Da Nang prueba una zona de libre comercio: ¿es diferente de la zona de procesamiento de exportaciones?

Da Nang está implementando un modelo piloto de zona de libre comercio asociado al puerto de Lien Chieu. En la foto: El puerto de Lien Chieu está en construcción - Foto: TRUONG TRUNG

Muchos lugares del mundo lo hacen, Da Nang tiene muchas ventajas.

Según el Sr. Nguyen Tien Quang, director de VCCI Central Highlands, este es un modelo nuevo que nunca se ha aplicado en Vietnam, pero no es nuevo en el mundo.

De hecho, durante décadas se han formado y desarrollado zonas de libre comercio en países de la región y de todo el mundo: Singapur, Malasia, Emiratos Árabes Unidos, China, EE.UU...

Este modelo ha demostrado ser muy exitoso en varios países, tanto en países desarrollados como en desarrollo.

En comparación con el modelo de parques industriales y zonas francas de nuestro país, las zonas de libre comercio utilizan servicios superiores de infraestructura, especialmente en términos de conexión de información y transporte de mercancías.

Da Nang tiene ventajas excepcionales asociadas a su ubicación, infraestructura de la zona de libre comercio con el puerto de Lien Chieu en construcción.

"Da Nang es a la vez un centro turístico con atractivo mundial y se convertirá en una localidad con gran apertura al comercio y a la inversión con países de la región y del mundo.

"La zona de libre comercio ayudará a Da Nang a maximizar sus ventajas en comparación con otras localidades de la región, superando una de las desventajas de Da Nang: pequeña área natural, pequeña población... y estar limitada por los mecanismos y el desarrollo económico dentro de los límites administrativos de la provincia y la ciudad", comentó el Sr. Quang.

Grandes diferencias en las políticas aduaneras

El Sr. Quang afirmó que los ámbitos de actuación y comercio en la zona de libre comercio son bastante "inclusivos".

Además de la producción y el procesamiento, la organización de ferias y exposiciones internacionales, la zona de libre comercio también amplía los centros de I+D, centros de formación especializada, investigación, servicios de tránsito, transbordo de carga internacional, etc.

Según el Sr. Tran Thoang, director de la empresa consultora de estrategia comercial y aduanera CT Strategies (CTS) Vietnam, se pueden observar muchas diferencias si se comparan con los modelos de parque industrial o zona de procesamiento de exportaciones en Vietnam.

Además de los campos de actividad cubiertos, existen actividades de libre comercio entre empresas que operan en la zona de libre comercio, tales como inversión, producción, procesamiento, servicios logísticos, servicios de almacenamiento a largo plazo, servicios de valor agregado como reenvasado, reemplazo de envases, reciclaje, etiquetado, mezcla, etc.

El Sr. Thoang dijo que la zona de libre comercio es muy especial gracias a las políticas preferenciales de la agencia aduanera en materia de gestión de almacenes y materias primas.

Más mecanismos especiales de apertura de declaraciones aduaneras, mecanismos de seguimiento, movilización de mercancías hacia la conformidad empresarial y gestión limitada por parte de las autoridades aduaneras...

"Por ejemplo, en lo que respecta a la libre circulación de mercancías, si en una zona de libre comercio, el intercambio de mercancías entre empresas de la zona de libre comercio y de empresas de esta zona de libre comercio a empresas de otras zonas de libre comercio no es una relación de importación-exportación.

Esto no está disponible en parques industriales ni zonas francas de exportación. Debido a que las mercancías que entran y salen de los parques industriales deben pasar por los procedimientos de importación y exportación establecidos por la normativa, incluyendo la apertura de declaraciones aduaneras, inspecciones, sellos aduaneros, actas de entrega e informes... - analizó el Sr. Thoang.

Fuente: https://tuoitre.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cu-nguoi-moi-ta-khac-gi-khu-che-xuat-20240630105357265.htm