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| El Sr. Tran Nam Hung, Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang, trabajó con la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción de Obras de Tráfico en Quang Nam . |
Despeje anticipado del sitio para proyectos clave
El 24 de septiembre, el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad, Tran Nam Hung, presidió una sesión de trabajo con la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Quang Nam (Junta de Tráfico de Quang Nam) y representantes de los departamentos y sucursales pertinentes.
El Sr. Nguyen Van Thuong, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de Quang Nam, indicó que en 2025, la unidad continuará implementando 13 proyectos transferidos de años anteriores. El plan de capital asignado en 2025 supera los 1.959 billones de VND para 22 proyectos.
Desde principios de año hasta el 15 de septiembre de 2025, se han desembolsado 630.817 mil millones de VND, alcanzando el 32% del plan de capital asignado; se estima que para el 30 de septiembre de 2025, se desembolsarán 736.641 mil millones de VND, alcanzando el 37% del plan de capital; se estima que para el 31 de octubre de 2025, se desembolsarán 902.925 mil millones de VND, alcanzando el 46% del plan de capital.
Respecto a la implementación del proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14D, un proyecto clave con una inversión total de 4.518 mil millones de VND, período de implementación 2025 - 2027, el Sr. Thuong dijo que el proyecto tiene una longitud de 74,4 km, en el cual es necesario expandir y ajustar localmente en los lugares para asegurar los estándares técnicos de la ruta, afectando las tierras forestales, lo que genera una gran cantidad de trabajo en los procedimientos de inversión y limpieza del sitio, completar el informe del estudio de viabilidad y la evaluación llevará mucho tiempo.
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| La carretera nacional 14D se encuentra seriamente degradada. |
Por ello, el Comité de Tráfico propuso crear un grupo de trabajo para agilizar los trabajos de limpieza del terreno, aplicar los contratos CE (diseño-construcción) y ajustar la planificación forestal.
En cuanto al proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 40B (tramo de Tra My a la frontera con Quang Ngai), la inversión total estimada es de aproximadamente 3.482 billones de VND, de los cuales el tramo de Nam Tra My a la frontera con Quang Ngai es de aproximadamente 1.638 billones de VND. El tramo de Tra My a Nam Tra My tiene una longitud de 40,6 km y se presentó para aprobación el 23 de septiembre de 2025. Se trata de una carretera montañosa de grado III, de dos carriles. El Comité de Tráfico recomienda que el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad de Da Nang coordine la ejecución de las tareas del inversor del proyecto, que incluye la compensación, el apoyo al reasentamiento y la limpieza del terreno.
Establecer un grupo de trabajo especial
En relación con el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 14D, el vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Da Nang, Tran Nam Hung, solicitó al inversor que se coordine con el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente y los departamentos pertinentes para manejar el proyecto con el espíritu de un proyecto clave y urgente, intercambiar directamente y discutir regularmente las etapas para resolver lo antes posible y hacer esfuerzos para completar la etapa de evaluación de impacto ambiental antes del 30 de octubre, antes de calcular y decidir si aplicar o no el contrato CE.
El Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang solicitó aplicar medidas técnicas y considerar ajustar la ruta para no impactar en absoluto el bosque en el área estrictamente protegida.
Además, el Departamento de Construcción trabaja con los inversores para calcular y garantizar la calidad y durabilidad del proyecto para satisfacer la enorme demanda de transporte de mercancías a través del paso fronterizo y las necesidades de viaje de las personas.
El Vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad ordenó la creación de un grupo de trabajo especial, integrado por departamentos, guardabosques, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras, etc., para centrarse en el proyecto. Los miembros del grupo deben identificarlo como un proyecto clave para concentrar las fuerzas más selectas y acelerar el progreso.
En relación con el proyecto de la carretera 40B, el vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad asignó departamentos especializados para coordinar estrechamente con el inversionista y llevar a cabo las etapas de implementación del proyecto. Al mismo tiempo, encargó al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la Ciudad la gestión de la compensación. Las localidades con proyectos deben gestionar adecuadamente la situación actual y movilizar a la población para que realicen conjuntamente las obras de limpieza del terreno.
El vicepresidente del Comité Popular de la Ciudad también enfatizó: "Debemos estar decididos día y noche a esforzarnos por aumentar la tasa de desembolso en 2025".
Fuente: https://baodautu.vn/da-nang-thuc-tien-do-2-du-an-giao-thong-8000-ty-dong-d393195.html
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