.300 billones en 2021, la cifra para 2024 ha disminuido drásticamente.

En la última década, Thaco ha continuado su expansión a muchos otros sectores además de la fabricación, el ensamblaje y la comercialización de automóviles. Thaco ha invertido fuertemente en bienes raíces, comercio minorista, logística, agricultura ... y está considerando participar en el proyecto del tren de alta velocidad Norte-Sur.

Thaco Auto, miembro del Grupo Truong Hai, ensambla y distribuye marcas de automóviles, incluyendo turismos (Kia, Mazda, Peugeot, BMW, MINI), camiones (Thaco Truck, Kia Frontier, Mitsubishi Fuso, Foton, Sinotruk) y autobuses...

El gigante chino de vehículos eléctricos TMT Motors también ha atravesado dificultades y se ha sometido a una constante reestructuración en los últimos años. A finales de agosto, las acciones de TMT seguían en la lista de advertencia. Esto se debe a que las utilidades no distribuidas hasta el 30 de junio de 2025 registraron pérdidas superiores a 215 mil millones de VND, según el informe financiero consolidado semestral auditado. La Bolsa de Ho Chi Minh (HoSE) anunció que las acciones de TMT no se negocian con margen.

Según el informe financiero semestral de 2025, TMT cuenta con un patrimonio neto de casi 373 mil millones de VND. Con las pérdidas acumuladas mencionadas, el patrimonio neto se sitúa en poco más de 167 mil millones de VND. Durante el primer semestre del año, TMT Motors continuó impulsando la campaña para liquidar inventario y amortizar anticipadamente los préstamos bancarios.

Este negocio ha estado perdiendo dinero continuamente desde el último trimestre de 2023. En su punto máximo en 2024, la pérdida alcanzó casi 123 mil millones de VND en el cuarto trimestre, después de perder más de 100 mil millones de VND en el segundo trimestre y alrededor de 93 mil millones de VND en el tercer trimestre debido a la venta por debajo del precio de costo, costos financieros demasiado altos y grandes inventarios.

El gigante chino de los coches eléctricos perderá más de la mitad de su capital social para finales de 2024.

TMT Motors experimentó dificultades al entrar en el sector de los vehículos eléctricos, lo que provocó la pérdida de todas las ganancias acumuladas durante años. En 2023, TMT registró una disminución del 13 % en sus ingresos y del 95 % en sus beneficios. Las pérdidas continuaron en 2024. Esto supuso un revés para las operaciones comerciales, lo que derivó en un deterioro de su salud financiera.

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Muchos concesionarios de automóviles en Vietnam están atravesando dificultades. Foto: TMT

El mercado no ha mejorado, la competencia es feroz.

La empresa Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company - Haxaco (HAX) registró una pérdida de casi 11.900 millones de VND en el segundo trimestre de 2025, según un informe aparte, en comparación con una ganancia de más de 900 millones de VND en el mismo período del año anterior.

Sin embargo, según el informe consolidado, HAX obtuvo una ganancia de casi 10.300 millones de VND, en comparación con los casi 22.000 millones de VND del mismo período del año anterior. En el primer semestre de 2025, la empresa registró una ganancia de casi 26.800 millones de VND, mientras que en el mismo período del año anterior la ganancia superó los 53.700 millones de VND. Los ingresos también disminuyeron, pasando de más de 2.160 billones de VND a menos de 1.988 billones de VND.

Según explica HAX, la empresa sufrió pérdidas en el segundo trimestre debido a la falta de señales de mejora en el mercado automovilístico, que se caracterizó por una tendencia general a la baja y una fuerte competencia en el segmento de alta gama. Además, el aumento de los gastos por intereses y los costes operativos afectaron a los resultados empresariales.

Haxaco es conocido como concesionario de coches Mercedes en Vietnam, y recientemente ha ampliado sus operaciones para distribuir coches de gama media de la marca MG (proveniente del Reino Unido y propiedad de SAIC - China).

Sin embargo, según la evaluación de Haxaco, la competencia en la industria automotriz de Vietnam es sumamente feroz y compleja, con la presencia de numerosas marcas de automóviles de todo el mundo, desde modelos populares hasta de alta gama, además de la aparición de nuevas líneas de vehículos como los eléctricos. Esto crea un mercado diverso con una amplia gama de opciones para los consumidores, pero al mismo tiempo plantea grandes desafíos para las empresas automotrices, incluida Haxaco.

Tasco Auto JSC, la unidad que anunció su inversión para poseer la mayor red de distribución de automóviles en Vietnam con 16 marcas de coches y que vende coches de las marcas Geely y Lynk & Co (China), además de ser el único distribuidor oficial de coches Volvo en Vietnam, también registró una situación comercial más difícil que antes.

City Auto JSC (código CTF), el principal distribuidor de la marca Ford en Vietnam, también ha registrado un descenso en sus resultados comerciales durante los últimos años. En el primer semestre de 2025, CTF reportó una utilidad neta consolidada de casi 4.100 millones de VND, una fuerte disminución en comparación con los casi 9.300 millones de VND del mismo período del año anterior.

Las ganancias después de impuestos en los primeros 6 meses de 2025 de Truong Long Engineering and Automobile Joint Stock Company (HTL) también disminuyeron en más del 36%, hasta los 8.400 millones de VND.

Esto demuestra que, si bien el mercado automovilístico vietnamita aún está lleno de potencial en la fase "automotriz", solo las empresas con suficiente potencial y estrategia pueden sobrevivir en la feroz competencia actual.

El gigante automovilístico reporta mayores ganancias, pero el Sr. Tran Ba ​​Duong no ha regresado a la lista de multimillonarios en dólares . Truong Hai Group Corporation (Thaco) anunció su informe financiero de 2024 con ganancias que aumentaron en comparación con el año anterior, aunque siguen siendo bastante modestas en relación con su tamaño. El presidente, Tran Ba ​​Duong, no ha regresado a la lista Forbes.

Fuente: https://vietnamnet.vn/cuoc-chien-khoc-liet-tren-thi-truong-o-to-loi-nhuan-tu-buon-xe-ngay-cang-mong-2444344.html