De una provincia puramente agrícola, Ha Tinh se está transformando gradualmente hacia el desarrollo industrial, con zonas económicas y parques industriales asociados al sistema portuario de aguas profundas de Vung Ang-Son Duong. Sin embargo, este desarrollo no está a la altura de su potencial, ventajas y expectativas. Ha Tinh necesita una zona económica libre asociada a un sistema portuario de aguas profundas y un sistema de transporte que la conecte para impulsar su economía y convertirse pronto en una provincia próspera, contribuyendo al desarrollo del país en la nueva era.
DE ZONA DE "FUEGO Y LLUVIA" A CENTRO INDUSTRIAL, PUERTO MARÍTIMO INTERNACIONAL
Plataforma de desarrollo
En septiembre de 1991, después del restablecimiento de la provincia, generaciones de líderes de la provincia de Ha Tinh se preocuparon por cómo crear un avance en los servicios industriales y comerciales desde una provincia puramente agrícola para convertir pronto a Ha Tinh en uno de los centros industriales de la región central.
Esta determinación política se ha demostrado a través de los Congresos del Partido Provincial de Ha Tinh y se afirmó claramente en el XVI Congreso Provincial del Partido, período 2005-2010, con el objetivo general: "... concentrar todos los recursos para crear un avance en la industria y la artesanía; al mismo tiempo, otorgar gran importancia al desarrollo agrícola y rural integral, desarrollando el comercio, los servicios, el turismo, acelerando el proceso de urbanización... Esforzarse por convertir a Ha Tinh de una provincia agrícola en una provincia con una industria y servicios desarrollados, creando las bases para que Ha Tinh se convierta en uno de los centros industriales de la región central para 2015".
Español Después de muchos años de implementar persistentemente los objetivos de la resolución, muchos proyectos y obras clave como: el proyecto de acero FDI de Formosa Group (Taiwán, China) con una "enorme" capacidad de 7,5 millones de toneladas/año (fase 1), el puerto de Vung Ang, la planta de energía térmica Vung Ang 1 con una capacidad de 1.200 MW, la planta BOT de energía térmica Vung Ang con un capital de inversión de 2,2 mil millones de dólares; el proyecto de fabricación de automóviles eléctricos de 7.300 mil millones de VND; el proyecto del parque industrial Vinhomer Vung Ang de más de 13 mil VND; el proyecto VSIP Bac Thach Ha de 1.555 mil millones de VND; la fábrica de fabricación y comercialización de baterías de litio de 275 millones de dólares; la fábrica de baterías VINES por un valor de 3.784 mil millones de VND, el proyecto de irrigación Ngan Truoi - Cam Trang... se establecieron y pusieron en funcionamiento uno tras otro, contribuyendo a crear un avance en el desarrollo de la economía industrial y los servicios portuarios de aguas profundas para la provincia, así como para la región central del norte y el vecino Laos.
Ha Tinh se ha convertido en uno de los centros regionales y centrales de energía, metalurgia, puertos marítimos, fabricación de baterías y ensamblaje de automóviles...
Ventaja estratégica
Como provincia con una costa de casi 140 km y muchas bahías de 15 a 20 metros de profundidad, Ha Tinh identificó tempranamente el desarrollo de un sistema portuario de aguas profundas, típicamente el área de Vung Ang - Son Duong, como un tema central, un "imán" para atraer recursos para el desarrollo económico local.
Desde el capital inicial “semilla” del Gobierno para invertir en la construcción de los muelles 1 y 2 del puerto de aguas profundas de Vung Ang con una longitud total de más de 450 metros, hasta ahora, Ha Tinh ha atraído miles de millones de dólares para invertir en un sistema de puerto marítimo de aguas profundas y rompeolas en Vung Ang y Son Duong con docenas de puertos con una longitud de más de 6 km de muelles y un moderno sistema de carga y descarga.
Este sistema portuario recibe buques de carga general y especializada de 50.000 a 250.000 toneladas.
Además, también existe un sistema portuario especializado en gas licuado, carbón térmico, etc.
El sistema portuario internacional de aguas profundas Vung Ang - Son Duong se ha convertido en una dirección familiar para las principales líneas navieras y un punto brillante en el mapa portuario mundial, manejando decenas de millones de toneladas de mercancías y contenedores cada año...
Con la especial solidaridad y amistad entre los dos pueblos de Vietnam y Laos, los puertos números 1, 2 y 3 (puerto de Vung Ang) han sido entregados a Laos para su explotación y uso a través de la Compañía Portuaria Internacional Lao-Vietnamita.
Gracias a estos puertos, Laos se ha transformado de un país sin litoral a un país con puertos marítimos que proporcionan una puerta de entrada para el comercio de importación y exportación y generan desarrollo e integración para Laos.
Gracias a las ventajas del sistema internacional de puertos marítimos de aguas profundas y al sistema de transporte interconectado, Ha Tinh se ha centrado en priorizar el desarrollo de la Zona Económica de Ha Tinh (incluidas la Zona Económica de Vung Ang y la Zona Económica de la Puerta Fronteriza Internacional de Cau Treo) y siete parques industriales relacionados. Entre 2021 y 2024, las zonas económicas y los parques industriales atrajeron 30 nuevos proyectos de inversión con un capital total de más de 3770 millones de dólares, de los cuales cuatro proyectos de IED con un capital registrado de más de 2500 millones de dólares.
Aunque es una provincia pobre, con alta determinación política, Ha Tinh ha movilizado la participación de todo el sistema político, tomando al pueblo como centro para llevar a cabo sistemática y persistentemente la tarea de construir nuevas áreas rurales.
Gracias a eso, hasta ahora, las localidades de Ha Tinh han completado y sido reconocidas por cumplir con los nuevos estándares rurales, la vida material y espiritual de las personas ha mejorado cada vez más, muchas aldeas prósperas, "campos dignos de vivir", existen justo en el área de "fuego, bolsa de lluvia".
DESARROLLO TEMPRANO DEL MODELO DE ZONA ECONÓMICA FRANCA
Visión de las zonas económicas especiales
En los últimos años, Ha Tinh ha dedicado todos sus recursos a generar avances en la industria, la agricultura y el nuevo desarrollo rural. Sin embargo, en comparación con las ventajas potenciales y las expectativas del Partido, el pueblo y el Gobierno central, Ha Tinh aún no ha logrado los resultados deseados.
Es fácil ver que después de proyectos claves y estratégicos como Formosa Steel, termoeléctrica, producción de baterías - ensamblaje de automóviles..., la atracción de grandes proyectos, proyectos de IED de grandes corporaciones, especialmente proyectos para desarrollar electrónica global, semiconductores, chips... la inversión es todavía modesta; el desarrollo logístico se presenta en forma de potencial...
Según muchas opiniones apasionadas, a este ritmo, a Ha Tinh le resultará difícil marcar la diferencia en la era del desarrollo nacional. Por lo tanto, la provincia necesita marcar la diferencia con audacia y un nuevo enfoque para crear un nuevo espacio de desarrollo de talla regional e internacional.
Con ventajas potenciales, especialmente el sistema internacional de puertos marítimos de aguas profundas en la Zona Económica de Vung Ang, el sistema de transporte y conexión sincrónico, Ha Tinh tiene todas las condiciones para construir una Zona de Libre Comercio (TLC) ubicada en la Zona Económica de Vung Ang.
El desarrollo del modelo de la zona comercial no solo está en línea con la tendencia de desarrollo mundial, sino que también aprovecha al máximo el potencial de desarrollo de Ha Tinh gracias a sus ventajas en condiciones naturales, recursos naturales específicos; condiciones socioeconómicas; recursos humanos... Ha Tinh ha posicionado su marca para el desarrollo logístico en la región, promover la zona comercial de Ha Tinh tiene muchas ventajas, creando atracción desde el principio.
Cooperación e Integración
Actualmente, existen alrededor de 6.000 zonas económicas especiales en el mundo, de las cuales casi la mitad son zonas de libre comercio.
En Vietnam, después de la etapa inicial, el Gobierno Central ha completado gradualmente la base legal para construir zonas de comercio electrónico en provincias y ciudades, incluidas: Da Nang, Hai Phong, Ciudad Ho Chi Minh, Khanh Hoa, Dong Nai...
Recientemente, el 13 de junio de 2025, el Primer Ministro firmó y emitió la Decisión No. 1142/QD-TTg sobre el establecimiento del Centro de Comercio de Da Nang, implementando el modelo de "ventanilla única, en el sitio".
Esta es una decisión histórica; es la primera vez que Vietnam establece y opera una zona comercial sobre la base de una combinación de instituciones especiales, infraestructura moderna y un pensamiento de desarrollo innovador de acuerdo con los estándares internacionales.
El 26 de junio de 2025, el Presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, firmó y emitió la Resolución No. 226/2025/QH15 sobre la puesta a prueba de una serie de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la ciudad de Hai Phong; incluido el establecimiento y funcionamiento de la Zona de Comercio e Inversión de la ciudad de Hai Phong.
Esta área comercial estará conectada con el puerto de Lach Huyen, la zona económica de Dinh Vu - Cat Hai y la zona económica del sur de Hai Phong.
Además, la provincia de Dong Nai está desarrollando un proyecto para establecer una zona comercial asociada al aeropuerto de Long Thanh y el puerto de Phuoc An. Ciudad Ho Chi Minh también está implementando medidas para desarrollar un proyecto de zona comercial.
Para Ha Tinh, en el Aviso No. 34/TB-VPQH de fecha 3 de enero de 2025 de la Oficina de la Asamblea Nacional sobre el anuncio de la conclusión del Presidente de la Asamblea Nacional Tran Thanh Man en la sesión de trabajo con el Comité Permanente del Comité del Partido Provincial de Ha Tinh, se acordó permitir a la provincia de Ha Tinh estudiar la política de establecer el Centro de Comercio de Vung Ang asociado con el puerto de aguas profundas de Vung Ang - Son Duong.
Posteriormente, el 21 de enero de 2025, la Oficina Gubernamental emitió el Documento n.º 542/VPCP-QHDP sobre el estudio para el establecimiento de la Zona Económica de Vung Ang. Con respecto a este asunto, el Viceprimer Ministro Permanente, Nguyen Hoa Binh, formuló observaciones y solicitó al Comité Popular de la provincia de Ha Tinh que consultara con el Ministerio de Planificación e Inversión (actualmente Ministerio de Finanzas) y los ministerios y organismos pertinentes sobre el establecimiento de la Zona Económica de Vung Ang, asociada al puerto marítimo de aguas profundas de Vung Ang - Son Duong, e informara a las autoridades competentes según lo prescrito.
Actualmente, Ha Tinh está trabajando con los ministerios centrales y las sucursales para investigar los pasos para construir un proyecto para establecer la Zona Comercial de Ha Tinh.
En consecuencia, el proyecto contará con muchos mecanismos de política innovadores y sobresalientes; al mismo tiempo, perfeccionará el aparato de gestión y operación, construirá infraestructura que conecte áreas funcionales, infraestructura de producción y negocios e implementará mecanismos para atraer inversiones y atraer mano de obra de alta calidad.
Este es un nuevo factor que crea impulso y abre un nuevo espacio de desarrollo para que Ha Tinh realmente desempeñe el papel de una localidad líder en innovación, un centro de desarrollo de la región de la Costa Central Norte, elevando la posición de la provincia en destinos comerciales y logísticos internacionales... Esta zona comercial promete convertirse en un área piloto para la innovación en mecanismos de políticas, instituciones económicas y el entorno empresarial de Vietnam de acuerdo con los estándares internacionales...
A corto plazo, para 2030, la perspectiva del centro comercial de Ha Tinh se configura con una estrecha conexión con los puertos de aguas profundas de Son Duong - Vung Ang y el sistema de tráfico de conexión, desempeñando el papel de fuerza impulsora estratégica y palanca para el desarrollo económico regional.
La zona comercial se enfoca en áreas clave como la logística, con el objetivo de convertirse en un moderno centro de tránsito de carga con costos competitivos, y el turismo - comercio - servicios, maximizando las ventajas de su ubicación costera y el potencial turístico disponible.
A largo plazo, la visión de Ha Tinh es construir ventajas competitivas superiores y diversificar la economía. Se centra en el desarrollo de industrias como la mecánica de precisión, el ensamblaje de automóviles y la energía, sentando las bases para un desarrollo verde y sostenible.
Con un prometedor potencial de desarrollo, la Zona de Comercio de Ha Tinh debe cumplir con criterios clave para alcanzar la competitividad internacional. Mediante un estudio comparativo de las principales zonas comerciales del Sudeste Asiático y Asia, combinado con el análisis de prestigiosas clasificaciones mundiales de zonas comerciales, es posible identificar una serie de criterios importantes que esta área debe desarrollar, entre ellos:
- Infraestructura integral con moderna red de transporte y logística e infraestructura inmobiliaria diversificada;
- Excelentes mecanismos de incentivos para atraer inversión estratégica con políticas tributarias flexibles, procedimientos administrativos y apoyo empresarial integral;
- Una fuerza laboral de alta calidad y un entorno de vida atractivo, que garantice una alta productividad acompañada de servicios públicos, educación, atención médica y servicios culturales de primera clase;
- Fuerte ecosistema con participación de empresas de diversos tamaños e industrias, junto con fuentes de capital de inversión estables y dinámicas;
- Orientación clara hacia el desarrollo sostenible, centrada en las energías renovables, la gestión eficiente de los recursos y la promoción del crecimiento verde a largo plazo…
Aplicando estándares internacionales similares, la Zona de Libre Comercio de Ha Tinh aplicará políticas de incentivos atractivas, destacadas y competitivas para atraer empresas de IED y empresas nacionales con posiciones de liderazgo en una serie de industrias prioritarias, promover vínculos y crear efectos secundarios con actividades de producción nacionales y mecanismos de cooperación para formar un ecosistema empresarial en una plataforma de gestión moderna y optimizada en línea con las prácticas internacionales.
Deseo de abrirse paso
Esta será la primera zona comercial que integrará las funciones de logística portuaria, carreteras, ferrocarriles internacionales Laos-Vietnam, asociadas al comercio, los servicios, el procesamiento industrial y otras funciones de apoyo. Se desarrollará según el modelo de "zona dentro de la zona" con operaciones interconectadas y de ventanilla única. Atraerá desarrollo fuera del territorio para conectar con la atracción de actividades dentro del territorio, creando un efecto de enlace integral que impulse el desarrollo regional y nacional. La orientación al desarrollo combina la Zona Comercial de Ha Tinh con la liberalización financiera piloto para centrarse en la construcción de un ecosistema económico-financiero moderno, sincronizado y con una sólida conexión internacional. Esta combinación no solo facilita el acceso de las empresas de la zona comercial a los servicios financieros, sino que también promueve la liberalización del flujo de capital, las transacciones de divisas y el desarrollo de productos financieros avanzados.
Algunas industrias prioritarias para atraer a la Zona Comercial de Ha Tinh son la logística, centrada en el transporte (carretera, vía fluvial, ferrocarril), junto con los servicios de apoyo y el almacenamiento. La manufactura se centra en la industria automotriz; electrónica, chips semiconductores; mecánica y maquinaria tradicional; farmacéutica y biotecnología; procesamiento de alimentos, mariscos; moda y textiles. Los servicios comerciales se centran en el turismo; las tecnologías de la información y el software, las telecomunicaciones; la investigación y el desarrollo, la innovación y los servicios de apoyo.
Para lograr este objetivo, en primer lugar, Ha Tinh necesita seguir movilizando la participación decidida de todo el sistema político, demostrando claramente su aspiración a alzarse con el espíritu de pensar, actuar y sacrificarse por el bien común para impulsar un nuevo avance. Además, el apoyo del Gobierno Central en términos de mecanismos, políticas y recursos será un importante motor para ayudar a Ha Tinh a alzarse, recreando con confianza el espíritu heroico de "los que construyeron el lago Ke Go", la emoción de "la obra de construcción de Vung Ang llena de sonidos alegres"... en la nueva era.
Fuente: https://baohatinh.vn/de-ha-tinh-phat-trien-but-pha-tro-thanh-tinh-kha-cua-ca-nuoc-post291900.html
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