Propuesta para construir un teleférico que conecte el aeropuerto de Co Ong: una solución para proteger los bosques de uso especial de Con Dao.

El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha propuesto construir un teleférico desde el aeropuerto de Co Ong hasta el centro de la isla de Con Dao para reducir el impacto en el bosque de uso especial y cumplir el objetivo de recibir a 2 millones de turistas para 2030.

La isla de Con Dao se enfrenta a la urgente necesidad de modernizar su infraestructura de transporte para alcanzar el objetivo de recibir a millones de turistas en el futuro. Según un informe presentado al Ministerio de Finanzas sobre soluciones para promover el desarrollo socioeconómico local, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha propuesto invertir en un teleférico de transporte público que conecte el aeropuerto de Co Ong con el centro de la isla.

Priorizar las soluciones de transporte verde por encima de la expansión de carreteras.

Actualmente, la infraestructura que conecta el Aeropuerto de Co Ong con el centro de Con Dao tiene una longitud aproximada de 15 km y consta de una sola carretera de dos carriles. Esta carretera presenta un terreno complejo, serpenteando entre acantilados dentro del bosque protegido y la costa. Con planes para aumentar la capacidad del aeropuerto a 2 millones de pasajeros para 2030 y aspirar a 3 millones para 2050, se prevé que la capacidad de tráfico de la carretera actual sea insuficiente.

El análisis técnico ha demostrado que ampliar la carretera a cuatro carriles es improbable debido a la necesidad de excavar montañas, lo que afectaría directamente aproximadamente 15,75 hectáreas de bosque protegido. Esto representa un riesgo potencial de afectar negativamente el delicado ecosistema del Parque Nacional Con Dao.

Propuesta para construir un teleférico que conecte con el aeropuerto de Co Ong. (Imagen ilustrativa)

En cambio, invertir en un sistema de teleférico con aproximadamente 28 torres de soporte solo ocuparía unas 3 hectáreas de terreno, principalmente en zonas de pastizales y matorrales. Esta solución no solo minimiza la superficie forestal afectada, sino que también se alinea con la orientación hacia el desarrollo sostenible y la conservación de los ecosistemas marinos e insulares. Además de su función en el transporte, se espera que el teleférico se convierta en un producto turístico único que permita a los visitantes disfrutar de vistas panorámicas desde arriba.

Modernización del aeropuerto de Co Ong para dar cabida a aeronaves de mayor tamaño.

Además de las mejoras de infraestructura, también se están acelerando los planes para modernizar el Aeropuerto de Co Ong. Actualmente, el aeropuerto atiende principalmente aeronaves más pequeñas, como el ATR 72 o el Fokker 70, y aún no tiene capacidad para aeronaves de fuselaje estrecho más comunes, como el Airbus A320 o el A321.

Aeropuerto de Co Ong. Foto: Internet

Durante el período 2021-2025, el proyecto de renovación de pistas y calles de rodaje recibió la aprobación de inversión con un capital total aproximado de 1.680 mil millones de VND. El proyecto busca mejorar la capacidad operativa, garantizar la seguridad y satisfacer la creciente demanda de transporte aéreo. El Aeropuerto de Co Ong, con una historia que se remonta a la época colonial francesa, fue modernizado por última vez en 2003 para ofrecer vuelos que conectan Ciudad Ho Chi Minh y Can Tho .

Movilizar 51 billones de VND para completar la infraestructura en Con Dao.

Según la hoja de ruta de desarrollo para el período 2026-2030, se estima que se necesitarán aproximadamente 51 billones de VND para invertir en la finalización del sistema de infraestructura técnica y social de Con Dao. El objetivo principal es convertirlo en un destino de ecoturismo marino e insular de alta calidad y con estándares internacionales, preservando de forma sostenible los ecosistemas forestales y marinos.

Para atraer recursos, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh también propuso aplicar mecanismos especiales, como la exención del impuesto sobre la renta personal durante cinco años para expertos y científicos, y la implementación de políticas para incentivar a las personas con talento que trabajan en la isla. Con una superficie de casi 76 kilómetros cuadrados y más del 78 % de su superficie dedicada a parque nacional, el desarrollo de Con Dao requiere un estricto equilibrio entre el crecimiento económico y la preservación del patrimonio.

Nota: La información del proyecto puede cambiar dependiendo de los ajustes de planificación y las aprobaciones finales de las autoridades pertinentes.

Fuente: https://baolamdong.vn/de-xuat-xay-cap-treo-noi-san-bay-co-ong-giai-phap-bao-ve-rung-dac-dung-con-dao-423368.html