Propuesta para construir el aeropuerto de Ninh Binh con capacidad para 10 millones de pasajeros al año

Se espera que el Aeropuerto Internacional Ninh Binh tenga una inversión total de más de 23 billones de VND, con una capacidad de 5 millones de pasajeros/año para 2030 y 10 millones de pasajeros/año para 2050.

El 8 de diciembre, el Comité Popular de la provincia de Ninh Binh envió el Documento n.° 207/TTr-UBND al Primer Ministro y al Ministerio de Construcción sobre el proyecto para estudiar la posibilidad de construir el Aeropuerto Internacional de Ninh Binh. El proyecto cuenta con una inversión preliminar total de 23.216 billones de dongs, con inicio previsto de construcción en 2027 y puesta en funcionamiento a partir de 2029.

Según la propuesta, el aeropuerto se estudió en cinco ubicaciones, la ubicación propuesta se encuentra en el distrito de Liem Tuyen y las comunas de Binh Luc y Binh My. Esta ubicación cuenta con buenas conexiones, ya que se encuentra a unos 7 km de la ciudad de Phu Ly, a 21 km de la ciudad de Nam Dinh y a 30 km del centro de la provincia de Ninh Binh; además, está cerca de importantes zonas turísticas como la pagoda de Tam Chuc (19 km) y Bai Dinh - Trang An (30 km).

Según la investigación, la pista del aeropuerto de Ninh Binh tiene una dirección noroeste-sureste, con una longitud de 3.800 m (pista 1) y 3.200 m (pista 2); el área de planificación del aeropuerto es de aproximadamente 664 ha.

En términos de escala, el aeropuerto de Ninh Binh está diseñado con nivel 4E (capaz de operar Boeing 787, Airbus A350...) según los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional – OACI, aeropuerto militar de nivel I.

La capacidad de diseño del aeropuerto de Ninh Binh en 2030 será de 5 millones de pasajeros al año y, para 2050, de 10 millones de pasajeros al año.

El tiempo de inversión esperado para la construcción del aeropuerto de Ninh Binh es a partir de 2027, y se pondrá en operación y explotación en 2029.

La inversión total preliminar para el aeropuerto de Ninh Binh es de aproximadamente 23,216 billones de VND, incluidos los costos de limpieza del sitio y excluidos los intereses del préstamo.

En el cual: apoyo presupuestario estatal y capital del sector privado (capital y préstamos comerciales movilizados por inversores). El plazo de recuperación previsto es de aproximadamente 27 años.

Para invertir en el aeropuerto de Ninh Binh bajo el método de asociación público-privada (APP), el Comité Popular de la provincia de Ninh Binh ha desarrollado un plan financiero basado en el principio de movilizar el máximo capital no presupuestario para invertir bajo el método APP con una estructura que garantice las condiciones para convocar inversiones, esperadas de la siguiente manera:

Para 2030: el capital del presupuesto estatal (central y local) representa alrededor del 45,25% (alrededor de 6.776 billones de VND), el capital de los inversores representa el 54,75% (alrededor de 8.198 billones de VND).

Entre 2031 y 2050: el capital del presupuesto estatal (central y local) representa el 2,8% (unos 229 mil millones de VND), el capital de los inversores representa el 97,2% (unos 8.013 mil millones de VND).

Para tener una base para implementar los próximos pasos, el Comité Popular Provincial de Ninh Binh propuso que el Primer Ministro y el Ministerio de Construcción consideren y decidan agregar el Aeropuerto Internacional de Ninh Binh al plan maestro para el sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión a 2050.

El Comité Popular de la provincia de Ninh Binh llevará a cabo urgentemente los próximos pasos de acuerdo con las regulaciones, pidiendo a los inversores nacionales y extranjeros que presten atención y estudien la inversión en el aeropuerto de Ninh Binh bajo el método PPP, cumpliendo los objetivos y requisitos establecidos.

Fuente: https://baophapluat.vn/de-xuat-xay-san-bay-ninh-binh-cong-suat-10-trieu-khach-nam.html