Políticas propuestas para apoyar a las personas en el uso de vehículos ecológicos

(Dan Tri) - El viceprimer ministro Tran Hong Ha encargó al Ministerio de Construcción y a los organismos pertinentes que revisen y complementen los mecanismos para promover el transporte público y los vehículos ecológicos, y solicitó que se elabore un informe para presentarlo al Gobierno antes del 31 de enero de 2026.

La Oficina del Gobierno acaba de emitir el Despacho Oficial N° 11170, que transmite las directrices del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre la hoja de ruta para el desarrollo del transporte público y las políticas para apoyar a la población en el uso de medios de transporte ecológicos.

Esto se considera un paso importante para promover la transformación del sistema de transporte hacia la sostenibilidad, en el contexto de la creciente presión sobre la contaminación atmosférica en las grandes ciudades.

El Viceprimer Ministro revisó el informe del Ministerio de Construcción sobre la orientación para el desarrollo de un sistema de transporte público sincronizado y moderno, junto con propuestas de mecanismos innovadores para atraer inversión privada y apoyar a las personas en el cambio a vehículos ecológicos.

Sobre esa base, el líder del Gobierno encomendó al Ministerio de Construcción la tarea de presidir y coordinar con los ministerios, las ramas, Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh la continuación de la revisión y finalización del informe, consultando a expertos y tomando como referencia la experiencia internacional.

El informe debe identificar claramente cada tarea asociada a las responsabilidades de los organismos centrales y locales; asimismo, debe clarificar la planificación, los proyectos de inversión, los recursos y los métodos de implementación. El contenido también debe identificar el producto final, la autoridad competente para su aprobación y el procedimiento correspondiente. El plazo de presentación al Primer Ministro vence el 31 de enero de 2026.

La estrategia de transporte verde debe comenzar por perfeccionar el marco legal (Foto: VGP).

El viceprimer ministro subrayó que la transformación verde del transporte es una necesidad urgente, ya que la contaminación atmosférica procedente de los vehículos afecta directamente a la salud de las personas. La sustitución de los vehículos de combustibles fósiles por vehículos eléctricos o de energías limpias se considera una solución clave para reducir las emisiones de carbono y metano.

En los últimos tiempos, el Gobierno ha emitido numerosas directivas para impulsar este proceso. En el Aviso n.º 8, de fecha 8 de enero, se encomendó al Ministerio de Hacienda el estudio de políticas de apoyo a los organismos estatales y a las entidades de servicio público en la transición a vehículos ecológicos. En el Aviso n.º 490, de fecha 17 de septiembre, se instó a Hanói y a Ciudad Ho Chi Minh a elaborar planes de acción detallados, publicar la hoja de ruta para la transición y establecer políticas de apoyo para la ciudadanía.

Los expertos afirman que la rápida urbanización de Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh requiere promover el modelo urbano orientado al transporte público (TOD) para reducir el uso de vehículos personales, fomentar el uso del transporte público y disminuir las emisiones de CO2.

Además, la finalización del marco legal, los criterios y las normas para la evaluación del transporte ecológico constituye un importante primer paso. Dado que el transporte por carretera representa una proporción dominante, es necesario reestructurar la cuota de mercado del transporte para reducir la dependencia de las carreteras y avanzar hacia un desarrollo sostenible.

Los expertos también destacaron la necesidad de elaborar una hoja de ruta para la ecologización de vehículos e infraestructuras, que incluya el desarrollo simultáneo de infraestructuras verdes, vehículos ecológicos, la modernización tecnológica, el fomento de la transformación digital y el transporte inteligente. La logística verde es, además, una tendencia inevitable que ayuda a las empresas a aumentar su competitividad y a alcanzar el objetivo nacional de reducción de emisiones.

Además, la estrategia de transporte verde debe comenzar con la consolidación del marco legal, los criterios y las normas para evaluar el sistema de transporte sostenible. Dado que el transporte por carretera aún representa una proporción mayor que el ferroviario y el fluvial, es necesario reestructurar el mercado del transporte para reducir la dependencia de las carreteras y avanzar hacia un desarrollo más sostenible.

Junto con la reestructuración del transporte, los expertos destacan la necesidad de elaborar una hoja de ruta para la transición hacia la sostenibilidad de los vehículos y la infraestructura de transporte. Esto incluye el desarrollo simultáneo de infraestructura y vehículos ecológicos, la modernización tecnológica, el impulso de la transformación digital y la aplicación del transporte inteligente. El desarrollo de la logística verde es también una tendencia inevitable, que ayuda a las empresas a mejorar su competitividad y contribuye al objetivo nacional de reducción de emisiones.

Fuente: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-xanh-20251114212443998.htm