(Dan Tri) - La finalización de 9 puentes peatonales que conectan la estación de metro nº 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) es un importante punto de inflexión, ya que avanzará hacia la plena operación de la línea a finales de este año.
Recientemente, la Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos de la ciudad de Ho Chi Minh completó la construcción de 9 puentes peatonales que conectan con la estación de la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien). Este se considera un importante punto de inflexión, ya que se avanzará hacia la operación oficial de toda la línea a finales de este año.
Se construyeron nueve puentes peatonales en las estaciones: Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park y la estación de la Universidad Nacional, ubicadas a lo largo de la autopista. Hà Nội (Ciudad de Thu Duc).
Los puentes peatonales que cruzan la calle Vo Nguyen Giap y la autopista Hanoi son lugares con mucho tráfico, especialmente camiones portacontenedores que entran y salen de la zona portuaria vecina.
Cada puente peatonal tiene entre 80 y 150 m de largo (dependiendo de la ubicación), y está diseñado con diferentes formas, adecuadas para la ubicación de la estación. En la foto está el puente peatonal sobre la estación Thao Dien, uno de los puentes peatonales más largos de los 9 puentes de toda la ruta.
Además del propósito de circulación de pasajeros, los puentes también están diseñados para proteger contra el sol y la lluvia, proporcionar ventilación natural y aumentar el espacio abierto.
Los puentes peatonales están diseñados en forma de cúpula, el ancho de la plataforma del puente es de 3,5 m y el espacio libre (altura desde el suelo hasta la plataforma del puente) es de casi 5 m.
Aunque ya está terminado, las entradas y salidas del puente peatonal todavía están valladas hasta que se lance oficialmente la Línea 1 del Metro.
Estos puentes peatonales tienen un lado izquierdo (dirección del Puente de Saigón a Suoi Tien) que conecta con las áreas residenciales existentes, con algunos puntos de conexión frente a los centros comerciales. El otro lado conecta con la estación para ayudar a los pasajeros a cruzar la autopista de Hanoi.
Todos los puentes peatonales conectan con las paradas de autobús para mejorar el acceso de los pasajeros a la estación.
El inversor también diseñó aparcamientos de motos en las entradas y salidas del puente peatonal para facilitar el acceso al metro.
El puente peatonal es también la principal vía de escape en caso de que el tren del metro tenga una emergencia durante su funcionamiento.
El Metro No. 1 es el primer ferrocarril urbano construido en la ciudad de Ho Chi Minh y tiene 19,7 kilómetros de largo, incluidos 2,6 kilómetros subterráneos y 17,1 kilómetros elevados. La inversión total después del ajuste es de 43.700 mil millones de VND. El proyecto tiene una ruta a través del Distrito 1, Binh Thanh, la ciudad de Thu Duc (HCMC) y Di An (Binh Duong). Se espera que esta ruta entre en operación comercial oficialmente el 22 de diciembre.
Dantri.com.vn
Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dien-mao-9-cau-di-bo-ket-noi-nha-ga-metro-so-1-vua-hoan-thanh-20241108234126461. htm
